“쏘렌토보다 5km 더 달려… '연비' 뛰어난 신형 하
액티언 하이브리드 / 출처-KGM
액티언 하이브리드 / 출처-KGMKGM이 하이브리드 SUV 시장에 본격적으로 뛰어들었습니다. 7월에 출시된 액티언 HEV는 기존 하이브리드 시스템과는 완전히 다른 혁신적인 기술을 선보이며 주목받고 있습니다. 특히, 시내 주행 시 90% 이상을 전기모드로 운행할 수 있는 듀얼 테크 하이브리드 시스템은 효율성이 뛰어난 것으로 평가받고 있습니다. 이 시스템은 1.5리터 터보 가솔린 엔진과 두 개의 전기 모터로 구성되어, 도심에서 자주 발생하는 가감속 구간을 전기모드로 대체합니다. 덕분에 엔진이 작동하는 빈도가 줄어들어 소음과 연료 소모를 줄일 수 있습니다. 배터리 용량은 1.83kWh로 동급 최대이며, 도심 연비는 리터당 15.8km, 복합 연비는 14~16km로 경쟁 모델을 압박하고 있습니다. 많은 소비자들이 주목하는 점은 가격인데, 액티언 HEV는 3695만 원부터 시작해 쏘렌토나 싼타페 하이브리드보다 저렴합니다. 실내 공간도 넉넉해 1열 1050mm, 2열 939mm의 레그룸과 최대 652리터의 적재 공간을 제공합니다. 외관은 기존 액티언의 디자인을 유지하면서도 DRL에 태극기 문양을 적용해 독창성을 더했습니다. 이러한 요소들 덕분에 액티언 HEV는 출시 직후부터 소비자들의 관심을 끌며 시장에서 빠르게 자리 잡고 있습니다.
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액티언 하이브리드 / 출처-KGM국내 하이브리드 시장은 최근 몇 년간 빠르게 성장하고 있으며 올해는 그 속도가 더 가속화되고 있습니다. 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 올해 8월까지 국내 하이브리드 판매량은 37만 대를 넘었고, 이는 전년 대비 26% 이상 증가한 수치입니다. 하이브리드는 전체 내수 판매량의 41%를 차지하며 국산차 시장의 주요 동력으로 자리 잡고 있습니다. 이러한 시장 변화 속에서 KGM은 토레스 HEV와 액티언 HEV를 연달아 출시하며 빠르게 하이브리드 시장에 안착했습니다. 특히, 9월 한 달 동안 KGM의 하이브리드 판매량은 1236대였고, 그 중 액티언 HEV가 911대를 차지해 전체의 73%를 기록했습니다. 누적 판매량도 5600대를 넘으며, 신형 모델로서 이례적으로 빠른 성장세를 보이고 있습니다. 이 같은 인기는 단순히 가격 경쟁력만이 아니라, 도심 주행에서 전기모드 비중이 높은 구조 덕분입니다. 정숙하면서도 연비 효율이 높아 출퇴근하는 소비자들에게 매력적입니다. 또한, KGM은 액티언 HEV를 단일 트림으로 운영하며 불필요한 옵션을 줄여 구매 과정을 간소화했습니다. 실용성과 효율을 중시하는 브랜드 전략이 맞물리며 KGM의 하이브리드 시장 점유율은 더욱 상승할 것으로 기대됩니다. 이 흐름은 단순한 판매 증가가 아니라, KGM이 하이브리드 시장의 강력한 대체 브랜드로 자리 잡는 과정으로 분석됩니다.
액티언 하이브리드 / 출처-KGM
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액티언 하이브리드 / 출처-KGMKGM의 하이브리드 전략은 액티언 HEV에서 처음 시작된 것이 아닙니다. 이미 토레스 HEV를 통해 그 시스템을 검증받아 소비자들 사이에서 신뢰를 얻고 있습니다. 토레스 HEV는 KGM이 BYD와 함께 개발한 듀얼 테크 하이브리드 시스템을 최초로 적용한 모델입니다. 이 시스템은 가솔린 엔진 주행, EV 모드, HEV 모드를 자유롭게 전환할 수 있는 e DHT 전용 변속기를 채택했습니다. 복합 연비는 15.7km로 기존 가솔린 모델 대비 약 41% 향상됐고, 도심 연비는 16.6km로 매우 높은 수치를 기록했습니다. 정숙성도 흡음형 타이어와 차음재로 크게 개선됐으며, 주행 안정성은 새로 조정된 쇽업소버로 강화됐습니다. 가격은 T5 3140만 원, T7 3635만 원, 블랙 엣지 3970만 원 등으로 다양하게 구성되어 있습니다. 최근에는 엔트리 트림에서도 상위 트림 기능을 선택할 수 있도록 12.3인치 내비게이션 패키지나 스마트 파워 테일게이트 등의 옵션을 제공해 편의성을 높였습니다. 이러한 단계적인 전략은 하이브리드 모델 전체의 신뢰도를 쌓아 액티언 HEV 출시와 동시에 소비자들이 빠르게 반응할 수 있는 기반이 되었습니다. KGM은 듀얼 테크 시스템이 다른 브랜드와 차별화되는 가장 강력한 무기라고 판단하고 있으며, 향후 출시될 모델에도 이 시스템을 확대 적용할 계획입니다.
토레스 하이브리드 / 출처-KGM
토레스 하이브리드 / 출처-KGM
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토레스 하이브리드 / 출처-KGMKGM은 하이브리드 모델의 연속적인 성공으로 브랜드 전동화 전략을 빠르게 추진하고 있습니다. 회사는 2030년까지 7가지 이상의 친환경 신차를 출시하겠다는 목표를 세웠고, 이에는 하이브리드, 전기차, 주행거리 연장형 전기차(EREV)까지 포함됩니다. 특히, SUV 중심의 라인업을 강화하기 위해 중대형 SUV SE10과 KR10 같은 신모델들이 차례로 공개될 예정입니다. 이러한 계획의 중심에는 글로벌 협업이 있습니다. 체리와의 파트너십을 통해 공동 플랫폼 개발, 소프트웨어 정의 차량(SDV), 자율주행 기술 등 다양한 미래 기술을 확보하고 있습니다. 이러한 전동화 전략은 단순히 연비가 높은 차량을 만드는 것을 넘어, 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화하는 방향으로 이어집니다. 이미 유럽에서는 토레스 HEV가 판매를 확대하고 있으며, 액티언 HEV도 글로벌 시장 진출 가능성이 높다고 평가받고 있습니다. KGM은 하이브리드를 단순한 과도기 기술이 아닌 핵심 파워트레인 전략으로 보고 있으며, 앞으로 2030년까지 주요 SUV 라인업을 친환경 모델 중심으로 재편할 계획입니다. 결과적으로 액티언 HEV는 KGM의 전동화 속도를 가속하는 기점이 되었으며, 향후 출시될 다양한 모델들도 높은 기대를 받고 있습니다.
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