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벤츠, 삼성SDI와 10조 규모 배터리 계약 체결 - K-배터리 선택한 벤츠, 프리미엄 전기차 전략 변화

2026-05-04T07:00:04Z

메르세데스-벤츠가 차세대 전기차 라인업에서 오랜 파트너였던 중국 CATL과 거리를 두기로 했습니다. 대신 한국의 삼성SDI를 새로운 핵심 파트너로 낙점하며 무려 10조 원 규모의 대형 계약을 체결했다는 소식이 전해졌는데요. 자동차를 좋아하는 분들이라면 이번 결단이 예사롭지 않게 느껴지실 거예요. 프리미엄의 상징인 벤츠가 왜 'K-배터리'에 승부수를 던졌

CATL 배터리 품은 아이오닉 V 공개 - 현지 기업 모멘타와 자율주행 협업하며 600km 주행거리 확보

2026-05-04T05:00:03Z

현대자동차가 대륙의 심장 베이징에서 아주 흥미로운 신차를 꺼내 들었어요. 바로 중국 시장을 겨냥해 야심 차게 준비한 전기 SUV, 아이오닉 V인데요. 단순히 이름만 바꾼 게 아니라 속을 들여다보면 현대차가 그동안 지켜왔던 고집을 내려놓고 얼마나 치열하게 고민했는지 고스란히 느껴지더라고요. 가장 눈길을 끄는 대목은 역시 배터리에요. 현대차가 자체 배터리 기

911보다 빠른 2.4초, 카이엔 쿠페 전기차 - 1,139마력 뿜어내는 포르쉐 카이엔 쿠페 일렉트릭 공개

2026-05-04T03:00:10Z

상상 속에서나 가능했던 일이 현실로 다가왔어요. 패밀리 SUV가 포르쉐의 자존심이자 아이콘인 911을 가속력에서 앞지르는 사건이 벌어졌거든요. 주인공은 최근 베일을 벗은 포르쉐의 전동화 야심작, 카이엔 쿠페 일렉트릭이에요. 포르쉐가 2026년 4월 24일 공개한 이 차의 제원을 보면 입이 떡 벌어질 수밖에 없는데요. 단순히 내연기관 엔진을 배터리로 바꾼

하이브리드 SUV 시대 저무나, 전기차 전환 가속화 - 스포티지 하이브리드 판매량 급감, 전기차 시장 약진

2026-05-04T01:00:12Z

요즘 도로 위 풍경이 참 빠르게 바뀌고 있다는 게 실감 나네요. 한때 없어서 못 판다던 하이브리드 SUV들의 인기가 예전만 못하다는 소식이 들려오고 있거든요. 특히 기아의 효자 모델인 스포티지 하이브리드는 지난 2월 판매량이 전년보다 44%나 빠졌는데, 그 빈자리를 전기차가 무서운 속도로 채우고 있어요. 재미있는 건 이 수요가 어디로 갔느냐는 점이죠. 바

테슬라 사이버캡 4월 양산 돌입, 무인 택시 판도 - 운전대 없는 2인승 로보택시가 바꿀 텍사스의 밤풍경

2026-05-03T23:00:22Z

주말 저녁이면 텍사스 댈러스 시내에서 택시를 잡느라 진땀을 빼던 풍경이 이제 과거의 일이 될지도 모르겠어요. 2026년 4월 18일, 테슬라가 텍사스 핵심 도시에서 로보택시 서비스를 공식적으로 시작했거든요. 화려한 가죽 시트나 기사님의 친절한 인사는 없지만, 인공지능이 운전하는 차가 나를 데리러 온다는 사실만으로도 미래에 와 있는 기분이 들죠. 이번 서

510마력 보야 드리머 등장, 카니발 독주 막아낼까 - 0.1%를 위한 럭셔리 전기 미니밴 국내 출시 임박

2026-05-03T21:00:12Z

국내 도로 위를 달리는 미니밴 10대 중 9대는 카니발이라고 해도 과언이 아니죠. 하지만 이 견고한 성벽에 도전장을 내미는 낯선 이름이 등장했습니다. 바로 중국 둥펑자동차의 프리미엄 브랜드, 보야(Voyah)가 선보이는 대형 전기 미니밴 '드리머'가 그 주인공이에요. 단순히 가성비로 승부하는 차라고 생각하면 오산이에요. 2026년 하반기 국내 출시를 목표

혼다, 22년 만에 한국 자동차 시장 철수 - 수입차 명가 혼다, 판매 종료 속 AS와 부품 공급은 유지

2026-05-03T07:00:05Z

잘 나가던 수입차의 대명사, 혼다가 한국 시장에서 22년 만에 자동차 판매를 멈추기로 했어요. 지난 4월 23일 코엑스에서 열린 기자회견에서 이지홍 대표가 직접 밝힌 내용이라 더 충격적이었죠. 2004년 국내 진출 이후 누적 10만 대 넘게 팔리며 한때 1만 대 클럽의 주인공이었던 브랜드가 이제는 역사 속으로 사라지게 된 셈이에요. 사실 혼다의 위기는 숫

