닛산 자동차

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닛산 자동차

닛산 자동차(日産自動車, Nissan Motor Co., Ltd.)는 1911년 뿌리를 가진 일본 메이커로, EV 리프(Leaf)로 전기차 시대를 연 선구자이자, 르노·미쓰비시와 얼라이언스를 맺은 글로벌 완성차 기업이지만 2020년대 들어 재무 악화와 대규모 구조조정 속에서 재건을 시도하고 있는 회사. 정식 명칭: 日産自動車株式会社 (Nissan Motor Co., Ltd.). 법인 설립: 1933년 12월 26일 (전신 공장은 1911년 설립). 본사: 가나가와현 요코하마시 니시구 (요코하마 HQ). 직원 수: 약 13만 명(전세계, 2022년 기준). 매출(순매출): 12조 6,000억 엔. 영업이익: 698억 엔. 글로벌 판매 대수: 334.6만 대. 자동차 사업만 놓고 보면 영업손실 2,159억 엔, 자유현금흐름도 마이너스 → 본업에서 돈을 까먹는 구조라 위기감이 큼.

창업자: 하시모토 마스지로(橋本増治郎). 1914년, 첫 승용차 DAT 개발 (투기통 2기통, 최고 32km/h). 1928년, 기업가 아이카와 요시스케(鮎川義介)가 지주회사 니혼산교(日本産業, Nihon Sangyo) 설립 – 약칭이 Ni-San → Nissan. 1930년대, 니산 재벌이 토바타 주조 + DAT 자동차 사업을 묶어 자동차 제조에 본격 진출. 1933년, 자동차 부문이 분리·통합되며 현재의 닛산 자동차 주식회사 탄생. 1930년대 초, 소형 승용차 브랜드 ‘Datson’ → ‘Datsun’ 으로 바뀌며 닛산의 대중차 브랜드로 성장.

1999년, 프랑스의 르노(Renault) 가 자본 참여 → 르노-닛산 얼라이언스 출범, CEO 카를로스 곤(Carlos Ghosn) 이 대규모 구조조정·코스트 컷으로 회사를 회생. 그러나 2018년 곤 회장의 배임·탈세 의혹 체포로 지배구조 갈등·브랜드 이미지 추락이 이어지며 지금까지 후유증이 계속. 닛산은 1999년부터 르노-닛산 얼라이언스, 2016년부터는 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 한 축. 얼라이언스는 공동 플랫폼·엔진·기술 개발, 구매·물류 공동화 등을 통해 비용을 줄이고, 특히 유럽 EV(르노 Ampere 플랫폼)에서 협업.

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