브로

힘순찐, 그들의 무게 - 승무원은 사실 헬짱…?

2025-05-28T09:45:16Z

비행기가 게이트에 들어오고, 청소가 끝나면 나는 마지막으로 기내 점검을 한다. 승객이 없을 때의 기내는 낯설게 고요하다. 좌석마다 시선을 던지고, 등받이 각도와 안전벨트를 확인하며 나는 조용히 기내를 한 바퀴 돈다. 그쯤 되면 승무원분들이 하나둘 탑승하신다. 가끔 기내에서 마주치면 먼저 지나가시라고 길을 내드린다. 서로의 영역을 존중하는 작은 제스처.

나는 메카닉일까, 엔지니어일까

2025-05-05T02:24:28Z

"헤이, 메카닉!""아 유 엔지니어?"항공정비사로 일하면서 가장 많이 들었던 말들이다.일에 집중하다가도 문득, 궁금해졌다.나는 메카닉일까, 엔지니어일까? 항공 메카닉항공 메카닉은 많은 사람들이 상상하는 바로 그 모습이다.비행기를 직접 만지고, 문제를 찾아내며,고치고, 다시 날 수 있게 만들어주는 사람.비행기 앞에 서서, 손끝으로

시선을 견뎌라

2025-04-27T22:59:22Z

비행기는 아무 문제 없이 출발하는 게 가장 좋다.하지만 항상 그렇지는 않다.조종석에서 해결할 수 있는 문제도 있지만,승객석에도 종종 작은 문제가 생긴다.승객들이 타기 전에 미리 점검을 끝내지만,탑승이 모두 끝난 뒤에도 새로운 문제가 발생한다."정비사님, 45C 좌석에 문제가 있어요."장비를 챙겨 비행기로 올라갔다.들어서는 순간, 수

정비사를 그만두고 싶은 순간 - 한파는 정비사를 찢어

2024-02-04T07:13:00Z

지잉—지잉—지잉— 출근하기 전 진동이 계속 울렸다. ‘한파주의보 발효… 최저기온 13도…. 외출자제….’ 급격히 추워진 날씨에 안전재난문자가 날아온 것이다. 출근하기 전부터 이런 문자가 오다니 더욱 가기 싫어졌다 그래도 밖에서 하는 작업이 없기를 기도하며 사무실에 들어갔다 입이 방정이지… 비행기 조명을 교체하는 작업이 있었다. 비행기에는 다양한

나는 왜 남들보다 못할까? - 1000 팔로워가 되고 느낀 점

2024-01-19T14:59:06Z

인스타툰을 시작한 지 2년… 드디어 1000 팔로워가 되었다. 막상 그 목표에 달성하니 기쁜 마음이 들면서도 어쩐지 마음 한구석에 불편한 감정이 느껴졌다. 억울함이었다. 1000 팔로워가 찍혔을 때는 기뻤지만 잠깐이었다. 나는 왜 2년이나 걸렸을까라는 억울함. 다른 인스타툰 작가님들을 보면 나보다 늦게 시작했지만 엄청난 팔로우와 좋아요를 받고 빠른

비행기에서 제일 안전한 자리는? - 항공정비사가 선택한 안전한 자리?!

2022-07-11T03:35:50Z

비행기에서 가장 안전한 자리가 있을까? 만약 있다면 어디일까? 비행기 사고는 정말 다양하고 복잡하다. 그렇기에 정확히 안전한 자리는 어디다!라고 할 수는 없다. (마치 나의 주식처럼…) 하지만 만약을 생각하고 사고가 나면 어디가 안전할까 생각해봤다. 앞쪽? 날개? 꼬리? 어디가 안전할까?? 브로가 생각하는 자리는 꼬리 쪽 가운데 통로 쪽이다. 왜 그 많은

비행기가 출발하기 전에 - 하트 천사 항공정비사

2022-06-23T23:38:32Z

비행기가 출발 준비를 마쳤다. 이때 정비사는 확인해야 하는 작업이 있다. 외부 점검(walk around check) 비행기를 돌면서 주요 외관 손상 여부, 누유 여부와 작동상태를 확인해야 한다. 이 작업을 하는 이유는 다시 한번 점검을 함으로써 비행기의 안전을 확인하기 때문이다. 조그만 결함이 비행기에 큰 문제가 발생할 수 있기에 여러 번 확인을 해야

왜 비행기가 멈추자마자 못 내릴까? - 일찍 일어나도 기다리는 이유

2022-06-23T02:38:55Z

오랜 기다림 끝 비행기가 도착을 했다. 조금씩 앞으로 가던 비행기는 서서히 속도가 줄어들고 이내 멈추었다. 사람들은 안전벨트 등이 꺼지자마자 짐을 챙기기 시작한다. 브로도 눈치껏 일어나서 짐을 챙겼다. 하지만 비행기 멈춘 지 몇 분이 지나도 앞에 사람들이 움직이지 않는다. 도착했는데 왜 안 내리고 있는 걸까? 답답하다. 맨 앞사람이 내리기 싫어서 버티고

정비사는 마음도 기계 같을까? - 이과 감성? 문과 감성?

2022-07-05T07:11:07Z