“이게 4천만원대라고”… BYD M9, ‘패밀리카’로

by 오토카뉴스
temp.jpg M9/출처-BYD


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BYD가 공개한 플러그인 하이브리드 미니밴 M9은 기존 미니밴 시장에 새로운 기준을 제시하는 모델로 주목받고 있습니다. 이 차량은 전기만으로 최대 218km를 주행할 수 있어, 단순한 하이브리드를 넘어 전기차 수준의 효율성을 제공합니다. 이는 도심 주행이 많은 가족 단위 운전자에게 특히 유리한 구성을 제공합니다. 중국에서는 'BYD 샤로'라는 이름으로 출시되어 큰 관심을 받고 있으며, 4천만 원대의 가격은 소비자들에게 놀라움을 주고 있습니다. 차량 크기는 길이 5145mm, 폭 1970mm, 높이 1805mm, 휠베이스 3045mm로 국산 미니밴인 카니발과 비슷하거나 더 큽니다. 이를 통해 넓은 실내 공간을 제공합니다. BYD는 국내 수입차 시장에서 빠르게 성장하며, 올해 10월 기준 판매 순위 6위를 기록했습니다. 이러한 상황에서 M9은 기존 미니밴 시장에 새로운 대안으로 떠오르고 있습니다. M9의 전기 주행 성능, 가격, 실내 구성은 기존 미니밴에서는 보기 드문 조합입니다.



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BYD M9은 1.5리터 터보 엔진과 200kW 전기 모터가 결합된 5세대 DM 하이브리드 시스템을 탑재하고 있습니다. 이 시스템은 하이브리드의 높은 효율성뿐만 아니라 빠른 반응성과 안정된 가속 성능을 제공합니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 8초대 초반을 기록하는데, 이는 중대형 미니밴으로는 우수한 성능입니다. 여러 명이 탑승하고 짐을 싣는 상황에서도 꾸준한 힘을 유지할 수 있는 성능입니다. 장거리 주행 능력도 뛰어나며 총 1163km를 달릴 수 있어 도심과 고속도로 주행에 적합합니다. 연료 소모량은 4.9에서 5.0L로 효율적입니다. 상위 트림에는 루프 일체형 라이다가 장착되어 자율주행 보조 성능을 크게 향상시킵니다. BYD의 DiSus C 서스펜션 시스템은 승차감을 부드럽게 하고 고속 안정성과 멀미 감소 효과도 제공하여 가족 단위 이동에 적합한 세팅을 보여줍니다. 이러한 파워트레인과 주행 성능은 M9이 단순한 중국산 차량이라는 기존 편견을 넘는 데 중요한 역할을 합니다.



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M9의 실내는 단순히 크고 넓은 것에서 그치지 않고, 고급 리무진을 연상시키는 세부 구성을 갖추고 있어 미니밴 시장의 새로운 기준을 제시합니다. 기본 좌석 구성은 2-2-3 형태의 7인승으로, 2열에는 독립 캡틴 시트를 탑재해 장거리 이동 시에도 편안한 착석감을 제공합니다. 다리받침대와 접이식 테이블은 장거리 여행이나 업무 이동 시 유용하며, 시트 통풍 기능과 헤드레스트 내장 오디오 시스템을 통해 가족 개개인이 원하는 편의 기능을 선택할 수 있도록 설계되었습니다. 15.6인치 중앙 디스플레이는 DiLink 150 시스템으로 작동하며 다양한 차량 기능과 엔터테인먼트 기능을 제어할 수 있습니다. 조수석 전용 12.3인치 스크린과 26인치 W HUD는 고급 차량에서나 볼 수 있는 구성입니다. 28개의 스피커와 돌비 애트모스 지원 오디오 시스템은 차내에서 몰입감을 극대화하며, 옵션으로 제공되는 분리형 실외 스피커는 야외 활동에서도 활용할 수 있습니다. 1열 마사지 기능, 냉장고, 듀얼 파노라마 선루프, 15.6인치 후석 디스플레이 등은 카니발이나 알파드에서 쉽게 보기 어려운 수준입니다.



temp.jpg M9/출처-BYD


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BYD는 매년 최소 두 종류의 신차를 국내에 출시하겠다는 계획을 밝히며, 한국 시장을 중요한 전략적 거점으로 삼고 있습니다. 이러한 상황에서 M9의 한국 도입 가능성은 점점 높아지고 있으며, 실제로 국내 인증을 준비 중이라는 업계 관측도 꾸준히 나오고 있습니다. 현재 국내 미니밴 시장은 기아 카니발이 주도하고 있지만, 가격 경쟁력이 높은 외산 모델들이 등장하고 있습니다. 특히 BYD처럼 가격, 성능, 사양에서 뛰어난 브랜드가 나타나면 시장의 판도는 크게 바뀔 수 있습니다. M9은 기본 가격이 4천만 원대부터 시작해 국산 하이브리드 미니밴과 비교해 경쟁력이 충분하며, 전기 주행거리 218km는 하이브리드를 넘어선 새로운 경험을 제공합니다. 이러한 구성은 다인 가족의 편의 사양 중심 이동성이 필요한 소비자층에게 매력적으로 다가갈 가능성이 크며, 수입차 시장뿐만 아니라 국산차 중심 미니밴 시장에도 변화를 가져올 수 있는 잠재력을 지닌 모델입니다. BYD의 국내 확장 전략과 M9의 등장은 향후 몇 년간 MPV 시장의 흐름을 재편할 가능성을 충분히 가지고 있습니다.



https://autocarnews.co.kr/newcar/wildlander-chinasuv-toyotahybrid-midsizesuv-gacmodel/


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