“가격 낮추고 풀옵션, 쏘나타 S의 열풍”

by 오토카뉴스
temp.jpg 2026 쏘나타 디 엣지 / 출처 : 현대자동차

현대차가 2026년형 쏘나타 디 엣지를 선보이며 가장 화제를 모은 것은 신규 트림 ‘S’입니다. 이번에 추가된 S 트림은 기존 엔트리 모델인 프리미엄을 기반으로 고객들이 가장 선호했던 옵션들을 기본화하여 출시된 것이 특징입니다. 즉, 선택 사양으로 따로 추가해야 했던 12.3인치 디지털 계기판과 내비게이션, 1열 통풍 시트, 듀얼 풀오토 에어컨 등이 모두 기본으로 제공되어 사실상 풀옵션급 가성비를 자랑합니다. 안전 기능도 대폭 강화되어 후측방 충돌방지 보조, 고속도로 주행 보조 기능이 포함되면서 ‘가성비와 안전’을 동시에 챙겼습니다. 현대차는 이를 통해 엔트리 모델을 원하는 고객층에게도 프리미엄급 경험을 제공할 수 있도록 하여 소비자 만족도를 높이는 동시에, 가격 대비 상품성을 극대화한 전략적 선택이라는 평가를 받고 있습니다.



temp.jpg 2026 쏘나타 디 엣지 / 출처 : 현대자동차

쏘나타 디 엣지는 S 트림뿐 아니라 전체 라인업에서 상품성을 강화했습니다. ‘익스클루시브’ 트림에는 원격 스마트 주차 보조, 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 후방 주차 충돌방지 보조 등 첨단 안전 사양이 기본으로 적용되었고, ‘인스퍼레이션’ 트림에서는 나파 가죽 시트와 메탈 페달이 기본화되며 고급스러움과 주행 감성을 동시에 확보했습니다. 이번 연식 변경의 핵심은 단순히 옵션을 추가하는 수준을 넘어, 전 모델에서 안전·편의 기능을 대폭 확대 적용해 ‘안전은 기본, 편의는 필수’라는 현대차의 철학을 실현한 데 있습니다. 또 블루링크 스토어를 통해 테마 변경이 가능한 디스플레이 기능을 도입하여 개인 맞춤형 경험을 강화했고, 특히 40주년 기념 한정 테마는 쏘나타의 브랜드 가치를 기념하는 특별한 요소로 소비자들에게 소장 가치를 부여했습니다.



temp.jpg 2026 쏘나타 디 엣지 / 출처 : 현대자동차

신형 쏘나타의 가격 정책은 경쟁 모델 대비 뛰어난 경쟁력을 갖추었다는 평가를 받고 있습니다. 가솔린 모델의 경우 프리미엄 트림은 2826만 원, 신규 S 트림은 2956만 원으로 책정되어 ‘3천만 원 이하로 풀옵션급 차량을 구매할 수 있다’는 점에서 많은 관심을 받고 있습니다. 1.6 터보 모델은 2892만 원부터 시작해 최상위 N 라인 3674만 원까지 구성되었으며, 하이브리드 모델은 세제 혜택이 반영되면 3270만 원부터 3979만 원까지의 가격대를 형성합니다. 특히 하이브리드 모델은 친환경차 세제 혜택을 통해 실질적인 구매 부담이 줄어들어, 친환경 소비를 중시하는 고객들에게 매력적인 대안이 되고 있습니다. 이러한 가격대는 동급 경쟁 모델 대비 합리적일 뿐 아니라, 기본 사양이 대폭 강화된 점을 고려하면 ‘동급 최고 수준의 가성비’를 실현했다는 평가를 받습니다. 이는 현대차가 단순히 가격을 낮추는 것이 아니라, 가격 대비 가치를 극대화하는 전략을 취했음을 보여줍니다.



temp.jpg 2026 쏘나타 디 엣지 / 출처 : 현대자동차


temp.jpg 2026 쏘나타 디 엣지 / 출처 : 현대자동차

현대차는 쏘나타의 출시 40주년을 맞아 특별한 고객 혜택과 마케팅 활동을 동시에 진행하고 있습니다. 디지털 캠페인 ‘ONATA의 전설 is back’은 1990년대 후반, 쏘나타 엠블럼 ‘S’를 간직하면 원하는 대학에 합격할 수 있다는 사회적 소문에서 착안해 제작되었으며, 이번 신규 S 트림의 상징성을 재치 있게 표현했습니다. 또한, 10월 31일까지 쏘나타 디 엣지 하이브리드 모델을 계약한 고객 중 일부를 추첨해 보증 기간을 연장해주는 ‘워런티 플러스’ 혜택을 제공하고 있어, 초기 구매 고객들의 만족도를 더욱 높이고 있습니다. 현대차 관계자는 “소비자들의 높은 선호도를 반영해 S 트림을 신설하고, 전 트림의 기본 사양을 확대한 만큼 쏘나타의 상품 경쟁력이 한층 강화되었다”고 강조했습니다. 이는 단순한 연식 변경을 넘어, 브랜드의 역사와 전통을 계승하면서도 소비자의 기대를 충족하는 ‘현대차의 자신감 있는 선언’으로 받아들여지고 있습니다.



https://autocarnews.co.kr/signboard-recognition-controversy-specification-inconvenience/


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