남윤재

고철영업꾼이 바라보는 세상 - 슬로우 슬로우 퀵 퀵

남윤재 — Fri, 11 Jan 2019 23:31:52 GMT

최근 시장의 이슈는 “과연 언제까지 하락장세를 유지할 것인가?”에 대한 문제이다. 10월 말부터 하락장을 시작하여 각 제강사의 구매단가는 인하에 인하를 거듭하고 있고 최근들어서는 인하공지와 동시에 다음번 추가 인하를 공지하는 지경에 이르렀다. 오를때는 슬로우슬로우 내릴때는 퀵퀵하니 답답하기 그지 없는 현실이다. 슬로우 슬로우 퀵 퀵, 모든 세대에서 한번씩

고철영업꾼이 바라본 세상 - 하루에 고물상 10곳을 방문하는 그의 시선으로 시장을 분석한다

남윤재 — Thu, 10 Jan 2019 00:02:22 GMT

<본 칼럼은 철스크랩 산업지 스크랩워치의 2018년 12월 14일 개제된 본인 칼럼의 원본으로 당시 네이버의 실시간 검색순위가 백종원, 백종원 멸치임을 보고 우리 산업과의 연관성을 찾아 작성한 글입니다.>

고철 영업꾼이 바라보는 세상

남윤재 — Wed, 09 Jan 2019 07:48:51 GMT

철스크랩업 종사자들의 운전량은 타의추종을 불허한다. 영업일선에서 뛰고 있는 필자도 월 만킬로미터수준을 운행한다, 집게차운전자들, 전국을 운행하는 방통차량 사장님들 모두 상당시간을 운전에 할애하고 있을 것이다 운전매너과 스크랩산업의 연관성을 살펴보자. 교통체증이 심해지면 답답하고 짜증이 나기 시작한다. 이때 누군가 끼어든다면 당연히 기다림에 지친 운전자

고철 영업꾼이 바라보는 세상 - 리사이클이 주목받는 시대, 그 산업의 중심에서 세상을 바라본다.

남윤재 — Wed, 09 Jan 2019 07:33:52 GMT

2018/9/27 스크랩 전문지 "스크랩워치"에 기고된 본인 칼럼의 원문이다. 통상 철스크랩(고철)은 300원대를 중심으로 등락을 거듭하는 경향이 있다. 이에 3~4개의 도토리가 300~400원대의 시장단가와 연결되면 어떨까? 라는 의문에서 작성한 칼럼이다.