한국철도공사 가산점 기술자격증으로 받았어요!
한국철도공사 가산점 받아
취업하는걸 목표로 알아보니
국가 기술 자격증이 있으면
점수를 받을 수 있더라고요!
그런데 이게 정해져 있는
관련분야를 전공했거나
경력이 있어야 시험을
보고 가산점을 받을 수
있게 되어있다고 했는데
저는 여러가지를 찾던 끝에
3달 반 공부하고 응시자격 맞춰
철도공사 취업까지
성공할 수 있었습니다!
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사실 저는 전문대를 나와서
제가 생각하고 있던 회사에
취업을 하지는 못했어요
하고 싶던 공부가 아니고
상황에 맞춰 진학한거라
열심히 했던 것도 아니고
자격증이나 포폴같은
다른 스펙도 없는 상황인데
안정적인 공기업게 취업하고싶어
가산점 받는 방법을 먼저
찾아보게 되었습니다
전기철도나 철도운송
철도토목 관련된 분야로
기사 자격증을 가지고 있으면
가산점 6점을 받을 수 있대서
그걸 어떻게 하면 되는지
찾아보기 시작했는데
이게 관련 분야로 학사
전공학력을 가지고 있거나
실무를 담당한 경력이
4년 이상 쌓여야
시험을 볼 수 있는 조건이
되는거라고 하더라고요..
하지만 그렇다고 해서
한국철도공사 가산점 때문에
지금 다시 대학교에 들어가
공부를 할 수 있는 것도 아니고
스펙 때문에 취업이 안되는데
경력을 만드는 것도 사실상
불가능한 상황이었죠 ㅜㅜ
그래서 이걸 해결할 수 있는
다른 방법이 있는지 찾아보다
106학점을 채우게 되면
경력이나 전공학력 없이도
한국철도공사에서 가산점으로
인정해주는 자격증 시험을
볼 수 있게 된다는걸
처음 알게 되었습니다!
한국철도공사 가산점
받으려고 학점을 만드는데
이것도 학교에 가지 않고
온라인으로 준비할 수 있는
방법이 있다고 했습니다!
교육부 제도를 이용해
수업을 들으면 된다는데
직접 학교 다니면서
공부하기 어려운 사람도
수업을 들을 수 있게해둔
온라인 대학과정이었습니다
그런데 입시 조건이 있다거나
수능을 봐야되거나 하는거 없이
그냥 고졸 이상이면 누구든
시작할 수 있게 되어있고
원래는 나이 많은 어른들이나
주부처럼 직접 학교에
다닐 수 없는 분들도
학력을 만들 수 있게
운영하고 있는거다 보니까
난이도도 수월한 편인데다가
중간고사 기말고사 포함해서
모든 과정이 온라인으로
진행된다고 하더라고요!
이걸로 140점을 만들면
4년제 졸업으로 인정 되는거라서
106학점 이상 가지고 있으면
졸업 예정자 신분으로 해서
시험을 볼 수 있다고 했습니다!
한국철도공사 가산점
받으려고 준비하는거라
결국에 저는 취업이 목표라서
얼른 이걸 끝내고 기술자격증
취득하고 싶은 상황이었는데
경력을 쌓아서 시험을 보면
4년 이상 걸리는거다 보니까
이것도 꽤 시간이 오래
걸리지 않을까 하고
걱정이 되더라고요
그런데 의외로 3달 반이면
끝낼 수 있다고 했습니다!
이게 대학수업이긴 하지만
학년이 정해져 있는게 아니라
점수만 채우면 되는건데
그 방법이 여러가지라서
제가 준비하는 방법에 따라
전체적으로 들어가는 기간이
달라지게 된다고 하더라고요
한학기 동안 들을 수 있는건
최대 24점 제한이긴 하지만
선생님이 알려준 대로
학점을 받을 수 있는
자격증을 취득하게 되면
그만큼 금방 끝낼 수 있댔어요
게다가 저는 2년제를 나와서
80점을 가지고 있는 상태라
한학기 세달 반이면 끝내고
철도토목 자격증을
딸 수 있었습니다!
한국철도공사 가산점
받으려고 공부를 하는데
이게 인터넷으로 듣는거라
편하게 되어있는 것도 많고
수월하게 진행할 수 있었어요
가장 좋았던건 출석인데
정해져 있는 시간없이
제가 들어가고 싶을때
아무때나 동영상만 시청해도
출석 한걸로 인정을
받을 수 있다고 했죠
심지어는 그 기간을
2주 동안 주고
그 안에만 자율적으로
수강하면 되는거다 보니까
저는 보통 그냥 대강 듣고
실질적인 준비는 기관사랑
전기철도운행 관련된
지식을 쌓는데 시간을 썻죠
그렇다고 해도 학점 따는거니까
시험 보는 것도 중간 기말 있고
토론이랑 과제 작성 이런걸
날짜에 맞춰서 제출하는게
없는건 아니었습니다
다만 멘토쌤이 옆에서
편하게 할 수 있는 방법이랑
여러가지 요령과 정보를
알려주셨다 보니까
자격증 준비해서 가산점
받는데 더 집중할 수 있었죠
한국철도공사 가산점
받을 수 있는 것 중에
저는 전기철도기사 자격증
기술 시험에 도전 했는데
필기랑 실기로 해서
각각 나눠져 있었습니다
평균은 60점은 넘어야 되는데
개별 점수는 40점 이상이면
합격할 수 있는데다가
전기자기학이랑 전력공학
이런것도 다 포함해서
전체가 객관식 문제라
이정도면 할만하다 싶었죠
그 다음은 실기였는데
전기철도실무라고 해서
서술형 필답형으로
시험을 보는 거였어서
경력이 없는 저도 이론 외우고
열심히 준비했더니 한번에
합격할 수 있었습니다!
한국철도공사 가산점
취득하려고 공부한
이야기를 쭉 써봤는데
도움이 조금 되었을지
사실 그건 모르겠네요 ㅎㅎ
만약 이걸 보고 있는 분들
중에서도 이런 방식으로
공부를 하려는 사람이
있다고 하면 이 이야기가
조금은 도움이 되었으면
좋을 것 같다 싶습니다
그리고 마지막으로 옆에서
과정을 잘 설명해 주셨던
멘토 선생님한테 덕분에
수월하게 잘 마무리 했다고
감사드린다는 말씀
꼭 한번 남기고 싶어요!