철도토목기사 응시자격 인강들은 1학기 과정
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안녕하세요
철도토목기사 응시자격을 갖추고
취득을 할 수 있었던 박oo입니다
부족했던 시험조건을 1학기만에
인강을 듣고 맞출 수 있었거든요
어떤 과정을 거칠 수 있었는지
적어볼텐데 관심 있는 분이라면
읽어보시고 부디 도움이 되셨으면 합니다
서울에 살고 있는 분들이라면
지하철을 많이 타 보셨을거라 생각합니다
이런 열차나 고속전철 등이 늘어나면서
안전에 대한 우려도 높아지고 있거든요
그런 부분을 해결을 하기 위해
점검 및 여러 작업을 수행하고 있는
인원이라면 철도토목기사는 기본적으로
갖고 있다고 할 수 있어요
수요는 계속 늘어나다 보니 앞으로의
전망도 좋아질 수 밖에 없다보니
저 또한 이걸로 진로를 정하고
도전을 해보게 되었던 것 같아요
이걸 따게 된다면 관련 건설업체나
공단, 또는 기술직 공무원으로도
진출을 할 수 있다고 했었거든요
채용 시 가산점을 받을 수도 있다고 하니
아무래도 미리 갖고 있는 게
큰 메리트로 다가올 수 있는 듯 했죠
그렇다고 아무나 할 수 있는 건 아니라
일정 응시자격을 갖춰야 된다고 했어요
자세히 알아보고 싶은 마음에
한국산업인력의 홈페이지를
찾아보게 되었던 것 같아요
먼저 철도토목기사 응시자격에 대해
검색을 해볼 수 있었던 곳은
국가에서 주관을 하고 있는
큐넷이라는 곳이였었습니다
여기는 각종 라이선스들의 정보와
시험 일정 등의 내용들이 적혀져 있었죠
거기서 응시자격을 확인해볼 수 있었는데
크게 두 가지로 나뉘고 있었습니다
첫 번째로는 실무에서 4년이상의
근무를 한 사람이어야 되었고요
다음으로는 연관 전공으로 대학을
졸업한 인원이면 된다고 했었죠
그렇게 요건을 갖추고 난 후
필기, 실기로 구성이 되어 있는
고시를 볼 수 있다고 하더라고요
이전에는 많이 어려웠었는데 최근엔
난이도가 낮아진 편이라 제겐 타이밍이
좋은 듯 하다는 걸 느낄 수 있었습니다
하지만 정작 문제는 전 겨우 전졸이였고
정작 제대로 된 일도 사무직만 했었기에
여건이 되지 않는다는 점이였었죠
어떻게 하면 좋을지 고민하던 와중에
우연히 인터넷에서 글을 하나 보게 되었어요
철도토목기사를 보고 싶었는데
제 상황과 비슷해서 포기를 하려다
인강을 듣고 채울 수 있었다고 했어요
심지어 1학기만에 과정을 끝마치게
되었다고 해서 흥미를 갖고 꼼꼼히
읽어볼 수 있었던 것 같네요
거기에 나와 있던 내용으로는
철도토목기사 응시자격을 갖추려고
교육부에서 시행을 하고 있는
제도를 이용하게 되었다고 했죠
인강을 듣고 얻은 점수를 통해
학위, 편입, 응시자격 등을
보다 간단하게 갖출 수 있도록
도와준다고 했었습니다
확실히 난이도가 낮기 때문에
만학도, 고졸 등의 사람들도
충분히 가능하다고 하더라고요
본격적으로 철도토목기사에
도전을 하고 싶어서 과정을 도와주는
멘토님을 만나뵐 수 있었습니다
그 분에게 세세한 계획에 대한
설명을 들을 수 있었고 그 덕에
1학기만에 끝내게 되었거든요
제대로 아는 분과 함께 하는 건
다르다는 걸 세삼 깨달을 수 있었어요
철도토목기사 응시자격을 갖출 때
어떤 과정으로 1학기만에 인강을 듣고
마무리를 지을 수 있는지 궁금했거든요
원래는 2년제졸을 만들어야 되었는데
학점제를 활용하게 된다면 41점만
채우면 된다고 하셨었습니다
졸업 예정자 신분으로 만들어서
국시를 볼 수 있게 된다고 했었죠
물론 이것도 연간 이수 제한으로 인해
한 번의 수업으로는 안된다고 했어요
그래서 조금이라도 이른 기간 내에
철도토목기사를 보길 원했던 저로선
단축을 시킬 필요성을 느꼈었습니다
다행히도 가진 장점 중 하나가 바로
추가적인 수단을 사용해서 취득 시기를
줄일 수 있다고 했었거든요
선생님께서 고득점으로 인정이 되면서
낮은 난이도의 면허증을 알려주셨어요
그러면서 공부할 수 있도록 이론서와
기출문제를 보내주시더라고요
그 덕에 약간의 준비를 거친 후 점수로
가져올 수 있었던 것 같습니다
이런 형식으로 응시자격을 어느정도 맞추고
나머지는 온라인 강의를 들을 수 있었습니다
철도토목기사 응시자격을 갖추려고
이런 요소와 함께 인강을 들을 수 있었죠
1학기는 총 15주로 구성이 되어 있었고
제가 신청했던 수업들이 매 주차별로
업로드가 되고 있는 실정이였습니다
따로 정해진 스케쥴이 없다보니깐
원하는 시간 및 장소에서 자유롭게
시청을 할 수 있었던 것 같아요
물론 출결로 인증이 되려면 꼭 2주 내로는
수강을 하여야 된다고 했었거든요
이런 부분 덕분에 직장인처럼 유동적인
근무환경을 갖고 있는 분들도 할 수 있겠다는
느낌을 받을 수 있었던 것 같았죠
그리고 이것도 정규 학교 과정이였기에
과제, 중간, 기말고사가 포함되어 있었어요
편입같은 걸 원했다면 평점이 중요했겠지만
전 응시자격만 맞출 생각인지라 60점만
넘으면 된다고 설명을 해주셨었습니다
그래서 보내주신 자료들을 보고
약간의 수정만 거칠 수 있었던 것 같아요
처음 걱정을 했을 때 보다 여유롭게
진행을 할 수 있어서 철도토목기사의
국가고시의 대비를 병행할 수 있었죠
필기는 측량학, 건설재료 및 시공,
응용역학 등의 5항목에서 나왔었고요
다음으로 실기는 설계 및 실무에서
필답형으로 나온다고 했었습니다
다행히 이 때도 여러 기출집들을 주셨기에
수월하게 공부를 했었던 것 같았습니다
이렇게 인강을 듣고 추가 수단까지
병행하고 1학기만에 과정을 끝마칠 수 있었죠
마지막 단계로 행정절차로 했었는데
학력이 필요한 게 아니였었기에
학습자 및 학점인정신청만 하고
정기 검정을 볼 수 있었습니다
1년에 2, 5, 7월에 나눠서 봤었는데
전 마지막 회차에 도전을 했었죠
그래도 그동안 대비를 했었던 게
헛되지 않았는지 한 번에 통과를 하고
정식으로 라이선스를 발급받고
관련 업계로 취업도 할 수 있었죠
현재는 열심히 배우고 있는 중인데
추후에 기회가 된다면 스펙을 좀 더
쌓아볼 생각을 하고 있는 중이네요
혹시나 여러분들 중에도 이처럼
철도토목기사 응시자격을 신경쓴다면
이 글이 조금이나마 도움이 되었으면 합니다
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