2천만 원대인데…GV70 느낌?
GV70 / 출처 : 제네시스제네시스 GV70은 프리미엄 SUV 시장에서 높은 인기를 자랑하고 있습니다.
그러나 그만큼 부담스러운 가격으로 망설이는 소비자들도 많습니다.
최근 4050세대 운전자들 사이에서 이에 대한 대안으로 링컨 코세어가 주목받고 있습니다.
GV70의 대안으로 급부상한 링컨 코세어
GV70은 신차 가격이 옵션을 조금만 추가해도 6~7천만 원을 웃돌며, 중고차 시장에서도 감가가 적어 3~4천만 원대로는 상태 좋은 차량을 찾기 어렵습니다.
이에 반해 링컨 코세어는 제네시스 못지않은 승차감과 편의 사양을 갖췄으면서도 가격은 절반 수준입니다.
코세어 / 출처 : 링컨실제로 중고차 거래 플랫폼에 따르면, 2020~2021년식 링컨 코세어 2.0 리저브 트림은 주행거리 6~9만km 기준으로 2,600만 원에서 2,900만 원 사이에 형성되어 있습니다.
출시 당시 약 5,000만 원 후반대의 가격과 비교하면 약 50%의 감가가 이루어진 셈입니다.
이는 비슷한 연식의 GV70이 여전히 4,000만 원대임을 고려하면 매우 경쟁력 있는 가격입니다.
가격 이상으로 매력적인 ‘풀옵션’ 구성
코세어의 강점은 단순한 가격 경쟁력에 그치지 않습니다.
리저브 트림에는 GV70에서는 고가의 패키지로 추가해야 하는 고급 옵션들이 기본으로 탑재되어 있습니다.
코세어 / 출처 : 링컨마사지 시트와 14개의 스피커를 갖춘 레벨 오디오 시스템은 고급스러움을 더해줍니다.
이중 접합 유리를 사용하는 링컨 특유의 정숙성은 부드럽고 고요한 승차 경험을 제공합니다.
미국식 특유의 부드러운 서스펜션 세팅은 가족용 차량으로도 손색이 없습니다.
유지비와 실용성에서도 장점 뚜렷
수입차 선택에 있어 가장 큰 고민은 유지비입니다.
코세어는 2,000cc 가솔린 터보 엔진을 탑재해 자동차세도 국산 중형차 수준으로 부담이 적습니다.
코세어 / 출처 : 링컨복합 연비는 리터당 9~10km 수준으로 GV70 2.5 터보와 비슷하거나 오히려 더 우수한 편입니다.
정비 네트워크도 잘 갖춰져 있습니다.
포드와 서비스망을 공유하기 때문에 부품 수급도 원활하고, 가격도 독일 브랜드보다 합리적입니다.
프리미엄 SUV, 더 현실적인 선택
코세어는 GV70보다 저렴한 가격에 프리미엄 브랜드의 만족감을 누릴 수 있는 차량입니다.
약 3,000만 원 이하의 예산으로 남들과는 다른 고급 SUV를 원한다면, 링컨 코세어는 확실한 선택지가 될 수 있습니다.
차량 가격뿐 아니라 옵션, 승차감, 정비성까지 고려했을 때, 링컨 코세어는 합리적인 프리미엄 SUV를 찾는 소비자에게 알맞은 대안입니다.