토리

지독한 장거리 연애, 네 번째 이야기 - 프러포즈와 2년간의 이별

2024-03-30T20:36:18Z

나랑 결혼해 줄래...? 하지만 2년 뒤에... 승선 끝 행복시작? 한 번의 이별 이후 우리 커플은 더욱 돈독해졌다. 선원들은 장점에 비해 단점이 훨씬 크다고 생각하는데 20대의 남성 선원 한정 그 단점을 다 상쇄할 수 있는 아주 큰 장점이 하나 있다. 바로 승선으로 군대를 대신할 수 있다는 것인데 선원들은 군대를 가는 대신 승선기간 + 한 달 승선마

지독한 장거리 연애, 세 번째 이야기 - 결국에는 헤어짐으로

2024-03-16T09:04:03Z

이럴 거면 우리 헤어지는 게 맞겠다 메일이 아닌 다른 수단 '방선' 방선, 말 그대로 배에 방문하는 것이다. 배가 항구에 들어가면 배의 업무에 관련된 많은 사람들이 배에 방선을 한다. 배는 단순히 생각하면 기름 공급하는 걸 빼면 다른 지원이 필요 없을 것으로 보이는데 절대 아니다! 큰 상선들은 그 크기만큼 손도 많이 간다. 입항을 하게 되면 화물

흔한 초보 아빠의 육아, 세 번째 이야기 - 출산휴가와 시작된 진짜육아

2024-03-16T04:00:30Z

출산 휴가 10일을 다 쉬려고? 장모님의 도움 아주 전, 아니 바로 몇 년 전까지만 해도 아이를 낳으신 분들은 상당히 아쉬울 정도로 최근 결혼 & 출산 등에 대해서 국가에서 지원해 주는 부분이 많아지고 있다. 대다수는 아직도 그 복지가 부족하다 하지만 실제로 낳는 입장에서는 이런 혜택이라도 없는 것보단 낫다는 생각이 들었고 이 복지들은 꽤 가사에 도움이

지독한 장거리 연애, 두 번째 이야기 - 펜팔친구

2024-03-09T12:20:29Z

펜팔(Pen pal) - 주로 편지를 통해 친분을 유지하는 친구또는 그 관계를 이르는 말 우리는 펜팔친구 사실 펜팔이라는 말이 나에게는 어색하다. 나는 MZ세대의 일원이다. 아주 어릴 때를 생각해보면 친구랑 놀기 위해서 친구 집에 전화해서 "안녕하세요. 저 OO친구 XX인데 혹시 OO 있나요?" 라고 물어본 기억은 있다. 하지만 중학교때부터 핸드폰을

흔한 초보 아빠의 육아, 두 번째 이야기 - 병원과 조리원

2024-03-09T23:53:16Z

이제 여기서 나가면 진짜 육아다 병원에서의 나날 둘째 날이 밝았다. 와이프는 여전히 걷지 못하는 상태로 하루종일 누워서 회복에만 집중해야 했다. 와이프는 온몸에 진통제며 수액이며 주렁주렁 달고 있었고 그 와중에 회복을 위해 걷는 운동을 해야 한다고 했다. 몸에 힘을 주지 못하는 와이프를 내가 안아서 같이 일어서는 연습을 하는데 와이프가 일어나는 순간

흔한 초보 아빠의 육아, 첫 번째 이야기 - 아이의 탄생

2024-03-09T23:53:02Z

2023년 6월 7일 그날이 선명하다 2023년 6월 7일의 기억 초록색의 포대기에 싸여서 "응애, 응애" 소리를 내며 눈을 뜨고 세상을 보는 아이의 모습. 하루의 선명한 기억 중에서도 내게 가장 선명하게 남아 있는 기억이다. 2023년 6월 7일 하루는 32년 내 인생에서 가장 특별했던 경험이었다. 정말 처음부터 끝까지 모든 장면 하나하나가 내 머

지독한 장거리 연애. 첫 번째 이야기 - 얼마나 멀어야 장거리 연애일까?

