이박사 차이나 테크 뉴스 클립
2025.4.2
�[중국 CCTV] 중국과학원 난징 지질고생물연구소에서 이 연구소가 참여한 국제 연구팀이 최근 후베이성 이창시 위안안현에서 약 4억 8천만 년 전의 독특한 해면 화석인 레이주 왕관모 해면을 발견했습니다. 이 발견은 암초를 형성하는 해면류의 진화 역사를 약 2천만 년 앞당겼습니다. 연구팀은 새로 발견된 고대 해면체를 “레이즈 왕관모 해면체”라고 명명했습니다. “레이즈”는 화석 발견지 근처에 있는 레이즈(嫘祖) 마을에서 따온 이름이며, 이 해면체의 미세한 구조가 실크와 다소 유사하다는 사실도 의미합니다.
�[중국 CCTV] 해양 에너지는 조수 간만 에너지, 조류 에너지, 파력 에너지, 온도차 에너지, 염도차 에너지 등을 포함한 녹색 재생 에너지의 중요한 원천입니다. 최근 몇 년 동안 중국은 해양 에너지 개발에 큰 중요성을 부여해 왔습니다. 2025년 1월 1일에 발효된 에너지법에는 국가가 해양 에너지의 대규모 개발과 활용을 촉진할 것이라고 명시되어 있습니다. 푸퉈산(普陀山) 섬과 후루(葫芦) 섬 사이에 있는 저우산(舟山)시의 저우산 조류 에너지 시범 프로젝트는 조력 발전 및 시험, 해상 승압, 유지보수 및 기타 기능을 통합하고 있으며, 2024년 말까지 검사를 통과할 예정입니다. 올해 2월, 천연자원부를 포함한 6개 부서는 “해양 에너지의 대규모 이용 촉진을 위한 의견”《关于推动海洋能规模化利用的指导意见》을 공동으로 발표했습니다. 2030년까지 해상 에너지의 설치 용량이 40만 킬로와트에 달하고, 섬에 다중 에너지 보완 전력 시스템과 해상 에너지에 대한 대규모 시범 프로젝트가 구축되며, 효율적이고 안정적이며 경제적인 일련의 해상 에너지 기술과 장비 제품이 개발되고, 해상 에너지의 대규모 개발 및 활용에 있어 강력한 기술 연구 및 개발 역량과 글로벌 경쟁력을 갖춘 여러 기업이 육성될 것이라고 제안합니다.
�[중국 CCTV] 중국은 더 많은 국제 과학적 개척을 목표로 대규모 과학 시설 건설을 가속화하고 있습니다. 국가의 주요 과학 기술 인프라인 고에너지 싱크로트론 광원 시설(HEPS)은 3월 27일 공식적으로 빛과 함께 공동 시운전을 시작했으며, HEPS 건설은 막바지에 접어들었습니다. 자오 프로젝트(子午工程) 2단계가 3월 21일에 국가 승인 검사를 통과했습니다. 이 거대한 지상 기반의 “모니터링 네트워크”는 전 헬리오스피어를 포괄하는 관측 능력을 갖추고 있으며, 중국의 우주 기상 예보 조기 경보 능력을 대폭 향상시킬 것입니다. 다중 모드 크로스 스케일 생체 의학 영상 시설에 대한 국가 승인 시험이 3월 21일 화이로우(怀柔) 과학 도시에서 통과되었습니다. 종합극단조건실험장치(综合极端条件实验装置)가 2월 26일에 국가 검수를 통과했습니다. 이 장치는 극저온, 초고압, 강한 자기장, 초고속 광장 등의 극한 실험 조건을 만들어낼 수 있습니다. 1월 10일, 광둥성 동관에 첨단 아토초 레이저 시설의 건설이 공식적으로 시작되었습니다.
�[중국 환구망] 중국과학기술대학은 분자 샤페론이 탄소고정장치 카복시솜의 조립과 성숙에 관여하는 분자 메커니즘을 밝혀냈습니다. 중국과학기술대학 생명과학 및 의학부 교수인 저우총자오(周丛照)와 장용량(江永亮) 부교수 연구팀은 중국과학원 분자식물과학센터의 Hualing Mi 교수의 연구 그룹과 함께 X-선 회절 기술을 사용하여 시아노박테리아의 탄소 고정 기계인 카르복시좀의 조립에 관여하는 분자 샤페론 CcmS와 쉘 단백질 CcmK1의 6중체와 CcmK1-CcmK2의 이종 6중체와의 복잡한 결정 구조를 분석했습니다. 구조적, 생화학적 분석과 생리학적 실험을 바탕으로 저자들은 β-카르복시좀의 조립을 조절하고 탄소 고정 기능을 유지하는 데 CcmS가 어떤 역할을 하는지 밝혀냈으며, 효율적인 탄소 고정 시스템을 인공적으로 설계하는 데 새로운 아이디어를 제공했습니다.
https://tech.huanqiu.com/article/4M63LRv32l5
�[중국 CCTV] 2025년 4월 1일 베이징 시간 12:00, 중국은 주취안(酒泉) 위성 발사 센터에서 장정(长征) 2D 운반 로켓을 사용하여 위성 인터넷 기술 실험용 위성을 성공적으로 발사했습니다. 위성은 미리 정해진 궤도에 성공적으로 진입했고, 임무는 완전히 성공적이었습니다. 이 위성은 주로 위성에 대한 모바일 광대역 직접 연결 및 우주-지상 네트워크 통합과 같은 기술 실험 및 검증을 수행하는 데 사용됩니다.
