전기차 자격증 일하면서 온라인으로 취득했어요
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안녕하세요.
전기차 자격증을 일하면서
온라인으로 취득한 강 OO입니다.
제가 어떤 과정을 거쳤는지
자세히 적어보려고 해요.
저는 전문대를 졸업하고
자동차정비 업체에서
근무하고 있었는데요.
그러던 중 전기차 분야가
얼마나 유망한지 알게 되었어요.
최근 한국에서는
내연기관 차량에 대한
규제를 강화하고 있고,
친환경 차량의 비중을
계속해서 높이고 있잖아요.
게다가 전 세계적으로도
2030년대에는 전기차 점유율이
50% 이상이 될 것으로 전망되고 있고요.
이에 따라 배터리, 모터,
충전 인프라 같은 관련 모듈의 개발과
유지보수 인력 수요도
크게 늘어날 거라고 하더라고요.
다만 선배들 이야기를 들어보니,
관련 자격증이 있어야
해당 분야에서 스펙을 인정받고
직무를 수행할 수 있다고 했어요.
그래서 먼저 어떤 자격증이
필요한지 알아보게 되었죠.
전기차 자격증의 경우 크게
민간과 국가공인으로 나뉘고 있었어요.
민간 자격으로는 EV진단사,
배터리 성능평가사,
충전인프라관리사 1~2급 등이 있었고,
국가기술자격으로는
그린전동자동차기사가 있었죠.
저는 앞으로 미래형 자동차
산업에서 경쟁력을 높이고,
안정적으로 기술 직무를
이어가고 싶었어요.
그러다 보니 좀 더
전문적인 라이선스가 필요했고,
산업현장에서
공신력과 신뢰도가 높은
기사 자격을 목표로 잡게 되었죠.
다만 경력이나 학력 등
응시자격을 갖춘 사람이
한국산업인력공단에서 주관하는
시험에 합격해야 했는데요.
Q-Net에서 확인해본 결과,
제가 가진 전문대 학위나
지금까지의 경력으로는
조건이 맞지 않다고 하더라고요.
그렇다고 일하면서 다시
대학교를 준비하기도 어려웠는데,
대안을 고민하던 중에
온라인으로 준비해서 자격을
취득할 수 있는 방법이
있다는 걸 알게 되었어요.
전기차 자격증을 따기 위해
방향을 찾아보던 중에
교육부 제도인
학점은행제를 알게 되었어요.
이 제도는 고등학교만
졸업했다면 누구나 이용할 수 있었고,
따로 입시 활동이
필요 없어서 진입장벽이 낮은 편이었죠.
게다가 인강으로 과목을
수강하면 일반 대학과 동일하게
학점이 인정되기 때문에,
전기차 기사 자격증에
도전하는 데도 아무런 문제가 없어 보였어요.
특히 저처럼
전문대를 졸업한 경우라면,
이 학력을 활용해서 필요한
요건을 더 빠르게 갖출 수도 있었고요.
확실히 장점이 많다는 느낌이 들어서,
본격적으로 시작하고 싶었어요.
다만 어떻게 진행하면 좋을지 잘 몰라서
학습 멘토님을 찾아가 상담을 받았어요.
그분께 기사 자격증을 일하면서
온라인으로도 취득할 수 있는지 여쭤봤는데,
다행히 제 상황과 목표에
맞게 계획을 세워주셨어요.
전기차 자격증을 일하면서
온라인으로 취득하기 위해
선생님이 알려주신 대로
하나씩 과정을 진행했어요.
원래 그린전동자동차기사의 경우에는
4년제 학위나 4년 이상의 경력이
필요하다고 들었는데요.
그런데 멘토님께서 알려주시길,
간단하게 106학점만 있으면
응시자격이 된다고 했어요.
실제로 Q-Net에도 그렇게 기재되어 있었고,
공신력 있는 방식처럼 보였어요.
다만 교육부 제도로 수강을 하더라도
정규 커리큘럼과 동일해서
1학기에는 24학점, 1년에는 42학점까지
수업으로 채울 수 있었는데요.
다행히 추가적인 수단을 활용해서
자격증 취득 시기를 앞당길 수 있었죠.
그래서 이전에 졸업했던
2년제 학력을 통해
80학점을 인정받았고,
또 국가기술자격 중에서
학점으로 인정되는 것을
취득하게 되었어요.
어떤 종류가 해당되는지 알려주셨고,
참고 자료도 보내주셨는데요.
덕분에 전기차 기사 시험에
한 걸음 더 가까워진 것 같아요.
전기차 자격증을 목표로 들었던
강의들은 전부 원격으로 진행됐어요.
1학기는 15주 과정이었고,
제가 신청한 과목들은
녹화 영상 형식으로
일주일 간격으로 업로드되었죠.
대학교처럼 따로
정해진 출석 스케줄이 없어서
직장에 다니면서
출퇴근 시간이나
주말을 활용할 수 있었어요.
덕분에 출석 인정도
무리 없이 해결할 수 있었던 것 같아요.
물론 이렇게 수업을 들으면서도
중간, 기말, 과제, 토론 같은
평가 요소들이 있었는데요.
이것도 선생님께서 잘 안내해 주셨고,
저는 약간의 수정을 거쳐 제출했죠.
확실히 전기차 면허증을 일하면서
온라인으로 준비하는 게
충분히 가능하다는 생각이 들었어요.
동시에 자격증 취득을 위한
필기와 실기 공부도 병행했는데요.
멘토님이 꾸준히 기출문제를 보내주셔서
그걸 보면서 준비를 할 수 있었어요.
전문적인 케어를 받아서 그런지
준비하는 동안에는 큰 어려움이 없었네요.
모든 강의를 마친 뒤에는
국가평생교육진흥원 홈페이지에서
날짜에 맞춰 행정절차를 진행했어요.
이때도 선생님께서 미리
안내사항을 보내주셨는데요,
덕분에 무난하게 신청을 마치고
106학점을 인정받을 수 있었죠.
그렇게 정식으로
그린전동자동차기사의
응시자격을 갖추게 되었고,
원서접수 일정에도 늦지 않게
접수를 완료했어요.
다행히 조건을 충족하면서
필기와 실기 공부를 병행했던 덕분에
한 번에 합격할 수 있었네요.
현재 저는 정비소에서
전기차의 유지보수를
책임지는 역할을 하고 있어요.
여기까지 전기차 자격증을
일하면서 온라인으로 취득한
제 경험을 적어봤습니다.
아마 교육부 제도를 몰랐다면
이렇게 수월하긴 힘들었을 텐데요.
혹시 이 글을 읽고 있는 분들 중에
저처럼 비슷한 환경에서 고민하고 있다면,
부디 작은 도움이 되었으면 좋겠어요.
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