Roger Beteille
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**Roger Béteille (1921–2019)**는 에어버스의 “숨은 창립자”이자 기술 설계의 핵심 인물로, “미스터 에어버스”라는 별명을 얻었습니다 .
삶과 경력
• 출생 및 학력
1921년 프랑스 Aveyron주의 Vors에서 태어나, École Polytechnique, Supaéro, 그리고 국방항공기술센터(CHEAr)를 거쳐 항공우주 공학을 전공했습니다 .
1945년 조종사 면허 취득, 1952년에는 Sud-Aviation(후의 Aérospatiale) 항공기 시험비행 엔지니어로 활동 .
에어버스 핵심 기여
• A300/A300B 개발
1967년 A300 프로젝트의 수석 엔지니어로 임명되었고, 1968년 독자적으로 A300B 설계 시작: 컨테이너 2개 동시 수납 가능한 폭넓은 동체와 250석 규모로 설계 .
1972년 초도 비행, 1977년 미국 Eastern Airlines와의 계약 체결로 특히 큰 성과를 거뒀습니다 .
• 다국적 협업체계 구축
Felix Kracht와 함께 유럽 파트너 간 작업 분담 체계(workshare)를 설계, 현재의 에어버스 생산 시스템 기반 마련 .
깃발 색이나 언어에 구애받지 않고 모든 재능과 역량을 최대한 활용해야 한다”고 하며 실제로 영어와 미국식 단위계를 채택했습니다 .
• A320과 플라이‑바이‑와이어
1984년 A320 출시를 총괄, 플라이‑바이‑와이어(fly‑by‑wire) 시스템과 조종석 공동구조(cockpit commonality) 도입으로 상업적 성공 결정적 역할 .
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리더십과 유산
1970년 에어버스 인더스트리 창립 시 기술 부총괄, 이후 1975년부터 1985년까지 회장 겸 CEO 역임 .
1985년 은퇴 이후에도 프랑스 항공우주아카데미 회원, 1986년 독일 루트비히 프란틀상 수상 .
2012년에는 툴루즈 A350 XWB 최종조립라인에 그의 이름이 공식 명명되었습니다 .
인물 평가
혁신적 엔지니어이자 전략가: A300부터 A320, A350에 이르는 에어버스 기종 설계에 모두 핵심 역할.
글로벌 협업 중시: 국경·언어·단위 시스템을 초월한 유럽 연합적 접근 방식으로 경쟁력 확보.
실행 중심 리더: 현장 조립라인 인근에 본사를 둠으로써 고객 참여 유도, 미국 시장 진출 전략에서도 실물 중심의 마케팅 효과 극대화 .
요약
Roger Béteille는 단순한 기술자가 아니라 에어버스의 비전과 경쟁력의 상징이자 성공 구조의 설계자였습니다.
그의 설계 철학, 협업 체계, 미래 지향적 도입 기술들은 오늘날 항공우주 산업에서 에어버스가 세계적 기업으로 자리매김하는 기틀이 되었습니다.
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