이박사 차이나 테크 뉴스 클립
2025.10.23
�[타이완 디지타임즈] TSMC의 2nm 가격 인상, 퀄컴과 미디어텍의 삼성으로의 주문 전환을 부추길까?
TSMC가 2nm 공정 가격을 인상함에 따라 퀄컴과 미디어텍이 주문을 삼성으로 전환할 수 있다는 소문이 돌고 있다. 그러나 공급망 관계자들은 DIGITIMES에 이 같은 시나리오는 거의 불가능하며 한국 기술 산업 전반의 이야기의 일부일 수 있다고 전했다. 업계 관계자들은 스마트폰 시스템온칩(SoC)의 설계 및 생산 일정을 고려할 때, 이 시점에서 파운드리 파트너를 갑작스럽게 변경하기에는 사실상 너무 늦었다고 설명했다. 어떠한 조정도 2027년 신제품 출시 시점에야 효과를 볼 수 있을 것이다. 다만 고성능 컴퓨팅(HPC) 고객들의 2nm 공정 수요 증가로 2027년에는 가격이 다시 크게 오를 수 있다. 이 시점에서 소비자 애플리케이션 업체들은 삼성의 공정 기술이 충분히 따라잡았다는 전제 하에 대체 파운드리 업체를 고려할 수 있을 것이다.
https://www.digitimes.com/news/a20251022PD221/tsmc-2nm-samsung-qualcomm-mediatek.html
�[중국 CCTV] 4명의 과학자, 2025년도 샤오이푸(邵逸夫)상 수상
025년도 샤오이푸상 시상식이 21일 홍콩 컨벤션 센터에서 열렸다. 4명의 과학자가 천문학, 생명과학 및 의학, 수학 과학 부문에서 각각 상을 받았으며, 각 부문 상금은 120만 달러(약 16억 6천만 원)이다. 홍콩 특별행정구 행정장관 리가초(李家超)는 시상식에서 수상자들을 축하하며 그들이 과학과 문명 분야에서 이루어낸 탁월하고 지속적인 기여를 칭찬했다. 2025년도 쇼이푸 천문학상은 캐나다 이론 천체물리학 연구소 교수이자 토론토 대학교 교수인 존 리처드 본드와 영국 케임브리지 대학교 천체물리학 교수 조지 에프스타시오우에게 수여되었다. 생명과학 및 의학상은 독일 막스 플랑크 생화학 연구소 명예 소장 겸 과학 회원 볼프강 바우마이스터에게 수여되었다. 수학 과학상은 중국 베이징 옌치호 응용수학연구원 겸 칭화대학교 추성통 수학과학센터 교수인 후카야 겐지에게 수여되었다.
�[홍콩 Asia Times] 중국의 GJ-X 스텔스 드론, 태평양에서 입지를 확대하다
중국의 스텔스 드론 GJ-X가 방금 비행을 마쳤습니다. 이를 통해 중국의 무인 항공기 야망은 태평양 강대국 경쟁으로 치솟을 것입니다. 거대한 "크랭크 카이트" 형태의 전익(flight wing) 디자인이 특징인 이 항공기는 지난 9월 신장 위구르 자치구 마란 인근 중국 시험 기지에서 촬영된 위성 사진을 통해 처음 공개되었습니다. 약 42미터 길이로 추정되는 GJ-X는 희귀한 대형 무인 스텔스 플랫폼에 속합니다. 새로 공개된 영상에는 유사한 구조의 드론이 공중에 떠 있는 모습이 담겨 있습니다. 분리형 방향타와 쌍발 엔진으로 추정되는 구성이 특징이며, 고도에서 기체의 형태를 가리도록 설계된 역광 처리된 하부 도장이 특징입니다. 분석가들은 이 무인기의 의도된 역할에 대해 여전히 의견이 엇갈리고 있으며, 미국의 RQ-180과 유사한 장거리 정찰 플랫폼으로 사용될지, 무인 전투 항공기(UCAV)로 사용될지, 아니면 스텔스 폭격기로 사용될지 논쟁하고 있습니다. 이 무인기의 등장은 J-36과 J-XDS 무미익 전투기를 포함한 중국의 스텔스 항공기 개발이 급증한 데 따른 것으로, 중국의 첨단 항공 전력 발전이 급속히 진행되고 있음을 보여줍니다.
