철도운송산업기사 응시자격 인강 듣고 15주만에 갖췄어요
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Jul 9. 2025
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철도운송산업기사 응시자격을 먼저 갖춰야
시험 보고 취득해서 코레일 지원할 때
가산점을 챙길 수 있었는데
고졸이라 학력 조건도 안되고
별다른 경력도 없어서
준비하는 데에만 몇 년은 걸릴거라는
생각을 하고 있었습니다
그런데 다행히 15주만에 응시자격
갖출 수 있는 방법을 찾았는데
인강을 듣는거라 엄청 편했어요!
저는 고등학교를 졸업하고 나서
바로 일을 시작하게 되었는데
막상 취업이 되더라도 안정적이지 않았고
전망이 괜찮은 직종도 아니었어서
오랫동안 근무할 수 있을만한 곳에
들어가고 싶다는 생각이었어요
그래서 어떤게 좋을지 알아보다가
철도 분야에 관심이 생겼어요!
그 중에서 코레일이 학력이나 전공
제한 없이 지원할 수 있었는데
경쟁률이 워낙 높았다 보니까
가산점을 더 챙겨보기로 했어요
제 상황에서 높게 받을 수 있는건
철도운송산업기사를 따는 거였는데
실제 업무랑 연관성이 높아서
대부분 취득한다고 하길래
이건 꼭 해놔야겠더라고요
하지만 국가기술자격증이라
아무나 취득할 수는 없었고
철도운송산업기사 응시자격에
해당되는 사람들만 시험을 볼 수 있었어요
관련 전공으로 전문대 이상
졸업한 학력이 있거나
실무 경력이 2년은 넘어야
된다고 나와 있었습니다..
저는 충족되는 게 하나도 없어서
이걸 어떻게 해야될 지 걱정이었는데
이제와서 한국철도대에 가서
졸업까지 하기에는
철도운송산업기사 따는게
너무 늦어질 것 같았고
그렇다고 지금 스펙으로 당장 코레일에
들어가는건 현실적으로 힘들어 보였죠
하지만 가산점 없이 준비하는 건
너무 불리하다는 생각이 들어서
응시자격 갖출 수 있는 다른 방법은
없는지 알아보게 되었는데요
인강 듣고 15주만에 충족하고
시험을 볼 수 있는게 있었습니다!
철도운송산업기사 응시자격 만드는걸
통학 없이 빠르게 할 수 있다길래
어떤건지 너무 궁금해서
자세히 알아보기 시작했는데요
교육부에서 운영하고 있는
제도를 활용하는 거였어요
온라인 수업을 들어서 점수를 모으면
학위까지 받을 수 있다고 하는데
그 중에서 41학점만 만들어주면
졸업예정자 신분으로 응시자격이
갖춰지는거라고 하더라고요!
주관처인 큐넷에서 확인해봐도
가능하다고 명시되어 있길래
이걸 통해 철도운송산업기사
대비해보기로 결정했죠
제일 괜찮다고 생각했던 건
기간을 줄이는 것도 가능해서
빠른 일정에 맞춰서
원서 접수가 된다는 점이었어요!
저는 점수로 인정 받을 수 있는
자격증을 하나 취득해줬더니
한 학기 15주만 진행을 하면
조건을 충족해줄 수 있었습니다
철도운송산업기사 응시자격은
대부분 온라인 수업으로 채워줬는데
이게 난이도 자체가 높지도 않았고
엄청 편리하게 되어 있었다 보니까
수업 듣는데에는 그렇게
어려운게 없었습니다!
매주 녹화된 강의가 올라오면
처음부터 끝까지 봐주면 됐는데
따로 시간표가 정해져 있지도 않았고
2주 안에만 들어주면 되는 거였어서
철도운송산업기사 이론 정리를 하거나
기출 문제를 많이 풀어보면서
필기랑 실기에 조금 더 많이
집중을 해주려고 했어요
물론 이렇게 강의만 본다고 해서
마무리가 되는건 아니었고
과제 제출이랑 중간 기말 같은
평가항목들도 챙겨줘야 됐는데요
솔직히 여기에는 신경쓰지 못했어서
조금 걱정이 되는 것도 있었지만
다행히 멘토님이 팁과 노하우를 주셔서
무난하게 넘어갈 수 있었습니다!
덕분에 철도운송산업기사 응시자격
인강으로 빠르게 충족한 뒤에
행정절차를 해줘야 된다고 하는데
이게 기간이 정해져 있는거라
놓치게 되면 일정이 그만큼
밀릴수도 있다고 하더라고요
이것도 멘토님이 안내를 다 해주신 덕분에
잘 끝내고 필기부터 보러가게 되었습니다!
여객운송 화물운송 열차운전
이렇게 3과목이 객관식으로 나왔고
40점씩은 다 넘어주면서
평슌 60 이상을 받으면 합격이었어요
저는 응시자격 대비하면서부터
여기에 집중을 했었다 보니까
엄청 막히거나 하는건 없었어요
그래서 무난하게 실기로 넘어갔는데
열차조성실무 하나가 출제되었죠
이건 복합형이라고 해서 작업형이랑
필답형이 같이 나왔는데
이론은 이미 숙지가 되어 있었어서
충분히 점수를 받아줄 수 있었어요!
나중에 점수를 확인 해보니까
모두 한 번에 60점을 넘겨서
철도운송산업기사 취득할 수 있었습니다
