기름값 걱정 끝, 링컨 노틸러스 HEV의 귀환
강남 아빠들이 기다린 링컨 노틸러스 풀 하이브리드
국내 수입 SUV 시장을 개척했던 포드와 링컨이 2026년, 30년 만에 파격적인 변신을 선언했어요. 단순히 차만 새로 가져오는 수준이 아니라, 이름부터 운영 방식까지 싹 다 바꿨다고 하네요. 포드코리아의 새 이름은 ‘에프엘오토코리아(FLAK)’인데요, 1995년부터 동고동락해온 국내 최대 딜러사인 선인자동차가 직접 운전대를 잡았거든요.
현대차, BMW, 아우디폭스바겐을 거친 베테랑 이윤동 대표가 수장으로 부임하면서, “한국 고객이 진짜 원하는 게 무엇인지 보여주겠다”는 선전포고를 날렸어요. 기름 먹는 하마라는 편견 때문에 망설였던 소비자들에게 링컨 노틸러스 풀 하이브리드가 강력한 카운터펀치를 날릴 예정이죠. 우아한 디자인에 압도적인 정숙성, 여기에 하이브리드의 경제성까지 더해져 '조용한 럭셔리'를 원하는 아빠들의 1순위 타겟이 될 전망이에요.
노틸러스 풀 하이브리드 - 링컨가장 먼저 출격하는 모델은 '링컨 노틸러스 풀 하이브리드'입니다. 이전 모델 대비 1회 충전 시 주행 가능 거리가 600km를 훌쩍 넘길 것으로 예상되는데요, 복합 연비는 리터당 12km 이상을 목표로 하고 있다고 해요. 가격은 7천만 원대 후반으로 예상하고 있답니다. 그동안 유류비 걱정으로 미국차를 망설였던 분들에게는 정말 희소식이죠.
노틸러스 풀 하이브리드 - 링컨국민 수입 SUV '포드 익스플로러'는 더 거칠어졌어요. 국내에 처음으로 도입되는 '트레머(Tremor)' 트림은 도심형 SUV를 넘어 본격적인 어드벤처를 지향합니다. 주말마다 캠핑과 차박을 즐기는 활동적인 패밀리 맨들에게 “카니발은 너무 흔하고, 정통 오프로더는 불편하다”는 고민을 한 번에 해결해 줄 솔루션이 될 거예요. 익스플로러 트레머는 기존 모델보다 지상고가 약 25mm 높아져 험로 주파 능력을 강화했고, 견인력은 2,500kg에 달한다고 합니다.
익스플로러 - 포드압도적인 존재감을 원하는 이들을 위한 '거구'들도 대기 중이에요. '올 뉴 포드 익스페디션'과 '올 뉴 링컨 네비게이터'가 그 주인공인데요. 특히 네비게이터는 단순한 이동 수단을 넘어 '도로 위의 프라이빗 라운지'를 구현했다는 평가를 받아요. 덩치만큼이나 커진 실내 공간과 최첨단 편의 사양은 의전용은 물론, 다자녀 가구의 '드림카'로 손색이 없답니다. 신형 네비게이터의 전장은 5.3m를 넘어서며, 넉넉한 2열 레그룸이 1m 이상 확보되어 장거리 이동도 편안할 거예요.
네비게이터 - 링컨이번 체제 전환의 핵심은 '밀착형 서비스'라고 하네요. 한국 시장을 가장 잘 아는 선인자동차가 경영 전면에 나서면서, 고질적인 문제였던 부품 수급이나 서비스 대기 시간 등이 획기적으로 개선될 것으로 기대하고 있어요. 30년 파트너십의 신뢰를 바탕으로 이름까지 갈아치우며 배수진을 친 포드와 링컨. 2026년, 독일차가 점령한 수입차 시장에 '아메리칸 럭셔리'의 역습이 시작될 수 있을까요?
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