철도기관사 되는 법 면허 따서
남들보다 코레일 선점!!
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안녕하세요
철도기관사 되는 법 찾아보고
남들보다 조금이라도 확률 높여서 지원한
김○찬이라고 합니다
저는 고등학교를 졸업하고
좀 방황을 했었는데요
명확한 꿈도 없고 뭔갈 대비도
해둔 상황이 아니었습니다
남이 봤을 땐 그냥저냥 하루를
보낸다는 느낌이 정말 강했죠
근데 일 년씩 나이를 먹게 되면서
정신을 차리게 됐고 제대로 된 직장을
구하자는 생각에 철도기관사
되는 법을 찾아봤습니다
이것도 나름 고민을 한 게 보통
기관사라고 하면 특수한 직업이기도 하고
코레일이라 불리는 한국철도공사에
들어갈 수 있으니까 안정적인 연봉과
생활을 할 수 있겠다 싶었죠
그래서 기관사의 기본 소양중 하나인
제2종 전기차량면허부터
빠르게 취득하기로 했습니다
그러기 위해서는 양성과정을
거쳐야 됐는데 이건 따로 학원 다니면서
연습하고 교육받으면 됐습니다
하면서 ncs도 준비하는 등
착실하게 하면 됐는데
고졸이다 보니 솔직히 철도대학을 나온
사람들에 비해서 학벌이 안 좋은 것과
남들보다 1~2년 정도 놀았던 것도
사실이었기 때문에 목표를 위해선
할 수 있는 건 다 챙겨야 됐는데요
공채 리스트에 가산점 항목이 있는걸
확인할 수 있었습니다
당연히 코레일 같은 공기업은 경쟁률이
높은 편이니 뭘 준비하면 되나 봤는데
철도기관사 되는 법에 국가기술자격증을
하나 따면 추가 점수를 받으면서
지원할 수 있다고 하더라고요
생각을 해봐도 뭐라도 하나 가지고 있는 게
면접 때나 말할 거리가 생기고
경력이나 학력이 없는 저한테 증명할 수 있는
스펙이 생기는 거니까 안 할 이유가 없었죠
다만 이러한 자격증들도 아무나
취득할 수 있는 건 아니고
경력이나 관련 전공대학을 나와야 되는데
이건 간단하게 인강을 들으면 되더라고요
저처럼 준비하는 예비 기관사 분들을 위해
어떻게 하면 효율적인지 적어보도록 할 테니
잘 따라와 주셨으면 합니다
일단 고등학교를 졸업하고 따로 그렇다 할만한
경력 없이 철도기관사 되는 법을 찾아보게 되면
대학부터 가야 될지 아나면 뭐부터
해야 될지 감이 안 오실 거예요
일단 철도아카데미에서
2종 전기차량면허부터 빠르게 취득해 주세요
학벌도 나름대로 가치를 부여하면 의미 있겠지만
앞서 말했듯 추가 스펙 갖추는 거랑
nsc 잘 보는 게 훨씬 도움 됩니다
그럼 여기서 드는 의문이 있을 텐데
결국 가산점으로 인정되는 자격증을 취득하려면
대학을 가야 되는 게 아닌가 싶을 거예요
이 부분은 걱정할 필요가 없는 게
온라인 대학과정인 학점은행제를
활용하면 따로 나갈 필요 없이
단기간에 응시자격을 만들 수 있어서
아카데미 다니면서도 충분히 할 수 있어요
이게 철도운송산업기사 따려고 준비하는 건데
다른 산업기사들을 가지고 있는 것보다
더 높은 점수를 받을 수 있습니다
저도 이렇게 4.5 가산점 받아서
취업 확률을 올릴 수 있었고요
원래는 응시자격 만드는데 경력 2년 혹은
관련 전공 2년제 대학을 나와야 되는 거지만
제가 하는 방법대로만 하면
