2014 벤츠 B200 CDI 시승기
차알못시승기
추천 엔진 & 등급
벤츠 B 클래스는 독일 자동차 3사
차량들 중 최초의 소형 미니밴입니다.
넓은 공간과 높은 실용성, 안정성을
강조한 모델로 수입 소형 미니밴 중
가장 많은 판매량을 자랑합니다.
구매팁
추천등급 : B200 CDI
16인치 10 트윈 스포크 휠,
크루즈 컨트롤, 컴포트 서스펜션,
ARTICO 가죽시트, 열선시트,
파노라마 선루프, 오토 홀드,
바이제논 LED 헤드램프,
눈부심 방지 룸미러, 7 에어백 등
다양한 편의사양과 안전사양이
기본으로 적용되어 있습니다.
외부 디자인 둘러보기
소형 미니밴의 교과서
소형 미니밴 시장에 돌풍을 이끌고 온
B200은 5인승 구성의 MPV입니다.
MPV는 일본이나 유럽에서 그
실용성으로 많은 인기를 얻고 있는데요.
SUV 만큼 실용적이면서도,
SUV 특유의 높은 느낌에서 오는
부담감이 없는 것이 장점입니다.
벤츠의 라인업 중 가장 덩치가 크고
굼떠 보이지만 스포티한 성능과
젊은 감각을 살리기 위해 많은 노력을
기울였다고 합니다. 가운데에 자리한
벤츠 그릴을 통해 다부진 볼륨감을
표현해 내고 있습니다.
해치백과 미니밴의 장점을 모두 가진
크로스오버 MPV 차량인 만큼
공기저항 계수를 최대한 낮춰 연비를
향상시키기 위해 노력했다고 합니다.
뒤로 갈수록 아래로 내려가는
쿠페형 지붕으로 스포티한 느낌을 냈으며,
후면은 검은색 하단 디퓨저로
마무리했습니다. 면발광과 LED로
시인성을 높인 후미등도 포인트입니다.
실내디자인 둘러보기
실용성에 초점을 맞춘 실내디자인
# 실내디자인
좌우 대칭 구조를 통해
안정감이 있어 보입니다.
알루미늄 느낌의 플라스틱과
패턴이 들어간 하이그로시를 이용하여
세련된 느낌을 더했습니다.
상단의 인포테인먼트 시스템으로
내비게이션과 오디오 시스템을
모두 조작할 수 있어 편리합니다.
# 실내 크기
ARTICO 가죽시트가 허리를 단단히
지지해 주고 착좌감도 훌륭합니다.
수납공간뿐만 아니라 앞뒤 공간에도
부족함이 없으며, 2열 시트 각각
6:4 폴딩이 가능하기 때문에
탑승인원이나 적재물에 따라
다양한 공간 활용이 가능합니다.
# 추천 옵션
일정 등급 이상에서는 대부분의
안전 사양과 편의 사양이 기본으로
적용된다는 점이 수입차의 장점입니다.
주행성 시승 결과 보기
효율성 있는 디젤엔진
# 출력
벤츠 B200에 탑재된 1.8L 디젤 엔진은
136 마력 30.6kg.m 토크를 발휘합니다.
빠른 속력을 내는 엔진은 아니지만
경쾌하고 효율적인 주행이 가능합니다.
브레이크는 저속, 고속 모두에서
부족함 없는 성능을 발휘합니다.
# 핸들링
핸들링도 뛰어납니다.
전자식 스티어링 휠이 적용되어 있지만
유격이 느껴지지 않고, 운전자가
원하는 대로 오차 없이 따라와 줍니다.
# 변속
7단 G트로닉 듀얼 클러치 미션은
답답함 없는 꾸준한 가속 능력이
장점입니다. 저속에서는 약간 울컥거리는
증상이 있을 수 있지만, 일반 변속기에
비해 더 민첩한 변속이 가능하며
연비 효율이 우수합니다.
승차감 평가
실용성과 편안함
두 마리 토끼를 모두 잡았다.
차체 높이가 낮고 서스펜션이 단단해서
노면이 안 좋은 곳에서는 다소
통통 튀는 느낌이 느껴지지만,
실용성을 중시하는 미니밴답게
승차감은 편안한 편입니다.
연비 평가
공인연비는 15.7km/L,
실연비는 15km/L 정도.
크고 무거운 차체로 인해
시내 연비에서는 다소 손해를 보지만,
고속 정속 주행 시 20km/L에 가까운
높은 연비를 보여줍니다.
경쟁 차종과 비교하면
2014 벤츠 B200
VS 2014 BMW 2 시리즈 액티브 투어러
2014 BMW 2 시리즈 액티브 투어러
그간 BMW가 보여 왔던
'후륜구동을 통한 드라이빙의 즐거움'을
추구하는 모습 대신에, 실용적이고
가족 중심적인 모습을 새로이 선보인
차량입니다. 벤츠가 독주해 왔던
MPV 시장의 새로운 도전자로서
전륜구동이지만 후륜구동에 필적하는
핸들링이 장점입니다.
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