�[중국 후슈망] 샤오미의 자동차는 설립 이래 가장 심각한 신뢰 위기에 직면했습니다. 3명의 사망자를 낸 샤오미의 SU7 고속 스마트 운전 시스템 사고에 대한 조사는 아직 완전히 끝나지 않았지만, 이 사고를 통해 스마트 운전에 대한 자동차 회사의 과도한 선전, 맹목적인 소비자 신뢰, 불충분한 도로 감독 등의 문제가 드러났습니다. 대중의 거센 항의 뒤에는 대중의 많은 질문이 있었습니다: 어떻게 사고가 발생했습니까? 왜 탈출하지 못했습니까? 왜 구조가 제때 이루어지지 않았습니까? 문을 열 수 없었습니까? 한 가지 분명한 사실은 자율 주행이 더 이상 맹목적으로 “과대 광고”될 수 없다는 것입니다. NOA가 “앞에 장애물이 있으니 주의하십시오”라는 메시지를 표시했을 때, 차량은 충돌까지 2초도 채 남지 않은 상태였습니다. 116km/h에서 97km/h로 감속하는 과정을 고려하면, 차량의 전체 주행 거리는 약 59미터였습니다. 평균 시속 100km로 달리고 있던 차량이 장애물 앞에서 급하게 좌회전(시속 100km에서 20도 회전은 상당히 과장된 수치임)을 하려고 했고, 차량의 관성 때문에 “언더스티어” 현상이 발생했습니다(전륜 그립이 불충분해서 발생). 결국 차량은 과속 방지턱을 피하지 못하고, 차량 앞 오른쪽에 “약간의 충돌”이 발생했고, 이로 인해 차량이 시계 방향으로 회전하면서 계속해서 왼쪽으로 이동했습니다. 드디어 180도 회전한 후, 차량은 왼쪽 앞쪽 차선에서 한 차선 정도 떨어진 곳에서 멈췄습니다. 충돌 후 샤오미의 긴급 통화 녹음은 아직 공개되지 않았지만, Ecall은 충돌 후 20초 후에 소유자를 찾으려고 시도했는데, 아마도 아무도 응답하지 않았기 때문일 것입니다. 진짜 관건은 여전히 “왜 그 사람과 그 차가 시속 100km를 넘는 고속으로 차선을 변경해야 하는 상황에 처하게 되었는가?”입니다. 이제 맹목적으로 스마트 드라이빙에 대해 떠들고 다니는 것을 그만둘 때입니다.
https://www.huxiu.com/article/4187646.html
�[홍콩 Asia Times] 국가들은 6세대 전투기를 개발하고 있습니다. 지난 몇 달 동안 중국은 J-36과 J-50 프로토타입 전투기를 비행했습니다. 한편, 미국은 F-47이라는 새로운 전투기를 제작하기 위해 보잉사를 선정했습니다. 우리가 볼 수 있는 공통된 특징은 항공기 뒤쪽의 수직 꼬리와 그 제어 표면의 축소 또는 완전한 제거입니다. 6세대 제트기는 추력 벡터링의 도움으로 이 제어 기능을 달성할 수 있습니다. 수직 꼬리의 역할은 유체 액추에이터라고 불리는 장치로 부분적으로 대체될 수도 있습니다. 이 장치는 날개의 여러 부분에 고속 및 고압의 공기를 불어 넣어 날개에 힘을 가합니다. 6세대 전투기에는 적응형 사이클 엔진이라고 알려진 것이 도입될 것입니다. 이 엔진은 엔진 내부를 통과하는 공기 흐름을 의미하는 3스트림 설계라는 특징을 가지고 있습니다. 중국과 미국은 서로 다른 기체를 가진 두 개의 별개의 전투기를 제작할 가능성이 높습니다. 하나는 태평양 지역과 같은 지역에서 사용하도록 설계된 더 큰 기체를 갖게 될 것입니다. 여기에서는 거리가 멀기 때문에 더 멀리 비행하고 더 무거운 탑재하중을 운반할 수 있는 능력이 핵심이 될 것입니다. 따라서 이 지역을 위해 설계된 기체는 더 커질 것입니다. 더 작은 기체를 탑재한 또 다른 전투기는 민첩성과 기동성이 더 중요한 유럽과 같은 지역에서 사용하도록 설계될 것입니다. 또 다른 핵심 기능은 무인 전투 항공기(Ucavs)의 배치입니다. 인공지능(AI)은 드론 지원 시스템의 핵심 기능이 될 것입니다. 미 해군은 6세대 전투기 프로그램에 따라 F-47을 보완하는 F/A-XX라는 별도의 제트기를 개발하고 있습니다. 6세대 전투기의 개발 과정은 이미 결정된 것으로 보이지만, 불확실한 부분도 남아 있습니다. 설명된 일부 특성의 실현 가능성과 개발 기간 및 비용은 아직 명확하게 정의되지 않았습니다.
https://asiatimes.com/2025/04/new-wave-of-fighter-jets-transforming-aerial-combat/