3개월 반 만에 갖추는 것도 가능합니다
고졸이면 누구나 할 수 있으니까
저처럼 뒤늦게 준비하는 분들도
충분히 할 수 있어요
일단 철도기관사가 되기 위해
면허부터 따야 되는 상황일 텐데
운송산업기사 응시자격 만들어 두는 건
온라인상으로 충분히 하고 남더라고요
따로 나갈 필요 없이 학원에서도
다 들을 수 있기 때문에
효율적으로 할 수 있었죠
대학이랑 동등한 학력으로 인정되는
법도 있기 때문에 나중에 학위로 연계해서
취득하는 것도 가능했고요
총 41학점을 가지고 있으면 응시할 수 있는데
꼭 수업으로만 채워야 되는 게 아니라
점수로 인정되는 다양한 방법을 활용해서
모을 수 있기 때문에 저처럼
철도기관사 되는 법을 찾아보고
준비하는 분들한테 정말 유리했습니다
왜냐하면 전기차량 면허를 학점으로
활용하는 게 가능했기 때문이죠
이렇게 하면 남은 학점만 채우면 되는 거라
남들은 두 학기 동안 준비하는걸
저 한 학기 수업만 듣고도 채울 수 있어
훨씬 빠르고 효율도 챙길 수 있었습니다
그래서 인터넷으로 과정이 진행된다고 하니까
아카데미에 가서 차량면허 공부함과 동시에
인강으로 남은 학점을 채워서
응시자격을 만드는 계획을 짰습니다
이럼 나중에 따로 준비할 필요 없이
바로 시험공부만 해도 됐습니다
다만 동시에 두 가지를 병행하는 거다 보니
잘 해낼 수 있을지 걱정부터 앞섰고
인강이라고 해도 대학교 수업을
들어본 적이 없기 때문에 부담이 되긴 했어요
근데 혼자서 하는 게 아니라 멘토님한테
도움 받으면서 할 수 있었기 때문에
수월하게 할 수 있었습니다
한 학기 3개월 반, 딱 15주였는데
정해진 시간표가 따로 있는 게 아니다 보니까
유연하게 이수할 수 있었습니다
학원 일정에 맞춰서 남는 시간에
틈틈이 출석했었는데
이것도 꼭 당일에 다 해야 되는 건 아니기 때문에
주말 같이 여유 있는 날에 한 번에 몰아서
들어도 아무 상관없었죠
이렇게 철도기관사 되는 법 찾아보고 알게 된
정보로 효율적이고 유리하게
지원할 수 있었으니 하길 잘했던 것 같아요
중간에 시험이랑 과제가 있기는 했지만
전부 인터넷상으로 할 수 있는 데다가
무난하게 할 수 있도록 멘토님이
요령을 알려주시니 어렵지 않았습니다
그 덕에 남는 시간활용해서 ncs랑
면허 공부 등 수월하게 병행할 수 있었습니다
앞서 말한 두 가지 합격하고 나니
학점이 41학점 넘어갔는데요
시기에 맞춰서 멘토님 도움 받아
행정절차를 한 뒤에 응시하면 됐습니다
만약에 유리하게 철도기관사 되는 법을
모른 채로 대학을 가서 갖추려 했다면
아직도 학교 다니고 있었을 거고
남들보다 학업에 훨씬 많은 시간을
빼앗겼을 때니까 힘들지 않았을까 싶어요
지금은 가산점까지 갖춰서
면접 합격하고 취업 성공했습니다
지금은 아직 연습생처럼
경험이랑 경력을 쌓고 있는데
언젠가 저도 제 사수 분처럼
후배양성을 위해 가르쳐주고 있는
사람이 되어 있더라는 믿음과 함께
이만 마치도록 하겠습니다
다들 남들보다 유리하게 준비하시고
적어도 이 글을 보는 분들은
합격 소식만 가득했으면 좋겠네요
잘 모르겠다면 멘토님한테 물어보고
하는 게 차질 안 생기고 좋을 겁니다