모든 용정차가 서호용정은 아니다!

아는만큼 속지않는다.

1. 서호용정차란 무엇인가.

서호용정이란, 

a. 절강성 항주에서 생산되는 b. 납작한 형태의 c. 녹차를 일컫는 말이다. 

그 중에서도 핵심산지로는, 狮峰(사봉)、龙井(용정)、云栖(운서)、虎跑(호포)、梅家坞(매가오)  이렇게 5군데를 꼽을수가 있고, 그 외 지역은 2급 생산지역으로 분류된다. 

2. 서호용정이 아닌 다른 용정차란 무슨말일까.

중국에서 차시장이나 박람회를 가보면 눈썰미가 좋다면 서호용정 이외에, 절강용정, 혹은 용정차라고 판매되는것도 있다는 것을 눈치챌 수 있다. 그렇다면 왜 조금씩 이름이 다른걸까? 

이것은 바로 생산된 지역이 다르다는 뜻이 숨어있다. 즉 형태만 '납작한 용정차' 모양으로 생긴것이지 항주에서 만들어지지 않았다는것을 의미한다.

서호용정 VS 절강용정

*서호용정과 서호용정이 아닌차에 대한 구분은 여간 어려운게 아니다. 서호용정이 생소한 사람이라면 더더욱 그럴것이다. 아주 간단하게만 비교한다며 서호용정은 찻잎이 황녹색에 가깝고, 그렇지 않은차는 순수한 녹색에 더 가깝다. 

절강용정은, 항주도 절강성 안에 속해있지만, 항주가 아닌, 절강성 다른 도시에서 생산된 용정차를 말하는 것이고, 절강성도 아닌 다른성, 다른 지역에서 생산된 차는, 비록 그 형태가 납작하게 생긴 녹차라 하더라도 서호용정, 절강용정이라는 말을 쓸 수 없어 '용정차'라는 이름으로 판매를 하는것이다. 

물론! 더러는 속이고 버젓이 서호용정으로 판매하는 나쁜 분들도있다.

3. 생산시기

차업계에 종사하는 분이나, 관심이 있는 분이라면 24절기중의 하나인 清明节(청명절)이라는 절기가 아주 중요한 절기라는것을 알 것이다. 바로 차를 생산하는, 혹은 차의 품질을 판단하는 기준이 되는 절기이기 때문이다. (물론 더러는 늦은 채엽이 필요한 찻잎이 있기도 하지만.)

清明节(청명절), 양력 4월5일 전후

서호용정차가 생산되는 시기는 3월 중순쯤 시작해서 4월 중순까지이다.  이 한달남짓동안 차농들은 1년치의 벌이를 끝내게 된다. 그렇기때문에 이때쯤 차산지를 가보면 주야를 불문하고 끊임없이 차를 생산하는 분주한 광경을 볼 수 있다. 그런데 생각보다 상당히 일찍 시작해서 일찍 마무리가 되는 이유는 무엇일까? 그 이유는 4월 중순 이후에 생산되는 차는 잎이 커지고, 그만큼 시장 형성가가 현저히 낮아지기 때문에 투자대비 얻는 가치가 낮아지기 때문이다.  

4. 금액을 결정하는 요소

서호용정 뿐만 아니라, 차의 금액을 결정하는 요소에는 a. 지역의 차이, b. 생산되는 시기의 차이,  c. 만들어진 품질의 차이로 결정이 된다고  할 수 있다. 

a. 지역의 차이로는, 앞에서 언급한 항주의 5군데 핵심지역에서 생산된 서호용정차가 가장 비싸고, 그 뒤로는 항주의 2급 생산지의 차, 절강용정, 용정차. 이렇게 금액대가 나열될 수 있다고 할 수 있다. 

b. 생산되는 시기의 차이로는, 4월 초쯤에 위치하는 청명절을 기준으로 명전차, 명후차로 나눌 수 있다. 청명절 이전에 만들어진차는 그만큼 품질이 우수한 차, 금액대가 비싼차로 인식할 수 있고, 청명절 이후에 만들어진 차라면 그만큼 시장 형성가가 떨어진다는 것을 가늠할 수 있다.   

c. 품질의 차이는, 말 그대로 차가 상품으로 만들어진 품질에 따라 금액이 결정될 수 있다는 것이다. 청명절 이전에 아주 좋은 잎으로 만들어졌다고 하더라도 차를 만드는 과정에 문제가 있었다면 제대로 된 금액을 받기는 당연히 어려운 말이기 때문이다.