철도운송산업기사 취득하고 공기업 가산점까지 챙겨요

by 교육의정석

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철도운송산업기사로


공기업에 도전합니다.








안녕하세요.




철도운송산업기사 응시자격을


갖추기 위해서




학점은행제 온라인 학업이수과정을


거쳤었던 김 O 민 이라고 합니다.




아마 다들


공기업이나




안정적인 직업을


꿈꾸시기 때문에




자격증 취득에


관심을 많이 가지고 있으실 거에요.




그래서 제가 경험했던 바가


나름의 참고될 수 있는


내용일 것 같아서




글을 한번 작성해보려고 합니다.




관심이 있는 분들이라면


가볍게나마 읽어봐주시고




추가로 궁금한 게 있다면


나중에 멘토님과 직접 상의를


해보시면 될 거에요.





일단 짧게


제 소개를 해보겠습니다.




저는 최종학력이


고졸이기는 하지만




앞으로 사회생활을 할 때에


좋은 직장에서 일했으면


하는 마음이 있어요.




그래서


공기업에 도전하게 되었는데요.




아무래도 학력조건을 따지지 않는


블라인드채용이 많아져서




충분히


승산이 있다고 판단을 했어요.




그 외에 다양한 것들에도


관심은 있었지만




제 입장에서는


공기업에 구미가 당기더라고요.




그리고 산업기사 같은 것도


가지고 있으면




가산점도 받을 수 있어서


많이들 딴다고 해요~







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그 중에서도


저는 운전, 차량 같은 쪽에


관심을 많이 가지고 있어서




철도운송산업기사라는


라이선스를 선택하게 되었는데요.




이게 국가기술 시험이다 보니


필기랑 실기로 나누어져 있더라고요.





필기의 경우에는


총 3과목밖에 되지 않는데




각 과목별로 40점 이상


평균은 60점을 넘으면


합격으로 인정되는 식이라서




조금만


공부를 하면 되는 난이도에요.




그리고


실기의 경우에는




핃답형이라고 해서


주관식 서술형이라고 보면 되고




또 작업형이라고 해서


실무같은 느낌의 것이




복합되어 있는 형태에요.





그래서 이론적인 것은


미리 숙지를 해두고 있는 게 좋고




실기의 경우에


합격률 자체도 10명 중 8~9명은


합격을 하는 난이도라서




크게 부담을


가지지 않아도 괜찮아요.




(이렇게 이야기를 하는 저도


시험을 칠 때에는




정말 부담도 많이 되고


긴장도 많이 했었답니다 ㅎㅎ)







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다만, 이렇게 시험을 치려면


철도운송산업기사 응시자격을


갖추고 있어야 하는데요.




이때 당시에


제가 나름 알아봤었을 때








총 3가지의


방법으로 구분이 되더라고요.




첫번째는


관련 전공으로 2년제 이상의


대학을 졸업한 사람이에요.




두번째는


연관있는 직종에서


2년 이상의 실무경력을


소지하고 있는 사람




세번째는


학점은행제를 통해서


41점 이상을 이수한 사람.




이렇게 세 가지 방법으로


분류가 되었었는데




저는 당연히


세번째 방식을 활용했었답니다.





경력도 학력도 없었기에


제게는 선택지가 하나밖에 없었어요.




이 학점은행제라고 하는 게


국가 차원에서 주관하고 있는




국가평생교육제도라고 해서


정규 2, 4년제랑 같은 것으로


인정을 받을 수 있는




온라인 대학과정이더라고요.




그래도


고등학교만 졸업을 하면




누구나 시작이 가능하게끔


번거로운 절차가 없어서 좋았어요.







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다만, 저는 학점은행제로


철도운송산업기사 응시자격 과정을




혼자서 했었던 것은 아니에요.




이게 일반 대학과정과


동일한 형태라서




과제나 중간, 기말고사 같은


일정들이 똑같이 있었는데




이런 점 때문에


혼자서 하기가 부담되더라고요.




그래서 안정적으로


상의를 하고 시작하는 게


좋을 것 같았었기에




지금의 멘토님을 통해


학업계획을 세우는 단계부터




끝마칠 때 까지


지속적으로 케어를 받을 수 있었어요.




그리고 이게


기본적인 수강방식이




모두 온라인으로 되어 있어서


정해진 시간표가 없었는데요.




강의별로 출석인정기간이라고 해서


2주 정도의 기간안에만




강의를 듣게 되면


출석으로 인정을 받을 수 있는 식이라




부담없이 편하게


철도운송산업기사에 필요한 공부도




병행을 한꺼번에


해버릴 수 있었답니다.





그리고 저는 학은제로


41점을 모으는 데




1학기 밖에 안 걸렸었어요.




1학기라고 해봤자


15주 구성이라서 4개월도


안걸렸었죠.






어떻게 이런 게 가능했냐면


학점은행제에서는 기본수강방식은


온라인으로 되어 있지만




한 학기에는


총 8개 과목, 24점까지만




이수를 할 수 있게 되어 있는데




이 외에도 라이선스 취득으로도


점수로 인정을 받을 수 있었어요.




민간류의 것들은


해당하는 게 없으니




꼭 참고하시고요.




두번재째로는


독학학위제라고 해서




4년제에 해당하는


검정고시 같은 시험도 있어서




이런 걸 활용하는


방안도 있으니 알아두시면 좋을 거에요.




저는 멘토님과 상의를 하던 시기에


권유해주셨었던 게 하나 있어서




온라인학업과정을 이수하는 도중에


하나 취득을 하는 식으로 해서




41점을 모두 모았었고


이걸 기반으로 철도운송산업기사


시험에 응시할 수 있었답니다.




아! 참고로 합격했었고요 ㅎㅎ




그래서 올해 안에는


꼭 공기업 쪽으로 취업을 하는 게


목표인데요.





이게 꼭 하나의 종류에만


국한 되는 게 아니라




다른 국가기술류에도


똑같이 활용이 가능하니




참고해두시면 좋을 것 같아요.




그럼 저는 여기까지만


작성을 하고 마치려고 하는데요.




조금이나마


참고되셨기를 바라며




저는 여기서


이만 인사를 드리도록 하겠습니다~




다들 원하는 곳 이상의


취업에 성공하는 한 해가


되시기를 바래요~









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