항로표지기사 자격으로 항로표지관리원부터 공무원까지
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안녕하세요
산업기사/기사 응시자격
전문멘토 은율팀장입니다.
항로표지관리원에 대해 아시나요?
많이들 등대지기로 알고 계신것 같은데
항로표지관리원은
선박의 항해에 도움을 주기 위한
부표, 등대 등을 관리 조작하는 일을 합니다.
어떤일을 하는지 자세히 보면,
부표가 설치된 해안을 점검하여
이상 유무를 확인하고
항로의 암초나 조류를 확인하여
보고자료를 작성하며
야간 또는 안개, 폭풍 등
기상이변이 발생하면
조명장치 및 음향장치를 가동합니다.
또한 통행선박이 부표나 등대에 충돌하면
사고상황과 원인 등을 보고하고
작업일지를 작성합니다.
조명장치나 음향장치의 가동상태를
점검하여 보수하기도 합니다.
그럼 이러한 업무를 하는
항로표지관리원이 되기 위해서는
어떻게 해야될까요?
항로표지관리원 보유기준은
항로표지법시행령 제10조 및
시행령 별표1에 따라
아래 제1호 또는 제2호에 해당하는 자와
제3호에 해당하는 자
(위성항법보정수신기가 없는
경우에만 해당)를 확보해야 합니다.
1. 항로표지기능사 이상의
자격이 있는자 1명 이상
2. 전기산업기사, 전기공사산업기사
또는 전자산업기사 이상의 자격이 있는 자
또는 무선설비산업기사(전파표지만 해당)
이상의 자격이 있는 자 중 1명 이상
3. 측량 및 지형공간정보산업기사
이상의 자격이 있는 자 중 1명 이상
항로표지기능사 이상으로는
항로표지산업기사 < 항로표지기사 자격증이
있습니다.
관련해서 공부를 하고 자격증을 취득해
항로표지관리원이 되려는 분들이 계신데요!
국가기술자격증으로 응시자격에
제한이 되어 있습니다.
항로표지산업기사 응시자격은
기술자격 소지자일때
동일(유사)분야 산업기사
기능사+경력1년 이고
관련학과 졸업자일때
전문대졸(졸업예정자)
순수경력자일때
2년(동일, 유사분야) 입니다.
관련학과로는 전문대학 이상의
토목공학, 건설공학, 구조공학,
해양토목공학, 해양관련학 등이 있고
동일직무분야로는 경영·회계·사무 중
생산관리, 문화·예술·디자인·방송 중
디자인, 광업자원, 기계, 재료, 화학,
전기·전자, 농림어업, 안전관리,
환경·에너지가 있습니다.
항로표지기사 응시자격은
기술자격 소지자
동일(유사)분야 기사
산업기사+경력1년
기능사+경력3년
관련학과 졸업자
대졸(졸업예정자)
3년제 전문대졸+경력1년
2년제 전문대졸+경력2년
순수경력자일때
4년(동일, 유사분야)입니다.
관련학과 및 동일직무분야는
위 산업기사와 동일합니다.
쟈격증을 취득 후에는 항공교통관제사,
운항관리사, 선박교통관제사, GIS전문가,
지적 및 측량기술자, 전공(내선, 외선)
등으로 활동이 가능하고
6급 이하 및 기술직공무원 채용시험 시
가산점을 주는데 해양수산직렬의
해양교통시설 직류에서 채용계급이 8·9급,
기능직 기능8급 이하일 경우에는 5%,
6·7급, 기능직 기능7급 이상일 경우에는
3%의 가산점이 부여된다고 합니다.
공무원 준비로 가산점을 받기 위해
취득하시는 분들도 많습니다.
그럼 응시자격이 안될때는
어떻게 해야될까요?
산업기사는 학점은행제로
41학점만 이수해주시면 되고,
기사는 학점은행제로
106학점만 이수해주시면 됩니다.
4년제 대학 관련학과가 아닌
다른전공으로 졸업했을땐
산업기사는 41학점,
기사는 48학점을 이수해주시면 됩니다.
아무래도 학점이 얼마 차이가 나지
않기 때문에 4년제 대졸자이신 분들은
대부분 기사 응시자격을 갖추고 있습니다.
그럼 위 과정으로
항로표지기사 자격조건을 갖춘
학습자분의 후기를 들어보겠습니다.
