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페이스북의 모바일 앱 테스트 - The mobile device lab at the Prineville

bart — Thu, 14 Jul 2016 08:50:43 GMT

The mobile device lab at the Prineville data center Facebook의 Antoine Reversat라는 production engineering team에 소속된 분이 쓴 블로그 포스트를 요약 정리. 하드웨어 쪽은 많이 스킵 했습니다. 요약 + 조금 더 내용 붙인 기사는 http://www.theverge.com/

Keddit - Part 2 - Kotlin Syntax, Null Safety and more…

bart — Fri, 03 Jun 2016 01:51:57 GMT

Syntax, Null Safety and more… 이번 장에서는 코틀린의 기본 구문(Syntax)을 이해하고 fragment를 열기 위한 코드를 MainActivity.kt에 추가하는 것에 중점을 두고 진행됩니다. Kotlin Syntax 코틀린 파일인 MainActivity를 이용해 구문을 공부해봅시다. 코틀린 코드를 보는 게 처음이라 좀 두려울 수

Keddit - Part 1 - 코틀린을 사용하기 위한 안드로이드 스튜디오 설정

bart — Tue, 31 May 2016 05:13:22 GMT

Part 1: 코틀린을 사용하기 위한 안드로이드 스튜디오 설정 이번 장에서는 안드로이드 스튜디오에서 코틀린을 사용하기 위한 설정과, 다음 장부터 keddit 앱 개발을 시작할 수 있게 준비하며 코틀린의 몇 가지 특징들을 배울 것입니다. 혹시 이 연재물의 소개 부분을 안 읽었다면 가셔서 우리가 개발할 것이 무엇인지, 코틀린의 어떤 주제들을 다룰 것인지, 어떤

Keddit - 들어가며 - kotlin을 배우며 개발하는 안드로이드 앱

bart — Tue, 31 May 2016 02:03:16 GMT

들어가며 안드로이드 앱 개발의 새로운 JVM언어인 코틀린(Kotlin)을 알아가는 연재물에 오신 것을 환영합니다. 이 연재물이 안드로이드 개발 환경에서 이 놀라운 언어를 배우는데 도움이 되기를 바랍니다. 이 연재물은 여러 장으로 분리되어있습니다. 각 장은 코틀린의 여러 기능들을 포함하여 다룰 예정입니다.이 연재물은 여러 파트로 구분되어있습니다. 이 강좌의

모빌 (MoBil) - 카카오의 모바일 앱 CI / CD 플랫폼

bart — Wed, 20 Apr 2016 08:36:26 GMT

이 글은 카카오 테크 블로그에 올라온 내용을 똑같이 브런치로 편집만 한 내용 입니다.http://tech.kakao.com/2016/04/21/mobil/ 하나의 모바일 앱이 마켓에 출시되기까지는 수많은 빌드와 배포 과정을 거치게 됩니다. 더 자주, 더 빠르게, 더 높은 품질의 서비스를 출시하기 위해서는 효율적인 빌드와 배포는 필수적입니다. 카카오에는 모

혼다 슈퍼커브 110 - @b_torque

bart — Tue, 04 Aug 2015 15:08:55 GMT

시티는 도로에서 아주 흔하게 찾아볼 수 있지만 취미로 바이크 타는 사람들은 쉽사리 타볼 기회가 없을 것이다.나도 어릴 적 배달할 때나 타봤지 그 이후론 거의 타본 적 없다.PCX를 아주 만족스럽게 타고 있었지만 큰 박스 같은 짐을 실어야 할 때 너무 불편했기 때문에(테이프로 차체에 박스를 고정시켜야 한다) 자꾸 커브에 눈길이 갔다.벤리110도 좋은 선택이겠

바이크를 타자 - @b_torque

bart — Mon, 29 Jun 2015 14:07:00 GMT

바이크는인구밀도가 높은 대한민국에서 정말 효율적인 이동수단이라고 생각한다. 우리와 비슷한 환경을 가진 동아시아 국가 대부분이 바이크를 많이 이용하고 있다.이렇게 유용한 바이크를 왜 많이들 타지 않을까? 가장 큰 이유는 '위험하다' 라는 선입견 때문일 것이다. 보통 이런 주제가 나오면 라이더들은 침을 튀기며 바이크는 위험하지 않다고 변론한다. '보호장비를 잘

CB1100 Engineer's Talk #2 - 점을 선으로 잇다. 일편단심으로 이루어낸 치밀한 출력 특성

bart — Thu, 28 May 2015 04:12:27 GMT

원문: http://www.honda.co.jp/tech/motor/engineer-talk/CB1100/episode2/번역: @b_torque스로틀 개도 1 °, 100 rpm마다 출력 배분초기 CB1100 연료 계통 연구 -도야마 다이스케세키야 : 연료 분사(이하 FI)는 원하는 출력 특성을 구현하기 위한, 말하자면 마지막 핵심 부분이 됩니다. 이 점

CB1100 Engineer's Talk #1 - 21 세기의 공냉이란 무엇인가? 그 노하우를 추구했다

bart — Fri, 22 May 2015 17:20:25 GMT

원문: http://www.honda.co.jp/tech/motor/engineer-talk/CB1100/episode1/@b_torque 번역'0(제로)'에서 엔진 설계초기 CB1100엔진 설계 -스기우라 히로유키세키야 : 처음에 공랭 4기통을 만든다고 할 때는 어떤 상황이었나요? 배기가스 규제 등 여러 가지 과제가 있었던 것 같은데요.스기우라 : 공랭

첫인사 - 바덕들의 이야기

bart — Fri, 22 May 2015 16:54:43 GMT

안녕하세요. 폭주족, 양아치 혹은 고급 취미활동인 모터사이클, 바이크 혹은 오토바이라 불리는 물건에 대해 이야기를 하고자 합니다. 이미 같은 물건을 주제를 다루는 많은 블로그들이 많습니다만 저희는 조금 다를 겁니다. 아 저희라는 것은.. 저 외에 2명이 함께 쓸 계획입니다.@b_torque(32세, 바리스타) @bcom(31세, 학생)@bart(31세, 직