항공산업기사 응시자격 15주로 맞춘 과정
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안녕하세요
항공산업기사 응시자격을
15주로 맞춘 박 00입니다
저는 교육부 과정을 이수하여
큐넷에서 명시한 요건을 채워
국가고시를 볼 수 있었는데요
오늘은 제가 수행한 방법을
설명해보는 시간을 가져보겠습니다
저는 어린시절부터 비행기에
관심이 많이 있었는데요
자연스럽게 비행기에 대해
하나씩 알아보게 되더라고요
그렇게 정비 및 수리 방식이나
부품 등에 대한 지식을 쌓아나가니
전문성을 인정받아 관련 분야로
취업하는걸 목표로 삼게 되었죠
이후 CAMO나 Part-66을 따려면
어떤 기준을 맞추면 되는지 알아보니
항공산업기사를 알게 되어서
큐넷에서 내용을 살펴보게 되었습니다
그렇게 항공산업기사 응시자격을
알아보니까 지속적인 감항성을 관리해
비행기가 안전하게 운항을 유지하도록
도움을 주는 직무를 수행하는 직군이기에
응시자격을 갖추려면 큐넷에서
전문성을 갖췄다 인정받아야 되었는데요
공단에서는 이를 3가지로 구분하여
다음과 같이 명시해놓았더라구요
ㄱ. 전공자로 대학을 이수한 자
ㄴ. 동일 직무분야에서 2년의 경력자
ㄷ. 연관 기술면허 소지자
다만 저같은 경우 관련된 꿈은 있지만
고등학교를 졸업하면서
곧바로 취업을 준비했던 상태였는데요
지금 당장은 요건이 맞춰지지 않아
검정에 도전할 수 없으니까
일단 조건을 갖추기로 결정했는데요
취업을 하려고 시작하는건데
경력을 쌓을 수는 없다보니까
학력 요건으로 지원하려고 찾아보니
교육부의 방식을 알 수 있었습니다
이후 항공산업기사 응시자격을
교육부의 과정을 활용해 15주면
맞춘 사례를 확인할 수 있었는데요
내용을 살펴보니까
고등학교를 졸업한 사람이라면 누구나
지역에 관계 없이 사용할 수 있어서
접근성이 좋다란 장점이 있더라고요
더군다나 온라인으로 제도를 수행하니
직장이나 나이 등으로 문제될 거 없이
수월하게 진행할 수 있다 했는데요
인강을 보고 학위 수여에 필요한
점수를 채우는 구조였지만
다양한 학점원이 존재하기 때문에
기한을 단축시킬 수도 있다 하더라고요
이런식으로 다양한 메리트가 있어서
항공산업기사란 목표를 달성하기까지
효율적으로 나아갈 수 있겠다 싶어
시작하는걸 고민해보게 되었는데요
큐넷에 명시된 국가고시 응시자격은
정책을 통해 41점만 얻더라도
졸업 예정자로 지원이 가능하다해서
곧바로 진행을 결정하게 된 거였어요
그렇게 진행하기로 마음먹은 이후
저는 전문가에게 지도를 받아
항공산업기사 취득 계획을 세웠는데요
공인된 라이선스이기도 했지만
혼자서 제도도 수료하고 그에 맞춰
정기고사 대비를 병행하는 것은
난이도가 있다 판단했기 때문이었죠
그렇게 도움을 받으며
항공산업기사 응시자격을 15주로
맞추려고 진행한 과정은
라이선스를 하나 얻는 거였는데요
이렇게하면 원래라면
80점의 학점을 채워 학력을 갖춰야돼
신청까지 2년이 걸렸겠지만
면허와 수강을 통해 점수를 채우면
41점을 얻기까지 1학기면 되더라고요
그래서 대학과 마찬가지로
수업을 듣고 응시자격을 맞추기 위해서
본격적으로 제도를 시작하게 되었습니다
이후 선생님이 잡아주신 계획에 맞춰
항공산업기사 응시자격을 맞춘 과정은
15주간 매 주차별로 올라오는 강의의
시수를 모두 채우는 방식이었는데요
기본적으로 정해진 요일이나
시간표가 없다보니까 자유롭게 일정에
맞게 조율하면서 수강하는게 가능했어요
더군다나 시간이 될때는
기한을 단축시키기 위한 라이선스 공부나
항공산업기사 학습을 병행할 수 있었는데요
군용부터 시작해서 민간 비행기나
헬리콥터 등에 대한 지식도 배우고
그에 맞춰 역학, 기관, 기체, 엔진 등의
교육을 받다보니 전문성도 갖출 수 있었죠
여기에 추가적으로 저는
기출 문항을 풀어보며 출제 경향을 분석해
국가고시까지 대비해놓을 수 있었는데요
이렇게 단계적으로 준비를 하더라도
중요한건 제도를 수료하지 못한다면
응시자격을 갖출 수 없단 사실이었습니다
그래도 다행히 교수님이 내주시는 토론과
과제의 경우에는 양식에 맞춰 자료를 주시고
시험은 일러주신 노하우에 맞춰 풀어보니
기준치를 채워 이론을 마무리할 수 있었죠
이렇게 이론을 마무리 지은 다음
저는 행정절차를 밟게 되었는데요
절차를 수행하여
큐넷에서 졸업 예정자로 인정받고
목표했던 정기고사에 도전해
심사를 받게 되었습니다
심사는 1차와 2차로 구분되어
필기 실기를 모두 합격해야
라이선스 발급이 가능했는데요
저같은 경우에는 원래부터
관심이 있는 분야라
기초적인 지식부터 시작해서
심화적인 부분도 알고있었고
그에 맞춰 기출 문항을 풀며
출제 경향을 분석한 덕분인지
한번에 통과할 수 있었습니다
그렇게 면허를 취득한다음
저는 CAMO를 준비했는데요
현재는 취업에 성공해
이력과 전문성 이렇게 두마리 토끼를
모두 잡으며 미래를 위한
대비를 하나씩 해 나가고 있습니다
여기까지 항공산업기사 응시자격을
단 15주로 맞춘 과정을 설명드렸는데요
여러분들도 저처럼 이력은 없어도
기술 분야로 취직을 희망하신다면
국평원의 제도를 선택해
효율적으로 이수해보면 어떨까요
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