[ 권영ㅇ 학습자님의 후기입니다. ]
안녕하세요
저는 항로표지관리원에 관심이 있어서
알아보던 중 항로표지기사 자격증을
먼저 취득하기 위해 학점은행제를
이용하게 되었습니다.
어릴때부터 바다에서 자라왔고
바다를 좋아해서 바다에서 일을하고
싶다는 생각을 계속했었는데
해양 직업으로 어떤게 좋을까 하다가
항로표지관리원을 알게 됐습니다.
일명 등대지기라고 하죠.
많은 인원을 뽑진 않지만 한번
도전해보고 싶었고 아니면
관련해서 다른 일을 해도 괜찮아서
일단 항로표지관리원 되는법을
검색해 봤는데요!
보니까 자격증이 있어야되었습니다.
제가 대학은 졸업했는데 관련전공이
아니다보니 학교다닐때 문과와 이과 중
고민을 하다가 과학, 물리 이런쪽으로
관심이 있어했는데 수학이 안돼서
대신에 국어가 있는 문과를 선택했거든요.
그래서 자연스레 대학도 문과로 가게
되었고 항로표지산업기사, 항로표지기사 자격증
응시자격을 보니까 관련학과 졸업자만
응시가 가능하다고 되어있었습니다.
응시자격이 안되어서 공부는 한번
해보고 싶고 자격증까지 취득해두면
좋을 것 같은데 어쩌지하다가
학점은행제로 응시자격을 갖추는
방법이 있었습니다.
제가 기사를 따려는거라서
그래도 공부하는김에 제가 할수 있는
선에서는 최대한 높은걸 따두면
취업하기도 편하지 않을까 했고
알아보니 106학점을 따면 되는데
대학교 졸업한 사람은 48학점이면
된다고 보게 되었습니다.
그때 봤던 글을 읽고서 고민하다가
은율팀장님께 여쭤보게 되었고
48학점을 딸 수 있게 안내를 해주셨습니다.
공무원 가산점 받으려고 이 자격증을
취득하는 분들도 더러 있는것 같더라고요.
많이 알려지지 않은 자격증이기도 하고
흔한 전기기사 보다는 희소성이 있을것
같아서 공부를 하고 싶은 분야기도 하고
도전을 했습니다.
48학점은 제가 시작했던 때부터
8개월정도 걸렸던 것 같고
한학기가 15주라고 해서 4개월인것
같았습니다.
8과목씩 수업을 듣게 되었는데
인터넷 수업이고 컴퓨터만 있으면
수업을 듣고 학점을 받을 수 있어서
되게 편리하게 했습니다.
수업과정은 어렵지 않아서
최대한 출석은 잘 채워주고 과제는
정보 찾고 정리해서 제출하면 되고
이게 학위를 받는 과정이다보니
학기마다 두번씩 시험을 봤는데
컴퓨터로 보는 시험이라 정말
어렵지도 않았습니다.
그냥 쉽게 컴퓨터 틀어서 30분만에
다 보고 껐던것 같습니다.
48학점은 과목당 3학점이여서
온라인수업으로 다듣고 다 채웠고
끝나고 나니 학습자등록이다 학점인정신청,
학위 신청 등등의 절차가 있었는데
팀장님께서 안내해주셔서 별탈없이
끝냈습니다.
이걸로 항로표지기사 응시자격이
갖춰졌고 정말 관련학과 졸업이니
경력이 있어야되니 이런 자격과는
다르게 빠르고 쉽게 얻을 수 있었습니다.
온라인수업들으면서 항로표지기사
자격증 공부도 같이 했고 하기 싫은
공부를 억지로 했던게 아니라 제가
배우고 싶은 분야고 꼭 받고 싶었던
자격증이여서 더 열심히 했던 것 같습니다.
항로표지관리원이 되기에 인원도
많이 뽑지도 않고 어려운 길이 될 수도
있지만 자격증을 취득함으로써 관련해
공부도 많이 되고 취득 후에는 해양쪽으로
공무원이나 다양한 진로를 또 생각해볼 수 있으니
일단 응시자격 갖춰두길 잘 한것 같습니다.
감사합니다.
[ 이상 권영ㅇ 학습자님의 후기였습니다. ]
५✍( ¨̮ ) 정확한 무료 학습상담 바로가기! ⬇
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