"카니발보다 더 크고 좋네"…패밀리카 끝판왕 등장
대형 전동화 MPV 시장에서 또 하나의 선택지가 모습을 드러냈다. 긴 차체와 넉넉한 실내 공간을 바탕으로 새로운 패밀리 이동 방식을 제시하려는 모델로 주목받고 있다.
일렉트라 엔카사. [사진=뷰익]
최근 해외 자동차 매체 카뉴스차이나에 따르면 뷰익은 대형 MPV인 일렉트라 엔카사를 공개했다.
일렉트라 엔카사는 GM의 샤오야오 아키텍처를 기반으로 개발됐다. 전장 5260mm, 전폭 2000mm에서 2023mm, 전고 1835mm, 휠베이스 3160mm를 확보했다.
차체 비례는 MPV에서 중요한 실내 확장성과 정숙성 중심으로 조율됐다. 길게 뻗은 측면 라인은 안정적인 승차감 이미지를 강화한다.
일렉트라 엔카사. [사진=뷰익]
앞모습은 막힌 패널과 얇은 LED 조합으로 전동화 정체성을 드러냈다. 도심 환경에서 존재감을 높이려는 의도가 드러난다.
실내는 대형 디스플레이 구성을 중심으로 시각적 몰입도를 높였다. 3분할 화면은 주행 정보와 엔터테인먼트를 분리해 보여준다.
뒷좌석에는 21인치 4K 스크린이 적용됐다. 장거리 이동 시 후석 승객 편의성이 크게 개선된다.
일렉트라 엔카사. [사진=뷰익]
주행 정보를 투사하는 50인치 AR HUD도 탑재됐다. 필요한 내비게이션 정보와 차량 데이터를 한눈에 확인할 수 있다.
승하차 편의성을 높이기 위해 제스처 기반 슬라이딩 도어가 적용됐다. 전동 시트는 메모리 기능을 포함해 사용자별 설정을 저장한다.
동력계는 1.5리터 터보 엔진과 전기모터를 결합한 플러그인 하이브리드다. 최고출력은 132kW로 발표됐다.
전기 주행거리는 인증 기준 224km로 확인된다. 전체 주행가능거리는 최대 1320km까지 제시됐다.
일렉트라 엔카사. [사진=뷰익]
급속 충전은 30%에서 80%까지 약 20분이 소요된다. 실사용 효율 면에서 경쟁력을 갖춘 수치다.
제로백은 5.8초로 측정됐다. MPV 특성상 빠른 가속은 흔치 않아 주행 성능에 대한 기대감을 높인다.
주행 보조 기능은 퀄컴 SA8775P 칩을 기반으로 구성됐다. 라이다, 레이더, 카메라를 활용한 도시 NOP와 자동 주차 기능이 포함됐다.
샤오야오 플랫폼을 활용한 두 번째 전동화 라인업이라는 점도 의미가 크다. 이전 세단 모델에 이어 MPV까지 확대 적용됐다.