2024-06-19T08:10:11Z

얼마나 멀어야 장거리 연애일까? 거리도 시간도 계절도 장거리 주변에서 절대 추천하지 않는 게 장거리 연애다. 일반 연애보다 몇 배는 어렵다, 눈에서 멀어지면 마음에서도 멀어진다 등등 장거리 연애에 대한 안 좋은 소리는 주변에서 흔하게 듣기 쉽다. 대다수의 사람들은 하지 않는 장거리 연애. 과연 얼마나 먼 거리를 장거리 연애라고 할까? 1시간 거리? 서

바다에서 표류하다, 다섯 번째 이야기 - 마침내 집으로

2024-03-09T00:51:27Z

드디어 보이는 끝 인도 선장, 기관장은 생각보다 꼼꼼했다. 배의 이곳저곳 샅샅이 살펴보았고 많은 정보를 요구했다. 회사의 상황이 상황이었기에 내 추측이지만 상당히 싼 값, 거의 폐선할 때의 고철 값만큼으로 이 배를 사 가는 것일 텐데도 요구하는 부분이 많았다. 보통의 때였더라면 나는 귀찮아서라도 인수인계를 하지 않았겠지만 그때는 아주 절박했다. 기관장님

바다에서 표류하다, 네 번째 이야기 - 드디어 보이기 시작한 희망

2024-03-09T00:51:09Z

선박 매각의 희망 - 인도인 바이어 하루하루 나의 우울감은 커져가고 이 상황은 호전될 기미가 보이지 않았다. 그러던 와중 한줄기 빛이 내려왔다. 회사가 공문이 왔는데 우리 배를 포함한 세 척의 배가 매각이 될 것 같다고 현재 배에 있는 재고를 조사해서 보내달라는 내용이었다. 그 당시 내가 승선 중인 배가 25년 정도 된 배였고 나머지 두 척의 배도 우리

바다에서 표류하다, 세 번째 이야기 - 새로운 고난의 시작

2024-03-09T00:50:35Z

배에서의 근무 - 육지와는 다른 개념 배에서의 출, 퇴근은 육지와 약간 다르다. 배에는 크게 항해를 책임지는 '갑판부'와 엔진을 책임지는 '기관부' 이렇게 두 부서가 있는데 여기서는 부원들을 제외한 사관에 대해서 먼저 이야기를 해볼까 한다. 항해 파트는 항해 시 선장님을 제외한 일항사, 이항사, 삼항사가 00:00~04:00 / 04:00~08:00 /

바다에서 표류하다, 두 번째 이야기 - 고갈나기 시작한 식량

2024-03-09T00:50:48Z

새로운 앵커링 장소 - 로밍을 위한 이동 회사에서 지정해 준 위치에서 30분 정도 거리까지 로밍 포인트를 찾아 이동했다. 아주 약간이지만 기존 앵커링 장소보다 육지에서 더 가까워져 로밍이 가능한 곳이었다. 우리는 그 장소에 앵커링을 하고 걱정하는 가족들에게 메일의 짧은 텍스트가 아닌 더 긴 연락을 할 수 있게 되었다. 그 인터넷이 뭐라고 사람이 그것만으로

바다에서 표류하다, 첫 번째 이야기 - 두 달간의 바다 표류기

2024-03-02T13:26:29Z

혹시 만화책 중에서 'XX에서 살아남기' 시리즈를 아시나요? 사막, 정글, 바다 등등 여러 곳에서 주인공이 탈출하는 모습을 그린 만화책인데 저는 학창 시절에 재미있게 본 책입니다. 그 시리즈에서만 나올 것 같은 말도 안 되는 2개월간의 바다 위에서의 표류기를 이야기해보려고 합니다. 이야기의 시작 - 2016년 어느 날 때는 2016년 싱가포르 앞바다를

나는 육지의 선원이다 - 바다 위에서 보낸 내 20대 청춘

2024-03-09T12:58:04Z

20대 내 모든 청춘을 다 바쳐 배를 탔었다. 대학교 졸업 후 24살이 되던 해 바로 승선을 시작해서 29살이 되던 해 12월 27일에 배에서 내렸다. 나의 경우에 군대는 승선근무예비역으로 4주 수료였고 24살 첫 배를 승선하기 전에 다녀왔다. 사실 4주 수료라고 하면 사람들이 부러워하지만 거기에 플러스로 3년간 선원으로의 승선이 충족되어야 군복무가 끝