Boeing 777-9
보잉 777-9 (Boeing 777-9, 흔히 777X 시리즈)는 보잉이 개발 중인 차세대 대형 쌍발 여객기로, 에어버스 A350-1000과 직접 경쟁하는 최신 모델입니다.
#Boeing777_9
기본 개요
정식명칭: Boeing 777-9 (777X 시리즈의 주력 모델)
• 최초 공개: 2013년 (두바이 에어쇼에서 론칭)
• 첫 비행: 2020년 1월 25일 (워싱턴 주 에버렛)
• 좌석 수: 약 414석 (2클래스 기준)
• 항속거리: 약 13,500km (7,285 nmi)
• 동체 길이: 76.7m 현존 세계 최장 여객기
• 주요 특징:
접이식 윙팁(foldable wingtips) 공항 게이트 호환성 확보
신형 GE9X 엔진 (GE Aviation 제작) 세계 최대 직경 터보팬 엔진
기존 777보다 연료효율 약 10~12% 개선
기술적 특징
날개: 탄소섬유 복합재(CFRP)로 제작된 대형 날개(71.8m 전개 시 64.8m 접었을 때)
엔진: GE9X, 팬 직경 3.4m, 바이패스비 10:1, 세계에서 가장 큰 제트엔진
객실: 보잉의 최신 인테리어 “Boeing Sky Interior” 적용
압력: 객실 내 기압·습도 개선 승객 피로 감소
개발 및 일정
원래 2020년 상용화 예정이었으나, 엔진 이슈, FAA 인증 지연, 코로나19 항공 수요 급감 등으로 2025년 이후로 지연.
현재 보잉은 2025~2026년 첫 인도 예상.
주요 고객사 (주문 현황)
• 에미레이트 항공: 최대 고객 (115대 주문)
• 카타르 항공
• 루프트한자
• ANA(전일본공수)
• 캐세이퍼시픽
• 싱가포르 항공 (일부 777-9 전환 가능성)
경쟁 구도
에어버스 A350-1000과 직접 경쟁.
A350은 이미 상용 운항 중이고, 더 가볍고 효율적인 면이 있음.
하지만 777-9는 좌석 수와 동체 길이 면에서 용량 우위.
초대형 항공기(A380) 단종 이후, 대형 쌍발기 시장의 주력 모델이 될 것으로 기대.
전략적 의미
보잉은 777-9를 통해 장거리·대형 시장의 주도권을 유지하려는 전략.
에미레이트·카타르 등 중동 허브 항공사의 초장거리 수요를 핵심 타깃.
787 드림라이너(중형) + 777-9(대형) 조합으로 장거리 시장 대응.
보잉 777-9는 세계 최장 길이를 가진 차세대 대형 쌍발 여객기로, 고효율 GE9X 엔진과 접이식 윙팁을 채택한 것이 특징입니다.
다만 개발 지연이 길어져 상용화는 2025년 이후가 될 전망입니다.
제가 보잉 777-9와 에어버스 A350-1000의 성능 비교
