자동차관련 자격증 고졸이 쉽게 조건 만들었어요
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자동차 관련 자격증을 따기 위해
고졸이 쉽게 조건을 만든 과정을
말씀드릴 강 OO이라고 합니다.
저는 고등학교를 다닐 당시
공부를 잘하는 학생이 아니었고,
성적도 좋지 않아 결국
대학교 진학을 포기했었어요.
고등학교 졸업 후에는 취업을 준비했지만,
갖춘 스펙이 부족해 제대로 된
일자리를 구하지 못했죠.
안정적인 직업을 갖고 싶다는 생각에
방법을 찾던 중 자동차 산업을 알게 되었어요.
알아보니 이 분야는
꾸준히 인력 수요가 높아
경기 불황에도 취업이
비교적 안정적이라고 하더군요.
특히 정비, 검사, 안전 분야는
법적으로 자격을 갖춘
인원을 고용해야 하므로
실질적인 취업률이 상당히 높았죠.
하지만 제가 원하는 자동차 관련 회사,
예를 들어 정비소, 차량검사소,
제조사 서비스센터,
부품회사 등에 취업하려면
산업기사나 기사 등의 자격증 소지자를
우대하거나 필수로 요구되었어요.
이 자격증들은 국가기술증이라
고등학교 졸업 학력만으로는
응시가 어려웠는데,
이 문제를 해결하기 위해
학점은행제를 이용했어요.
덕분에 고졸인 저도 쉽게
시험 응시 조건을 갖출 수 있었네요.
먼저 제가 알아본 것은
자동차 관련 자격증의 종류들이었어요.
정비, 운전, 설계, 제조,
검사, 관리, 튜닝, 안전 등
분야가 다양하게 나눠져 있어
어떤 자격증에 도전할지 먼저 정해야 했죠.
기술 분야로 나아가려면
자동차정비산업기사나 기사 자격증이 있었고,
자동차검사산업기사 및 기사 자격증을
취득하면 검사·관리 계열로
진출할 수 있었어요.
또한 기계설계나 차량설계 관련
자격증을 취득하면
제조나 튜닝 분야로 나아갈 수 있었고,
산업안전기사와 같은 라이선스를 보유하면
안전관리자로도 채용될 수 있었죠.
제가 최종적으로 목표한 것은
정비업체에 취업하는 것이었기 때문에,
자동차정비산업기사 이상의
자격증을 반드시 소지해야 했어요.
하지만 한국산업인력공단에서
확인해 본 결과,
이 자격증들은 경력이나 학력 요건을
갖춰야만 응시할 수 있었어요.
저는 고졸이었고,
관련 경력도 전혀 없었기 때문에
응시 자격을 바로 충족할 수 없었죠.
당장 대학에 진학하기도 어려웠기에
교육부에서 주관하는 제도를 활용하게 되었고,
온라인 과정으로 진행되다 보니
저처럼 고졸인 경우에도
비교적 쉽게
응시 조건을 갖출 수 있었어요.
자동차 관련 자격증을 취득하기 위해
제가 활용했던 것은 국가에서
시행하고 있는 학점은행제 제도였어요.
이 제도는 교육부에서 주관하고 있어
일반 대학과 동일한 학력을
인정받을 수 있었고,
입시 과정이 없기 때문에
저처럼 고등학교만 졸업한 경우에도
자유롭게 시작할 수 있었어요.
또한 난이도가 높지 않은
온라인 수업으로 진행되어
자동차정비산업기사 자격증의
필기와 실기 공부를 병행할
여력도 충분히 챙길 수 있었죠.
여러 장점을 고려했을 때,
제가 자동차 관련 업계에 진출하려면
이 방법으로 준비하는 것이
가장 효율적이라고 판단했어요.
그래서 본격적으로 시작하기 위해
고졸인 제가 라이선스 응시 조건을
쉽게 갖출 수 있는 계획을 세웠죠.
다만 처음 경험하는 과정이었기에
학습 멘토님의 도움을 받아
한 단계씩 차근차근 과정을 진행했어요.
자동차 관련 자격증을 목표로
수업을 듣게 되었는데요.
제가 취득하려고 한
자동차정비산업기사의 경우,
원래는 2년제 대학 졸업자나
실무 경력 2년 이상이 필요했어요.
하지만 다행히 학점은행제를 활용하면
간단히 41학점만 채워도 응시할 수 있었죠.
이 내용은 실제 큐넷에도 명시되어 있어
공신력을 갖춘 방법이었어요.
물론 강의로만 학점을 채우면
2학기 정도의 시간이 소요되지만,
담당 선생님께서
간단한 자격증을 추가로 취득해
학점을 빠르게 채우는 방법을 알려주셨어요.
또 참고할 만한 자료들도 제공해 주셔서
고등학교만 졸업한 저도
충분히 도전할 만한 난이도였어요.
이 과정을 활용하면 약 4개월 만에
응시 조건을 갖출 수 있었고,
조금이라도 빨리
자동차 관련 업계에
진출하고 싶었던
제 상황과도 잘 맞았어요.
이후 남은 학점과 과정들은
모두 원격 강의를 통해
마무리할 수 있었네요.
자동차 관련 자격증을 위해
들었던 수업들은 모두
온라인으로 진행되었어요.
한 학기는 15주 과정으로 구성되어
약 4개월 만에 마칠 수 있었고,
녹화 강의가 매주 업로드되는 방식이라
정해진 시간표가 없었기 때문에
원하는 시간과 장소에서
자유롭게 수강할 수 있었죠.
이처럼 유연한 방식 덕분에
자동차 관련 산업기사 자격증의
필기와 실기 공부도 병행할 수 있었어요.
필기 시험은
자동차 엔진, 섀시, 전기, 친환경 정비
총 4과목에서 출제되었고,
실기 시험은
분해·조립, 전기회로, 점검 등
실무에서 바로 활용되는
작업 위주로 진행되었어요.
다행히 멘토님께서
제공해 주신 기출문제 자료를
중점적으로 학습해
큰 어려움 없이 준비할 수 있었죠.
또한 출결과 별도로 진행된
중간고사, 기말고사, 과제 등도
참고 자료 덕분에
무사히 해결할 수 있었네요.
이런 과정을 거쳐
고졸인 저도 비교적 쉽게
자격증 응시 조건을 갖출 수 있었죠.
모든 수업을 마친 후,
국가평생교육진흥원 홈페이지에서
총 41학점을 인정받았어요.
이후 한국산업인력공단이 주관하는
산업기사 시험에 정식으로 응시했는데,
시험은 연간 3회 진행되며
저는 첫 회차에 도전했고요.
다행히 온라인 강의를 들으며
필기와 실기 공부를 병행한 덕분에
한 번에 합격할 수 있었죠.
현재 저는 공식적으로 발급받은
자격증을 바탕으로 원하던
정비업체에 취업해 근무하고 있어요.
아무런 스펙이 없던 시절과 달리
지금은 안정적인 대우를 받으며
일할 수 있어 만족스럽네요.
여기까지, 고졸인 제가
자동차 관련 자격증의 조건을 갖추고
취득까지 완료한 경험담을 공유했어요.
혹시 여러분 중에서도
저와 비슷한 상황에 놓인 분들이 있다면,
이 글이 작은 도움이 되길 바랄게요.