현대차, 중국 맞춤 전략 아이오닉 V로 반등 노린다 - 23년 만의 현지화, 성공 방정식 바꾼 현대차의 승부수

2026-05-03T05:00:04Z

현대자동차가 23년 동안 고수해온 한국식 성공 방정식을 잠시 내려놓기로 했습니다. 지난 24일 2026 베이징 모터쇼에서 베일을 벗은 전기 세단 아이오닉 V는 그 변화의 정점에 서 있는 모델인데요. 단순히 공장을 돌리는 수준을 넘어, 현지 법인 수장부터 플랫폼 개발까지 중국의 논리를 적극적으로 수용한 결과물이라 업계의 시선이 쏠리고 있습니다. 가장 눈에

혼다코리아 철수 결정, 차주들은 어떻게 될까 - 판매 중단에도 AS 유지, 중고차 가격 방어는 숙제

2026-05-03T03:00:07Z

할부 고지서를 받아 든 혼다 차주들에게는 마른하늘에 날벼락 같은 소식이었을 거예요. 혼다코리아가 2026년 말을 기점으로 한국 시장 내 자동차 판매 사업을 완전히 접기로 했거든요. 2004년 국내 진출 이후 누적 10만 대 넘는 판매고를 올리며 탄탄한 신뢰를 쌓아왔던 브랜드였기에 이번 결정이 주는 충격은 생각보다 더 큽니다. 사실 시장의 지표는 진작부터

제네시스 대신 그랜저, 50대가 하차감보다 실리를 - 2026년 3월 판매 데이터로 본 5060 실속파의 국산차 선택지

2026-05-03T01:00:13Z

남들의 시선을 의식해 무리해서 고급 브랜드를 고집하던 시대는 이제 저무는 모양새예요. 최근 자동차 시장의 큰 손으로 불리는 50대 소비자들이 보여주는 행보가 무척 흥미롭거든요. 과시용 '하차감'보다는 실제 지갑 사정과 운용의 편의성을 따지는 실속파들이 늘어나면서 시장의 판도가 눈에 띄게 변하고 있습니다. 실제로 2026년 3월 현대자동차의 판매 실적을

카니발 하이브리드, 아빠들의 선택이 된 이유 - 고유가 시대, 대기 기간까지 짧아진 카니발 하이브리드의 인기 비결

2026-05-02T23:00:10Z

국제 유가가 리터당 2,000원 선을 위협하면서 기름값 무서워 지갑 닫았던 아빠들이 다시 전시장으로 향하고 있어요. 특히 대한민국 대표 패밀리카로 불리는 기아 카니발의 분위기가 심상치 않은데요. 예전 같으면 '디젤이냐 가솔린이냐'를 고민했겠지만, 이제는 고민의 여지 없이 하이브리드(HEV) 모델로 무게중심이 완전히 쏠린 모습이에요. 실제로 최근 카니발

"토요타는 옛말" 베트남 덮친 현대차 - 현지 전략 모델 크레타와 투싼 내세워 일본 브랜드 3위로 밀어냈다

2026-05-02T21:00:08Z

동남아시아의 자동차 요충지 베트남에서 믿기 힘든 판도 변화가 일어났어요. 오랜 시간 시장을 장악했던 일본의 토요타가 주춤하는 사이 현대자동차가 무서운 기세로 1위 자리를 꿰찼거든요. 단순히 순위만 바뀐 게 아니라 전년 대비 성장률이 무려 91%에 달할 정도로 폭발적인 반응을 얻고 있다는 게 핵심이에요. 이런 역전 드라마를 쓴 일등 공신은 바로 현지 전략

벤츠가 빚은 300km 초소형 전기차 - 2.7m 차체에 담긴 압도적 기동성과 벤츠 감성

2026-05-02T07:00:03Z

그동안 초소형 전기차라고 하면 왠지 모르게 장난감 같거나 성능이 아쉬울 거라는 편견이 있었잖아요. 그런데 2026년 4월, 그 고정관념을 완전히 깨버릴 주인공이 등장했어요. 바로 메르세데스 벤츠의 디자인 터치가 듬뿍 담긴 스마트 #2인데요. 직접 보면 이 작은 차가 도로 위에서 뿜어내는 존재감이 정말 장난이 아니에요. 가장 먼저 눈에 띄는 건 2792mm

