철도기관사 되는법 고졸도 쉽고 빠르게 준비했어요
http://pf.kakao.com/_KpWxgxj/chat
안녕하세요.
철도기관사 되는법을 알아보고
고졸도 쉽고 빠르게 준비한 김00입니다.
저는 고등학교를 졸업하자마자
바로 사무직으로 취업해서 근무를 시작했어요.
하지만 적성이 잘 맞지 않다 보니
2년 차쯤 되면서 이직을 고민하게 됐어요.
이왕 준비를 하는 거면
앞으로 전망이 좋은 분야를 알아보기 시작했죠.
그러던 중 여객, 화물, 고속 열차, 지하철 등을
운전하거나 제어하고, 점검이나 준비 작업을 하는
직업을 알게 됐어요.
철도기관사가 되려면
관련 전공이 있는 학교를 나오는 경우가 많다고
하더라고요.
그런데 대학에 가지 않아도
관련 자격증을 취득하면
공기업에서 가산점을 받을 수 있고,
그걸로도 진출이 가능하다는 걸 알게 됐죠.
건강에만 문제가 없다면
오랫동안 안정적으로 일할 수 있는
직업이기도 하고,
평소 관심이 있던 분야라 자연스럽게 끌렸어요.
시험을 보려면 자격이나 경력이 필요했는데,
저는 학점은행제를 활용한 덕분에
그 과정을 수월하게 마칠 수 있었어요.
그럼 지금부터는
제가 직접 경험했던 내용을 바탕으로
이야기해 볼게요.
철도기관사 되는법을 검색해 보니,
저처럼 고졸이거나 비전공자인 분들은
대부분 산업기사 자격증에 도전하더라고요.
그래서 시행기관인 큐넷(Q-net)에 접속해서
관련 정보를 하나씩 찾아봤어요.
아무래도 국가 기술 자격증이다 보니
누구나 응시할 수 있는 건 아니었고,
관련 전공으로 전문대 이상을 졸업했거나
유사 분야에서 2년 이상의 경력이 있어야
응시 자격이 주어지더라고요.
주간에는 일을 하고 있다 보니
다시 대학에 진학하는 건 현실적으로
쉽지 않은 선택이었어요.
그래서 ‘어떻게 하면 좋을까?’ 하는
고민이 시작됐고,
답이 떠오르지 않아 인터넷 검색을 계속했죠.
그러던 중 학점은행제를 활용해서
41학점을 이수하면 응시 자격을 충족할 수 있다는
사실을 알게 됐어요.
처음 들어보는 제도라 낯설었지만
자세히 알아보니까
온라인으로 수업을 들을 수 있고,
직장인이나 만학도도 부담 없이 할 수 있을 만큼
난이도도 낮은 편이더라고요.
게다가 학습량에 따라 기간도 단축할 수 있어서
‘이거라면 고졸인 나도 빠르게 준비할 수 있겠다’는
생각이 자연스럽게 들었어요.
다만 어디서부터 어떻게 시작해야 할지 몰라서,
이 과정을 전문적으로 담당해 주는
담당 선생님께 자문을 구하게 됐어요.
소통은 거의 실시간으로 이루어졌고,
아무것도 모르던 저에게 이해하기 쉽게
하나씩 차근차근 설명해 주셨어요.
학점은행제는 교육부 산하 제도로,
쉽게 말하면 온라인 대학이라고 보면 되죠.
이 제도를 활용해서 41점을 이수하면,
정규 대학에서 관련 전공으로 졸업을 앞둔 사람과
동등한 자격으로 인정받을 수 있었어요.
수업은 전부 인강 형식으로 진행되고,
고등학교를 졸업했다면
별도의 시험이나 복잡한 조건 없이
누구나 참여할 수 있어서
제가 걱정했던 부분이 전혀 걸리지 않았어요.
게다가 학년제가 아닌 총점제로 운영되다 보니,
추가로 학습을 더하면
전체 기간을 단축할 수도 있었어요.
원래라면 약 2년 정도 걸릴 과정을
단 15주 만에 끝낼 수 있었던 거죠.
그래서 철도기관사 되는법을 목표로
고졸인 저도 쉽고 빠르게 준비할 수 있었어요.
