카니발 대항마 퍼시피카 출시
크라이슬러 2027년형 퍼시피카 공개, 실주행 강점 뚜렷
미국 미니밴 시장에서 절대 강자로 군림해 온 모델이 옷을 갈아입었어요. 크라이슬러가 2026 뉴욕 오토쇼에서 2027년형 퍼시피카를 전격 공개하며 43년 미니밴 역사의 새로운 장을 열겠다고 선언했거든요.
크라이슬러 퍼시피카 2027(좌) / 기아 카니발 하이리무진(우) [사진 = 크라이슬러 / 신재성 촬영]가장 먼저 눈에 띄는 건 얼굴이에요. 수직형 LED 헤드램프와 은은하게 빛나는 크라이슬러 윙 배지를 앞세워 기존의 둔중했던 인상을 완전히 지워버렸죠. 직접 보면 미니밴이라기보다 세련된 대형 SUV를 보는 것 같은 세련미가 느껴지더라고요.
퍼시피카 2027 외부 디자인 [사진 = 크라이슬러]이런 변화가 유독 주목받는 이유가 있어요. 단순히 외관을 예쁘게 다듬은 수준을 넘어, 북미 시장에서 무섭게 치고 올라오는 기아 카니발을 제대로 견제하겠다는 전략이 깔려 있기 때문이에요.
퍼시피카 2027 내부 [사진 = 크라이슬러]가격을 살펴보면 퍼시피카는 약 5,726만 원부터 시작하는데요. 카니발이 미국에서 약 5,160만 원부터 시작하는 점을 고려하면 약 560만 원 정도 비싼 셈이죠. 하지만 퍼시피카에는 카니발이 갖지 못한 강력한 한 방이 숨어 있어요.
바로 287마력을 내는 3.6리터 V6 엔진에 사륜구동 시스템을 조합했다는 점이에요. 비에 젖은 캠핑장이나 눈 쌓인 오르막길을 만났을 때, 앞바퀴만 굴리는 미니밴들과는 차원이 다른 안정감을 보여주거든요.
퍼시피카 2027 내부 [사진 = 크라이슬러]물론 카니발은 1.6 터보 하이브리드를 앞세워 연비와 경제성에서 확실한 우위를 점하고 있죠. 기름값을 생각하면 카니발이 끌리지만, 험로 주행이나 가족의 안전을 생각하면 퍼시피카의 사륜구동이 매력적으로 다가올 수밖에 없어요.
퍼시피카 2027 외부 디자인 [사진 = 크라이슬러]실내로 들어오면 퍼시피카만의 독보적인 '스토우앤고' 시스템이 빛을 발합니다. 2열과 3열 좌석을 바닥 아래로 완전히 접어 넣을 수 있는데, 이렇게 하면 무려 3,964리터의 광활한 평면 공간이 만들어져요. 자전거나 큰 가구도 거뜬히 실리는 수준이죠.
퍼시피카 2027 적재 공간 [사진 = 크라이슬러]카니발도 시트를 접을 순 있지만 바닥에 쏙 들어가는 방식은 아니라서, 적재 효율 면에서는 퍼시피카가 한 수 위라고 볼 수 있어요. 견인 능력 역시 1,632kg에 달해 소형 트레일러를 끌고 캠핑을 즐기기에 안성맞춤이에요.
퍼시피카 2027 외부 디자인 [사진 = 크라이슬러]지난해 상반기 미국 시장 수치를 보면 퍼시피카가 점유율 1위를 지켰지만, 카니발의 성장세가 무려 57%나 급증하며 턱밑까지 추격하고 있더라고요. 특히 하이브리드 시장을 장악한 기아의 기세가 크라이슬러에겐 큰 위협이 되고 있죠.
사실 퍼시피카가 플러그인 하이브리드를 정리하고 내연기관에 집중하기로 한 점은 조금 아쉬워요. 고유가 시대에 연비를 중요하게 생각하는 아빠들에겐 고민거리가 될 수 있는 대목이니까요.
결국 디자인과 공간 활용성으로 승부수를 던진 셈인데, 과연 이 전략이 카니발의 상승세를 막아낼 수 있을까요? 올여름 본격적으로 도로에 모습을 드러낼 2027 퍼시피카, 여러분이라면 연비 좋은 카니발과 든든한 사륜구동 퍼시피카 중 어떤 차에 가족을 태우고 싶으신가요?
──────────────────────────────