하이브리드가 EV보다 1,878만원 저렴한 스타리아 - 스타리아 리무진 전동화 모델 출시로 완성된 18종 라인업

2026-05-02T05:00:04Z

비즈니스 의전이나 대가족 이동의 대명사로 불리는 스타리아가 이제는 완벽한 전동화 옷을 입었습니다. 현대자동차가 최근 '더 뉴 스타리아 일렉트릭'과 최상위 트림인 '리무진' 모델을 동시에 선보이며 라인업의 화룡점정을 찍었거든요. 이제는 LPI와 하이브리드를 넘어 순수 전기차까지, 무려 18종에 달하는 선택지를 갖추게 된 셈입니다. 가장 눈길을 끄는 건 역

1000km 달리는 국산 하이브리드 SUV - 르노 필랑트, 압도적 주행거리와 공간으로 시장 공략

2026-05-02T03:00:08Z

르노코리아가 5년이라는 긴 기다림 끝에 선보인 필랑트가 도로 위 풍경을 바꾸고 있어요. 단순히 새로운 디자인의 SUV가 등장했다는 사실보다 더 눈길을 끄는 건 '1,000km'라는 마법 같은 숫자 때문인데요. 전기차로 넘어가기엔 충전이 번거롭고, 기존 내연기관은 기름값이 부담스럽던 분들에게 이보다 확실한 대안은 없겠다는 생각이 들더라고요. 사실 요즘 테

카니발 대신 폭스바겐 SUV 선택하는 이유 - 6천만 원대 아틀라스가 제안하는 완벽한 3열

2026-05-02T01:00:12Z

https://www.radiancereport.kr/news/articleView.html?idxno=14152https://www.radiancereport.kr/news/articleView.html?idxno=14154패밀리카를 고를 때마다 우리는 늘 고민에 빠지곤 해요. 아이가 셋이라면 카니발 외엔 대안이 없다는 생각에 사로잡히기 쉽거든요. 그런데

"적재 용량 3,750L" 르노 캉구 컬러 - 양문형 도어와 광활한 공간으로 무장한 르노의 한정판 밴

2026-05-01T23:00:13Z

똑같은 모양의 SUV들 사이에서 나만의 개성을 찾고 싶을 때, 가끔은 시야를 조금 옆으로 돌려보는 것도 좋아요. 일본에서 딱 100대만 한정으로 풀린 르노 캉구 컬러 에디션을 보면 그 이유를 단번에 알 수 있거든요. 상용 밴의 뼈대를 가졌지만, 르노 특유의 프렌치 감성을 입혀서 캠핑족들의 마음을 제대로 훔치고 있답니다. 이 차의 백미는 뭐니 뭐니 해도 냉

시속 80km 넘으면 창문 닫으세요 연비 아끼는 - 에어컨 가동보다 무서운 고속 주행 공기 저항의 진실

2026-05-01T21:00:07Z

주유소 앞 가격표를 볼 때마다 한숨이 나오는 요즘이죠. 많은 분이 기름값을 조금이라도 아끼려고 페달을 아주 살살 밟으며 '거북이 주행'을 자처하곤 하는데요. 사실 2026년형 최신 차량들은 예전 방식대로만 몰면 오히려 손해를 볼 수 있어요. 기계적인 원리를 조금만 이해하면 스트레스 없이 연비를 확 끌어올릴 수 있거든요. 우선 가속 페달을 밟는 요령부터

아반떼 가격에 308마력, 2천만 원대 중국 세단 - 지리 프리페이스 i-HEV, 쏘나타급 덩치에 연비 25km/L 달성

2026-05-01T07:00:06Z

요즘 자동차 매장 가보셨나요? 아반떼 하이브리드 한 대 뽑으려면 옵션 좀 넣고 3천만 원 가까이 줘야 하는 시대가 됐잖아요. 그런데 최근 이웃 나라에서 들려온 소식이 정말 예사롭지 않아요. 아반떼 살 돈이면 충분한데 성능은 쏘나타를 훌쩍 뛰어넘는 괴물 같은 녀석이 등장했거든요. 그 주인공은 중국 지리자동차의 신형 하이브리드 세단인 '프리페이스 i-HEV'

작은 차의 반전 매력, 아이오닉 3 실내 공간 혁신 - 도심형 해치백 아이오닉 3, 넓은 실내와 최첨단 기술로 주목

2026-05-01T05:00:05Z

작은 차는 실내가 좁을 거라는 고정관념을 기분 좋게 깨버리는 차가 등장했어요. 바로 이탈리아 밀라노에서 베일을 벗은 현대차의 아이오닉 3인데요. 직접 수치를 뜯어보면 정말 재미있는 구석이 많더라고요. 가장 먼저 눈에 띄는 건 차체의 비율이에요. 전체 길이는 4,155mm로 우리가 흔히 보는 코나 일렉트릭보다도 짧거든요. 그런데 막상 실내 공간을 좌우하는