“지프 떨고 있나" 현대차 오픈형 픽업의 반전
현대차 탈착식 루프 특허로 본 차세대 픽업트럭 전략
최근 자동차 업계의 시선이 현대자동차와 기아의 지붕 설계로 쏠리고 있습니다. 단순히 선루프 수준을 넘어 차량의 천장과 문짝 전체를 사용자가 직접 떼어낼 수 있는 오픈 에어링 픽업트럭의 등장이 가시화되고 있기 때문입니다. 이는 정통 오프로드 차량에서나 볼 수 있었던 파격적인 시도로 평가받습니다.
현대자동차그룹은 최근 미국과 독일 특허청에 탈착식 루프 및 도어 구조에 관한 특허를 공동 출원했습니다. 사용자가 필요에 따라 지붕 패널을 분리해 적재함에 싣거나 별도로 보관할 수 있게 만드는 것이 핵심입니다. 레고 블록처럼 차량 형태를 자유롭게 바꿀 수 있다는 점이 가장 큰 특징입니다.
2025 싼타크루즈 - 현대지금까지 이런 방식은 지프 랭글러나 포드 브롱코 등 정통 에스유브이의 전유물로 여겨져 왔습니다. 하지만 현대차는 이 개념을 픽업트럭에 이식하며 차별화를 꾀하고 있습니다. 특허 도면에 따르면 수동식 레버와 전용 레일을 활용해 복잡한 장비 없이도 누구나 쉽게 지붕을 탈거할 수 있도록 설계되었습니다.
지붕을 떼어내는 구조에서 가장 큰 기술적 과제는 누수와 소음을 차단하는 일입니다. 현대차는 이를 해결하기 위해 다중 실링 구조라는 정교한 설계를 적용했습니다. 고무 패킹을 여러 겹으로 겹치고 특정 부위가 손상되더라도 물이 내부로 유입되지 않도록 치밀한 배수 경로를 확보한 것이 핵심 기술력입니다.
현대차 픽업트럭 탈착식 루프 특허 - 미국 특허청이는 단순히 디자인적 파격을 넘어 내구성과 실용성을 중시하는 북미 픽업트럭 시장의 기준을 충족하겠다는 의지입니다. 험로 주행 시 발생하는 비틀림이나 극한의 기상 조건에서도 차량의 밀폐 성능을 유지하겠다는 현대차의 자신감이 엿보이는 대목입니다.
현대차의 이번 행보는 최근 공개된 기아의 정통 픽업트럭 타스만과는 확실히 다른 결을 보여줍니다. 타스만이 강인한 외관과 정통 프레임 바디 성능에 집중했다면 현대차의 차세대 픽업은 라이프스타일의 확장성에 방점을 찍고 있습니다. 사용자의 목적에 따라 차량 성격을 완전히 바꿀 수 있는 유연함을 강조한 것입니다.
이미 현대차는 적재 공간을 실내까지 확장할 수 있는 미드게이트 기술을 선보인 바 있습니다. 여기에 이번 탈착식 루프 기술이 더해진다면 평일에는 출퇴근용으로 쓰다 주말에는 지붕 없는 오픈카나 광활한 적재 공간을 갖춘 캠핑카로 변신하는 트랜스포머급 차량이 탄생하게 됩니다.
2025 싼타크루즈 - 현대전문가들은 현대차가 2030년까지 내놓을 바디 온 프레임 기반의 정통 픽업트럭에 이 기술이 적용될 가능성이 높다고 분석합니다. 싼타크루즈가 도심형 픽업이었다면 차기 모델은 레저용 픽업 시장을 정면으로 돌파하겠다는 전략입니다. 이는 북미 시장에서 영향력을 확대하는 계기가 될 전망입니다.
현대차 관계자는 특허 출원이 양산으로 이어지는 것은 아니라고 보았으나 미래 모빌리티의 사용자 경험 확장을 위한 기술 검토는 지속될 것이라 밝혔습니다. 정통 픽업의 강인함에 오픈카의 낭만을 더한 현대차의 시도가 실제 도로 위에서 어떤 모습으로 구현될지 기대가 모아집니다.
지붕과 문짝을 떼어낼 수 있는 현대차의 새로운 픽업트럭이 출시된다면 여러분은 어떤 환경에서 주행해보고 싶으신가요.
