김수환

은평01번 버스 - 재개발은 교통을 바꾼다 (1) - 재개발과 마을버스 이야기

2026-02-12T15:56:01Z

재개발은 마을이 사라지는 것 그 이상의 다양한 이야기가 있다. 기존에 살던 사람들의 이주, 천편일률적인 아파트 개발, 버스 노선의 변화 등 다양하다. 마을의 변화는 대중교통의 모습에 대한 변화와 맥락을 같이 한다. 이 문장을 바탕으로, 이번 글은 재개발로 인해 사라진 마을 내부를 다녔던 마을버스 노선의 사례를 하나 소개해 보겠다. 은평01번. 서울시 은

9701번 버스 - 버스 옷 갈아입히기 - 광역버스의 형간전환

2026-02-05T17:47:34Z

서울 9701번 버스. 구 72-2번, 일산 가좌동과 서울 명동을 잇는 좌석버스 노선으로 시작했다. 2004년 서울시내버스 개편으로 인해 번호만 9701로 변경되었고, 2024년 2월 중순에 일반시내버스 707번으로 바뀌었다. 그와 동시에 광역버스를 상징하는 빨간 버스는 전부 파란색으로 옷을 갈아입었다. 9701번은 광역버스이다. 광역버스의 뜻은 수도권 등

도카이도 신칸센 개통 기념 우표 - 일본

2026-01-20T15:37:25Z

세계 최초의 고속철도인 일본의 신칸센. 개통 날짜는 1964년 10월 1일이다. 당시 도쿄 올림픽 개최와 동시에 개통되었으며 전쟁 이후 일본의 경제 발전에 대한 대표적인 상징으로 여겨진다. 기존의 도카이도선과는 별개의 노선을 새로 건설했으며, 우리나라의 경부선과 경부고속선을 생각하면 편하다. 우표에 그려진 열차는 개통 당시 처음으로 도입된 차량이다. 세계

구 경주역과 중앙선 열차들 - 없어진 철길 이야기

2026-01-20T15:00:16Z

2021년 12월, 이전 글의 원주역과 같은 이유로 1년의 시간을 두고 경주역이 폐선되었다. 경주역 또한 새로운 경주역에서 영업을 시작했다. 한때 경주에는 중요한 기차역이 2개였다. 아래 사진에서 소개할 경주역과 신경주역. 아래 사진에 있는 경주역은 기존에 우리가 잘 아는 그 경주역이다. 신경주역은 2010년 KTX개통으로 인해 경주시 외곽에 KTX전용 역

구 원주역과 중앙선 열차들 - 없어진 철길 이야기

2026-01-08T06:39:39Z

2021년 1월 초, 촬영 시점으로부터 5년이 지났다. 강원도 원주시에 있는 원주역이 현재의 위치로 이설되었다. 중앙선 철도의 복선전철화로 인해 원주 시 외곽 무실동에 새로 철길을 뚫었고, 구 역사와 구 철길은 폐선되었다. 동해에서 청량리로 가는 ITX마음 1642 열차는 원주역에 10시53분에 정차하고, 청량리역에 11시46분에 도착한다. 반대로 동해

567번 버스 - 마지막 신촌기차역

2026-01-08T06:40:23Z

567번 버스는 경기도 파주 맥금동에서 서울시 은평구 불광동을 잇는 노선이다. 원래는 파주시 금촌동에서 서울 신촌기차역을 잇는 버스였다. 경기도 버스 노선들 중 광역버스를 제외하고 일반 시내버스 노선들 중에 3-4개 이상의 지자체를 거쳐 가는 장거리를 운행하는 노선이 있다. 소요산역 <-> 수유역을 잇는 36번, 제부도입구 <-> 금정역을 잇는 330번,

체코에서 온 이민자 - 서울과 평양의 평행세계

2026-01-08T11:38:03Z

서울 노원구 공릉동, 육군사관학교 근처에 가면 옛날 경춘선 화랑대역 부지를 활용해 만든 철도공원이 있다. 철도공원에 있는 전시 철도 차량들 중 체코 프라하에서 온 트램(노면전차)이 있다. 그리고 같은 차종, 같은 도색의 또 다른 트램은 북한 평양에서 승객을 태우며 운행을 하고 있다. 해당 차종은 체코의 ‘타트라(Tatra)’사에서 만든 트램 T3형 차

마을버스 기사는 승객을 찾습니다. - 버스기사 이야기

2026-01-08T11:38:33Z

나는 서울시 마을버스 영등포01번 운전기사...였다. 개인사정이 생겨서 얼마 안가서 일찍 관두게 됐지만, 2025년 올 한해는 버스운전을 도전했다는 것에 의의를 둬야 할 것 같다. 난 2000년생이다. 우리 노선 기사들 중 제일 나이가 어렸는데, 우리 노선이 다니는 지역에서도 그랬는지는 모르겠다. 내 버스의 라디오 채널은 93.1MHz KBS클

대한석탄공사 화순광업소 - 석탄산업의 몰락과 사라진 마을

2026-01-08T11:38:55Z

대한석탄공사 화순광업소 (25.03/14) 한 시대를 풍미했던 석탄 산업은 역사 속으로 사라지고 있다. 2023년 6월 화순광업소가 폐광되었고, 2024년 6월 태백시의 마지막 탄광인 장성광업소가 폐광, 2025년 6월 강원도 삼척시에 있는 도계광업소가 없어지면 국가에서 운영하는, 대한석탄공사에서 운영하는 탄광은 아예 없어진다. 2024년 12월 태백에

개인전: 어디에서 어디로 - (2024.11/13 ~ 2024.12/13)

2026-01-13T05:08:05Z

태백은 들어오고 나가는 것이 쉽지 않다. 수많은 터널과 다리를 지나 고생하며 달려온 기차에서 마주할 수 있는 풍경은 한 도시의 세월을 지배했던 산업의 결과를 보여준다. 자원을 필두로 한 경제와 산업은 조용한 산골 마을의 풍경을 산업에 가장 효율적인 구조로 발전시켰다. 전국에서 이주해 온 많은 노동자들이 거주 편의성을 위해 등반할 엄두조차 안 나는 산골 여