“온수 샤워?” IM모터스 LS9의 반전

IM모터스 LS9 하이퍼 공개, 아이오닉9 긴장

by Gun

현대차 아이오닉 9과 기아 EV9이 주도하던 대형 전기 SUV 시장에 강력한 경쟁자가 나타났습니다. 상하이자동차와 알리바바의 합작 브랜드 IM모터스가 선보인 LS9 하이퍼가 그 주인공입니다.


이 차량은 국산차가 미처 구현하지 못한 파격적인 라이프스타일 사양을 대거 탑재하여 시장의 주목을 받습니다. 가장 시선을 끄는 대목은 테일게이트에 내장된 통합형 샤워 시스템으로 야외 활동에 최적화되었습니다.



현대차는-왜-안-하나-트렁크-1.jpg LS9 하이퍼 [사진 = IM모터스]

트렁크를 열면 전용 히터를 통해 45도까지 가열된 온수가 즉각 공급되어 서핑 후 간편한 세척이 가능합니다. 10리터 용량의 온수 탱크와 전용 텐트가 연동되는 이 기능은 차량의 활용도를 새로운 영역으로 확장했습니다.


실내에는 한국형 온돌 문화를 연상시키는 그래핀 언더플로 히팅 시스템이 적용되어 탑승객에게 안락함을 제공합니다. 건조한 바람 대신 바닥 복사열을 이용해 쾌적한 온도 조절이 가능해진 것이 가장 큰 특징입니다.



현대차는-왜-안-하나-트렁크-2.jpg LS9 하이퍼 [사진 = IM모터스]

이는 장거리 주행 시 탑승자의 호흡기 질환이나 피로도를 획기적으로 낮추는 결정적인 차별화 포인트로 꼽힙니다. 기술적 핵심은 5,279mm에 달하는 육중한 차체를 자유자재로 다루는 놀라운 기동성에 있습니다.



현대차는-왜-안-하나-트렁크-3.jpg LS9 하이퍼 [사진 = IM모터스]

링시 디지털 섀시 3.0이 적용된 전전자식 4륜 조향 시스템은 뒷바퀴를 최대 24도까지 꺾어 회전 각도를 조절합니다. 덕분에 회전 반경을 4.95미터로 줄여 대형 SUV임에도 경차 수준의 민첩한 움직임을 보여줍니다.


좁은 골목이나 주차장에서의 제약을 기술로 극복해낸 점은 프리미엄 SUV 시장의 새로운 기준을 제시하고 있습니다. 동력 계통은 전기차 캐즘 현상을 극복하기 위해 주행거리 연장형인 EREV 방식을 채택했습니다.



현대차는-왜-안-하나-트렁크-4.jpg LS9 하이퍼 [사진 = IM모터스]

1.5리터 터보 엔진이 자가 발전기 역할을 수행하며 66kWh 배터리와 결합해 에너지 효율을 극대화했습니다. 완충 및 주유 시 합산 주행거리는 무려 1,508km에 달해 충전 인프라에 대한 불안감을 해소했습니다.



현대차는-왜-안-하나-트렁크-5.jpg LS9 하이퍼 [사진 = IM모터스]

서울과 부산을 3회 왕복할 수 있는 압도적인 주행 효율성은 장거리 여행을 즐기는 소비자들에게 매력적입니다. 중국 기준 약 6,000만 원대의 공격적인 가격은 아이오닉 9의 잠재 고객들을 유혹하기에 충분합니다.


알리바바의 소프트웨어 역량과 상하이자동차의 제조 노하우가 결합된 결과물은 글로벌 완성차 업계에 큰 충격을 줍니다. 프리미엄 SUV의 가치를 정의하며 현대차와 기아 같은 국산차 브랜드에 무거운 과제를 던졌습니다.


단순한 이동 수단을 넘어선 LS9 하이퍼의 등장이 국내 제조사들에게 어떤 변화를 불러올지 귀추가 주목됩니다. 여러분은 트렁크 샤워기 같은 파격적인 옵션이 실제 차량 구매를 결정하는 핵심 요소가 될 수 있다고 보시나요.





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