안녕하세요!
날씨가 급작스럽게 더워지는 것 같네요~
오늘 기사 중 GS칼텍스 주유소가 도심형 물류거점으로 활용된다는 내용이 있는데요~
현재 국내 주유소 시장이 포화상태인데다가 코로나로 인해 수익률 악화에 시달리고 있어 이러한 물류 허브로 변신하는 것도 새로운 활로가 될 것으로 전망됩니다.
사실 주유소와 물류의 협업은 이번이 처음은 아닌데요. 지난 2018년에는 스타트업 '줌마'가 SK에너지, GS칼텍스와 손잡고 주유소 기반 C2C (Consumer-To-Consumer) 택배 서비스를 출범하기도 했고, 현대오일뱅크는 쿠팡 '로켓배송'의 거점으로 활용되기도 했습니다.
자세한 내용은 아래에서 살펴보세요~
✔ [배송/물류] GS칼텍스 주유소, 도심형 물류거점으로 활용 / 전자신문
GS칼텍스 주유소가 근거리 배송을 책임지는 ‘도심형 물류거점’으로 활용된다. GS칼텍스는 배달플랫폼 스타트업 메쉬코리아와 손잡고 전국 거점 주유소에 근거리 배송 물류에 특화된 풀필먼트 센터를 넣는 작업에 착수했다…GS리테일과 GS홈쇼핑은 오는 7월 통합을 앞두고 있다. GS유통은 계열사인 GS칼텍스 주유소를 근거리 도심 물류창고로 활용하면서 빠른 배송 인프라를 갖추게 된다. GS칼텍스는 주유소 공간을 활용하며 추가 임대 수익을 올릴 수 있다. 메쉬코리아는 주요 거점에 위치한 GS칼텍스 주유소를 활용, 다양한 거래처 확대를 기대할 수 있다…(중략)
https://www.etnews.com/20210511000168
✔ [산업동향] 네이버 손잡는 대형 은행들…빅테크와 협업 본격화되나 / 뉴시스
네이버와 손잡고 대출 시장을 넓히는 대형 은행이 하나둘씩 생겨나고 있다. 라이선스 없이 기술력을 앞세워 금융시장에 진출하는 빅테크(Bigtech)에 대한 견제는 여전하다. 다만 서로의 이해관계만 맞으면 언제든 협업할 수 있다는 입장이어서 향후 행보가 주목된다…(중략)
https://newsis.com/view/?id=NISX20210512_0001439208&cID=10401&pID=10400
✔ [이커머스] 라이브커머스, 어떻게 대세가 됐나 / 디지털타임스
코로나19 시대에 접어들면서 세상은 큰 변화를 겪었다. 언택트(비대면) 시대에 쇼핑의 주체로 떠오른 것이 소위 말하는 이커머스인데, 이 때문에 기존의 이커머스 플랫폼 뿐만 아니라 대부분의 대기업이 앞다퉈 뛰어들고 있는 분야다. 정통 이커머스 플랫폼이라면 쿠팡, 지마켓, 네이버 쇼핑 등의 수많은 강자들이 있겠지만 보다 눈여겨봐야 할 것은 라이브 커머스를 앞세운 영상 플랫폼이다…(중략)
http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2021051202102269036001&ref=naver
✔ [이커머스] 타오바오 라이브를 통해 본 2020년 중국 라이브커머스 / 플래텀
2016년 태동한 중국 라이브 커머스는 코로나19로 인한 랜선경제 활성화로 급부상했다. 아이미디어 리서치(iiMedia Research, 艾媒咨询)에 따르면, 2020년 중국 라이브커머스 시장은 9,610억 위안(약 167조 원) 규모이다. 중국 라이브커머스 시장은 전자상거래 기업 알리바바의 타오바오 라이브(淘宝直播)와 쇼트클립 플랫폼 도우인(抖音, 글로벌 서비스명: Tiktok)과 콰이쇼우(快手)가 주도하고 있다…(중략)
https://platum.kr/archives/162612
✔ [IT/테크] 알리바바 등 위에 올라탄 중국 디지털 위안화 / 연합뉴스
중국 정부가 정식 도입을 목전에 앞두고 광범위한 시험을 진행 중인 법정 디지털 화폐인 '디지털 위안화'(e-CNY)가 중국 최대 전자결제 서비스인 알리바바의 알리페이(즈푸바오·支付寶)와 연결됐다. 이미 중국인의 경제생활에 깊숙이 파고든 알리페이 시스템을 활용하면 향후 중국의 디지털 위안화 보급이 더욱 쉬워질 수 있을 것으로 전망된다…(중략)
https://www.yna.co.kr/view/AKR20210510087500089?input=1195m
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