시작하는 방식도 대학 입학처럼 복잡하지 않고,
학기마다 구분된 ‘반’을 선택해서
수강신청만 하면 되는 구조라
접근성도 정말 좋은 편이더라고요.
철도기관사 되는법을 알아보고,
본격적으로 시작하기에 앞서
체계적인 전략을 세우기로 했어요.
산업기사 시험을 보려면
0부터 시작해서 41점을 모아야 했는데,
정기 시험 일정이 1년 중
2월, 5월, 8월 — 이렇게 3회차뿐이더라고요.
그런데 온라인 수업만으로는
한 학기에 최대 24점까지만 들을 수 있어서,
그대로 진행하면 내년 3회차 시험을
겨우 볼 수 있는 상황이었죠.
시험 일정이 많지 않다 보니
한 번이라도 더 응시해서 리스크를 줄이고 싶었고,
그래서 학점으로 인정받을 수 있는
자격증을 하나 따기로 했어요.
처음에는 생소해서 걱정이 됐지만,
학습 자료를 따로 제공해 주셔서
약 한 달 정도 공부한 끝에
무사히 합격할 수 있었어요.
그 덕분에 고졸인 저도
생각보다 쉽고 빠르게 준비를 마칠 수 있었죠.
만약 대학을 다닌 적이 있거나
이미 자격증을 취득한 경험이 있다면,
굳이 저처럼 처음부터 시작하지 않아도 되니까
담당 선생님께 꼭 확인받아 보시고,
저보다 더 효율적으로 목표를 달성하시길 바랍니다!
철도기관사 되는법의 목표를 이루기 위해,
나머지 학습은 전부 온라인으로 진행했어요.
한 학기는 15주 과정으로 정해져 있고,
개강일을 기준으로 매주 차시별 강의가
녹화본 형태로 업로드돼요.
별도로 정해진 시간표가 있는 게 아니라
14일 이내에만 수강을 완료하면 되기 때문에,
컴퓨터나 휴대기기를 이용해
자유롭게 들을 수 있어서 전혀 부담이 없었어요.
대학 과정이다 보니
수업을 듣다 보면 주제와 양식에 맞게
리포트를 작성해 제출하는 과제나
중간·기말고사도 치르게 되는데,
이런 부분들도 도와주신 덕분에
처음 해보는 과정임에도 불구하고
어렵게 느껴지는 부분이 하나도 없었어요.
게다가 시간적인 여유도 남아서,
인강과 교재를 활용해
필기와 실기 공부까지 병행할 수 있었고,
그 덕분에 합격률을 최대한 끌어올릴 수 있었어요.
처음 설계해 주신 플랜대로 진행한 덕분에,
한 학기 15주 만에 41점을 모두 모을 수 있었어요.
정해진 기간에만 가능한 행정 절차도
빠짐없이 마쳐서 이수한 학점을
문제없이 인정받을 수 있었죠.
그다음 정기 시험 일정에 맞춰
시행 기관인 큐넷(Q-net)에 접속해
원서 접수까지 마쳤어요.
이후 고사장에 가서 필기와 실기 시험을
차례대로 응시했는데,
틈틈이 공부해둔 덕분에
문제를 막힘없이 풀어나갈 수 있었어요.
그 결과, 한 번에 합격이라는
좋은 소식을 들을 수 있었죠.
이후 공기업 채용 일정에 맞춰 지원했는데,
관련 자격으로 가산점 우대를 받아
서류와 면접 전형까지 수월하게 통과,
취업에도 성공할 수 있었어요.
아마 오프라인 대학을 다녔다면
아직도 학교에 다니고 있었을 텐데,
이렇게 학점은행제를 활용해 온라인으로
짧은 기간 안에 준비를 끝낼 수 있어서
정말 잘한 선택이었다고 생각해요.
여기까지가 철도기관사 되는법,
고졸도 쉽고 빠르게 준비했던 저의 이야기였습니다.
혹시 저와는 상황이 다르거나
이해가 안 되는 부분이 있다면,
담당 선생님께 직접 자문을 구해보세요.
분명 원하는 목표에 한 걸음 더
다가가실 수 있을 거예요.
이만 여기서 인사드릴게요.
안녕히 계세요!
http://pf.kakao.com/_KpWxgxj/chat