전기자동차 자격증 3개월 반만에 응시자격 갖추는 방법
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1. 내연기관을 넘어 전기차 시대로, '그린전동자동차기사' 도전
안녕하세요! 학점은행제를 통해
별도의 경력 없이도 단기간에
응시 자격을 갖추고,
그린전동자동차기사 자격증을
취득해 성공적으로 이직한
직장인입니다.
전문대를 졸업하고 직장 생활을
이어왔지만, 불투명한 전망과
적성 문제로 고민이 많았습니다.
평소 자동차에 관심이 많았던 터라
미래 모빌리티 시장의 핵심인
전기자동차 관련 국가자격증을 따서
확실한 기술 스펙을 갖추기로 결심했습니다.
2. 4년 경력 혹은 전공 학위, 비전공자에게 높은 '기사' 문턱
정확한 명칭인 그린전동자동차기사는
국가기술자격증으로,
아무나 시험을 볼 수 없습니다.
관련 전공의 4년제 학사학위가 있거나,
동일 직무 분야에서 4년 이상의
실무 경력이 있어야 원서 접수가 가능하죠.
2년제 비전공자였던 제게 4년의
경력을 쌓거나 다시 대학에 입학하는
것은 너무나 먼 길이었고,
큐넷 응시자격 자가진단
결과 역시 '부적합'이었습니다.
3. '학점은행제'로 경력 없이 106학점 완성하기
빠른 이직을 위해 제가 찾은
해결책은 학점은행제였습니다.
교육부에서 운영하는 이 제도를 통해
106학점을 채우면,
산업인력공단에서 '4년제 대학 졸업예정자'와
동등한 학력을 인정받아
기사 시험에 응시할 수 있습니다.
특히 저처럼 전문대를 졸업한 경우,
이전 대학에서 이수한 학점을
그대로 가져올 수 있어 106점을 채우는
기간을 획기적으로 단축할 수 있었습니다.
4. 전적대 활용과 자격증 병행으로 '3개월 반' 최단기 플랜
전문대 졸업 시 인정받은 학점에
멘토님이 추천해주신 취득하기
쉬운 자격증 하나를 추가하니,
실제 온라인 수업은 단 한 학기
(3개월 반) 만에 마무리할 수 있었습니다.
원래대로라면 4년이 걸렸을
응시 자격 준비를
단 15주 만에 끝낸 셈이죠.
덕분에 자격증 취득 시기를 앞당겨
남들보다 빠르게 전기차 분야로의
이직 발판을 마련할 수 있었습니다.
5. 직장 병행 최적화, 기사 필기·실기 공부 시간 확보
학점은행제 인강은 정해진
시간표 없이 2주의 출석 기간 내에
자유롭게 수강할 수 있습니다.
3교대나 야근이 잦은 직장인이라도
퇴근 후나 주말을 활용해
충분히 이수가 가능하죠.
덕분에 강의를 듣는 시간을 조절하며
그린전동자동차기사의 핵심 과목인
자동차공학, 전동기와 제어기,
배터리 관리 등 실제 시험 공부에
매진할 수 있었습니다.
과제와 시험도 멘토님의 노하우
덕분에 수월하게 마칠 수 있어
자격증 합격에만 온전히 집중할 수 있었습니다.
6. 필기부터 필답형 실기까지 한 번에 합격
3개월 반 만에 106학점을
완성하고 바로 기사 시험에 응시했습니다.
필기 5과목에서 전략적으로
점수를 배분해 평균 60점을 넘겼고,
실기인 '그린전동자동차
사양설계 및 성능평가' 역시
미리 이론을 탄탄히 다져둔 덕분에
서술형 필답형 시험을
무사히 통과했습니다.
현재는 이 자격증을 바탕으로 원하던
전기차 관련 기업으로 이직하여
전문가로서의 커리어를 쌓아가고 있습니다.
7. 전문가의 1:1 서포트로 완성하는 기사 자격증 로드맵
그린전동자동차기사와 같은 전문
기술 자격증은 정확한 학점
이수 시기와 행정 절차가
합격의 시작입니다.
전문 멘토는 대표님의 최종 학력을
분석하여 보유 학점을 최대치로 활용하고,
가장 빠르게 106학점을 채워 기사
시험에 응시할 수 있는 맞춤형
플랜을 설계해 드립니다.
경력이나 학력 조건 때문에
망설이고 있다면, 지금 바로 상세한
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