https://asiatimes.com/2025/10/chinas-gj-x-stealth-drone-raises-stakes-for-us-in-pacific/
�[중국 신화망] CR450 열차 시제차, 시속 453km 기록
단일 열차 시속 453km, 상대 교차 시속 896km. 이는 CR450 동차 그룹 시제차가 최근 시험 주행 중 세운 최신 기록이다. 국철그룹에 따르면, 지난해 말 시제차 생산 이후 CR450 동차 그룹은 여러 차례 테스트를 거쳐 시속 450km 달성에 성공했으며 모든 지표가 기준을 충족했다. CR450 동차조는 현재 상하이-충칭-청두 고속철에서 운용 평가를 진행 중이며, 요구 사항에 따라 60만 킬로미터를 주행해 동차조 전체 및 각 시스템의 안정성과 신뢰성을 검증해야 한다. 중국철도과학연구원 수석연구원 조홍위(赵红卫)에 따르면, CR450 동력차는 CR400 동력차 대비 영구자석 견인 시스템 효율을 4% 향상시켜 동력이 더욱 강력해졌다. 동시에 CR450 동력차는 대차 영역을 완전히 덮도록 설계되어 스커트판 높이가 낮아지고 노출된 바퀴 수가 줄었으며, 동차의 차고는 200mm 낮아지고 차두는 15m로 연장되었으며, 차단 연결부를 최적화 조정하여 CR400 동차에 비해 CR450 동차의 전체 차체 저항이 22% 감소했다.
http://www.news.cn/tech/20251022/866056151cd6472b97549617e7187be6/c.html
�[중국 CCTV] 숑안(雄安) 첫 자체 제작 위성 생산 완료, 컴퓨팅 파워·에너지·동력 난제 해결
10월 22일, 첫 번째 ‘숑안 제작’ 위성인 ‘숑안 1호’(홍호鸿鹄 기술 검증 위성)가 생산을 완료하고 출고되었다. 이는 숑안 신구 항공우주 정보 산업의 스마트 제조 역량이 '0에서 1'로의 중대한 도약을 이루었음을 의미하며, 위성 인터넷 산업 체인 기업들의 집적을 가속화하는 데 기여할 수 있을 것이다. ‘숑안 1호’는 웅안 신구에서 최초로 생산을 마친 위성으로, 핵심 개발 과제는 ‘바이저(白泽)’ 고성능 위성 탑재 컴퓨터, ‘적우(赤羽)’ 대형 유연 태양 전지판, ‘금오(金乌)’ 차세대 홀 전기 추진 시스템 등 세 가지 핵심 기술 혁신 포인트에 집중되어 각각 ‘연산 능력 병목 현상’, ' 에너지 제약」「동력 효율」 문제를 해결하며, 통신 위성을 ‘고통량·장수명·지능화’ 방향으로 발전시켜 우리나라 위성 군집의 대규모 발전에 새로운 동력을 불어넣었다.
�[중국 CCTV] 지와(极蛙), 북극에서 성공적으로 “빙하 탐사” 수행
중산대학 소식에 따르면, 우리나라 연구진이 자체 개발한 ‘극개구리’ 이중 운동 모드 수중 로봇(이하 “‘극개구리’ AUV”)이 최근 북극해 과학 조사에서 빙하 지역 잠수 임무를 성공적으로 완수하며 북극해 해저 환경 연구에 핵심 기술 지원을 제공했다. ‘극개구리’ AUV는 수중 순항과 기어다니기 두 가지 운동 모드를 갖추고 있어 복잡한 환경에서 유연하게 전환할 수 있으며, 수중 양안 카메라와 다중 빔 소나 등 다양한 유형의 센서 및 영상 장비를 탑재하고 있다.
�[중국 CCTV] 서북공업대, 투명 생체모방 해파리 로봇 개발
서북공업대학(西北工業大學) 기계전자공학부(機電學院)의 타오카이(陶凱) 교수 연구팀이 최근 투명한 몸체에 해파리를 닮은 형태의 생체모방 로봇을 성공적으로 개발했다. '수중 유령'이라 불리는 이 로봇은 물속에 숨겨졌을 때 육안으로는 거의 식별이 불가능하며, 수중 환경의 지능형 탐지 및 실시간 모니터링을 실현할 수 있다. 이 로봇의 직경은 120mm에 불과하고 무게는 56g으로, 연구팀이 자체 개발한 정전기 유압 근육 구동기와 혁신적인 하이드로겔 전극 소재를 활용해 해파리가 소용돌이 고리를 이용해 추진하는 유연한 동작을 정밀하게 모방했다. 이를 통해 수중에서 효율적이면서도 거의 소리가 나지 않는 ‘무음’ 운전을 실현했다. 전체 구동 어레이의 전력 소모는 극히 낮아 28.5밀리와트에 불과해 장기간 은밀한 수중 작업이 가능해졌다. 특히 연구진은 이 생체모방 플랫폼에 인공지능을 심층 통합했다. 마이크로 카메라 모듈과 임베디드 AI 처리 칩을 탑재함으로써 로봇은 동적 수중 환경에서 안정적인 정지 비행을 성공적으로 구현했으며 특정 수중 목표물을 정밀하게 식별할 수 있다.
