"결국 못 이겼네" 10월 국산차 판매량 TOP 10
2023년 10월이 마무리되고 지난달 국산 5개 제조사의 판매량이 집계됐다. 10월 국내 시장에 판매된 국산차는 총 114,574대(버스, 대형트럭 제외)로 지난 9월과 비교하면 약 10% 증가했다.
각 브랜드별 점유율을 살펴보면 현대차가 47%(54,385대)로 가장 높았고, 이어 기아 37.4%(42,869대), 제네시스 6.6%(7,596대), 쉐보레 3.9%(4,469대), KG모빌리티 3.3%(3,804대), 르노코리아 1.3%(1,451대) 순이다.
10위. 기아 카니발 (3,933대)
10월 국산차 판매 순위 10위는 기아 카니발이 차지했다. 카니발은 지난달 3,993대가 판매됐는데, 9월 판매량과 비교하면 약 10% 판매량이 감소했다. 카니발은 이달 중순경 페이스리프트 모델 정식 출시와 함께 다시 한번 판매량 확대에 나설 것으로 보인다.
9위. 기아 스포티지 (4,707대)
기아 준중형 SUV 스포티지는 4,707대가 판매되어 9위에 이름을 올렸다. 9월 대비 판매량은 약 13% 감소했고, 순위 역시 5순위 하락했다. 세부 모델 판매량을 살펴보면 내연기관 모델은 2,229대가 판매됐고, 하이브리드 모델은 2,478대가 판매되어 하이브리드의 판매량이 소폭 높았다.
8위. 기아 레이 (4,824대)
기아 경차 레이는 10월 한 달간 4,824대가 판매되어 8위를 기록했다. 9월 판매량과 비교하면 무려 약 39% 증가했고, 순위는 3순위나 상승한 결과다. 새롭게 선보인 전기차 모델 레이 EV의 경우 1,300대가 판매되어 전체 판매량 중 약 27%의 비중을 차지했다.
7위. 현대차 쏘나타 (4,849대)
7위는 현대차 중형 세단 쏘나타가 차지했다. 10월 4,849대가 판매됐는데, 9월 대비 판매량은 무려 64.5%, 순위는 6순위나 상승했다. 세부 모델 판매량을 살펴보면 내연기관 모델이 3,537대, 하이브리드 모델이 1,009대가 판매됐으며, 택시(LF 쏘나타) 모델이 303대로 소량 판매됐다.
6위. 기아 봉고 3 (4,887대)
기아 소형 트럭 봉고 3는 4,887대가 판매되어 6위를 기록했다. 9월과 비교하면 판매량은 약 9% 증가했지만, 순위는 6위로 동일하다. 전체 판매량 중 순수 전기차 모델인 봉고 3 EV는 998대가 판매되어 약 20%의 비중을 차지했다.
5위. 현대차 아반떼 (5,017대)
준중형 세단 아반떼는 5,017대가 10월 한 달간 판매됐다. 9월 대비 판매량은 약 15% 증가, 순위는 3순위 오른 5위를 기록했다. 세부 모델 판매량을 살펴보면 일반 모델이 4,246대, 하이브리드 모델 640대, 고성능 N 모델이 131대 판매됐다.
4위. 현대차 그랜저 (8,192대)
4위는 현대차 플래그십 세단 그랜저가 차지했다. 한 달간 8,192대가 판매됐는데, 이전달과 판매량은 큰 차이가 없지만, 2순위 하락했다. 여전히 하이브리드 모델이 큰 인기를 끌고 있으며, 4,279대가 판매되어 전체 모델의 절반이 넘는 비중을 차지했다.
3위. 현대차 싼타페 (8,331대)
3위는 현대차 중형 SUV 싼타페가 차지했다. 지난 10월 중순부터 하이브리드 모델 출고가 시작되며, 판매량이 9월 대비 약 62% 증가, 순위는 2순위 상승했다. 하이브리드 모델 판매량이 4,669대로 56%에 달하는데, 11월 판매량은 더욱 높아질 것으로 기대된다.
2위. 현대차 포터 2 (8,578대)
현대차 소형 트럭 포터 2는 8,578대가 판매되어 2위를 기록했다. 9월과 비교하면 판매량은 약 48% 증가, 순위는 1순위 상승한 결과다. 전체 모델 판매량 중 전기차 모델인 포터 2 일렉트릭은 2,407대가 판매됐다.
1위. 기아 쏘렌토 (8,777대)
2023년 10월 국산차 판매 1순위는 기아 쏘렌토가 차지했다. 쏘렌토는 지난 9월에 이어 연속 1위 자리를 지켰지만, 판매량은 약 14% 감소했다. 쏘렌토 역시 하이브리드 모델 판매 비중이 높은데, 10월 하이브리드 모델이 5,786대가 판매됐다.
이외에 10위권 밖으로 11위. 제네시스 GV70(3,707대), 12위. 현대차 캐스퍼(3,648대), 13위. 현대차 투싼(3,432대)가 뒤를 이었다.
