버핏 "애플, 테슬라 인수 생각 어리석다"
버핏 "애플, 테슬라 인수 생각 어리석다"
자동차기업 인수 추진 비판
애플 자율주행차는 첫 사고
지난달 애플 주식을 대량 인수한 세계적 투자가 워런 버핏(사진)이 애플의 테슬라 인수 아이디어에 대해 ‘매우 어리석은(poor) 생각’이라며 반대 의사를 분명히 했다.
버핏은 지난달 31일 폭스 비즈니스 뉴스와의 인터뷰에서 ‘월가 일각에서 애플이 테슬라를 인수할 적기라는 지적이 나온 것을 어떻게 생각하느냐’는 질문에 “팀 쿡(애플 최고경영자)이 무엇을 하든지 지지하지만 자동차산업을 인수하는 건 매우 어리석은 생각”이라며 이같이 말했다. 테레세 폴레티 등 일부 월가 애널리스트들은 최근 마켓워치 기고문에서 “현금 동원력이 풍부하고 자율주행차 개발 프로젝트를 추진하고 있는 애플이 최고경영자(CEO) 위상이 흔들리고 자금난을 겪고 있는 테슬라를 인수할 적기가 됐다”고 주장했다.
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버핏은 “차를 판매하는 것은 결코 쉬운 일이 아니라 경쟁이 심하고 선도자의 이점이 없으며 성패도 매년 엇갈릴 수 있다”고 반대 의견의 근거를 댔다. 또 “기업인은 ‘투자자를 확보했다’고 말한 뒤 자기 회사 주식이 많이 거래된다면 즉각 ‘그런 취지로 말한 게 아니다’고 정정해야 하는 것”이라며 일론 머스크 테슬라 CEO에 대해서도 비판했다. 머스크 CEO가 최근 트윗으로 테슬라 비상장화를 위한 ‘자금이 확보됐다’고 말한 뒤 테슬라 주식이 폭등하고 미 증권당국 조사가 이어지는 등 일련의 사태가 벌어진 데 대한 비판이다.
한편 블룸버그통신은 1일 애플이 개발 중인 자율주행차가 도로에서 시험운행 중 추돌사고를 냈다고 보도했다. 그동안 구글과 우버 테슬라 등의 자율주행차 사고는 접수된 게 있지만 애플 자율주행차가 사고를 내기는 이번이 처음이다.
오춘호 선임기자 ohchoon@hankyung.com
http://news.hankyung.com/article/2018090223351
애플이 브랜드로 자동차를 새 성장 동력으로 삼을 수는 있다고 생각한다.
왜냐하면 애플은 럭셔리브랜드니까.
스마트폰을 럭셔리 브랜드로 만들었으니까
그리고 애플빠를 만들었으니까 말이다.
애플은 IT에서 성공했던 것처럼 자동차도 거대한 전자기기가 된 만큼 자동차도 성공 하리라 보인다.
버핏이 생각한것처럼 우려가 없지는 않다.
이미 자동차는 럭셔리 브랜드가 많으니까 말이다.
그러나 자동차는 전기차로 급격히 변하고 있고 기존의 럭셔리 브랜드는 석유를 기반으로한 것들이다.
여기를 전기차가 치고 나가면 기존의 럭셔리 브랜드가 이긴다는 보장이 없다.
전기차는 새로운 차니까 말이다.
다만 앞으로는 자율주행차의 시대가 열리는데 그 플랫폼의 강자는 우버이다.
자율주행차가 돌아다니면 무엇으로 차를 잡을 것인가?
플랫폼은 기존에 쓰던 플랫폼이 강자가 될 가능성이 있다.
차량공유서비스의 강자 우버, 디디추싱, 그랩, 카림 등과 같은 것 말이다.
그러면 전기차 말고 자율주행차의 패러다임이 같이 전환 될 때 우버가 애플차와 협업을 안 하면 어떻게 되는가?
그래서 포드는 리프트라는 기업을 인수해서 직접 차량공유서비스에 뛰어 들었다.
애플은 IOS라는 OS가 있다.
자신이 직접 차량공유서비스를 할 수도 있다.
그런데 왜 이리 장황하게 애플에 대해 얘기하느냐?
애플이 현재 정체되어 있는 스마트폰 시장이 포화되면 어떤 성장 모델이 있는가?
그 대안이 전기차, 자율주행차가 될 수 있다는 것이다.
테슬라 주주는 애플이 인수하면 더 높은 프리미엄을 준다고 보면 된다.
그렇다고 테슬라 사지마라.
주가흐름이 너무 지저분하며 진짜 애플이 살지 안 살지도 모른다.
예전부터 구글이 산다고 했고 애플이 산다고 했으나 그것은 항상 무산 되었다.
그런데 주가가 너무 급등락해서 산다 하더라도 그때까지 버티기가 힘들다.
한마디로 사놓으면 암 걸리는 주식이다.
JD 부자연구소
소장 조던
http://cafe.daum.net/jordan777
