기후에너지환경부는 2026년부터 전기차 구매 보조금을 늘릴 예정이다. 내연기관차를 폐차하거나 팔고 전기차로 바꾸면 최대 100만 원을 추가로 받을 수 있어, 전기차 보급을 더욱 촉진할 계획이다. 기후부는 2026년도 예산과 기금운용계획이 2일 국회 본회의에서 최종 확정됐다고 3일 발표했다.
기후부는 내년 전기차 보조금을 올해와 똑같이 유지한다. 전기 승용차는 1대당 300만 원, 버스는 7000만 원, 화물차는 1억 원의 보조금이 제공된다. 또한, 내연기관차를 폐차하면 최대 100만 원을 추가로 받을 수 있다. 정부는 2011년부터 공공부문에 전기차 보조금을 지급해왔으며, 자체적인 발전을 위해 매년 보조금을 줄여왔다. 그러나 최근 전기차 화재 등의 문제로 보급이 줄어들자, 내년에는 보조금을 유지하고 추가 혜택을 제공하기로 결정했다.
수소차 보조금은 승용차 2250만 원, 시내버스 2억1000만 원, 광역버스 2억6000만 원, 트럭 2억5000만 원으로, 올해와 동일하게 유지된다. 업계에서는 이번 보조금 유지가 친환경차 시장 활성화에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보고 있다.
RE100 산업단지, 영농형 태양광, 해상풍력 확대를 위한 금융지원 예산은 3263억 원에서 6480억 원으로 거의 두 배 증가했다. 재생에너지 보급 지원 예산도 1564억 원에서 2143억 원으로 약 37% 늘었다. 기후부는 태양광과 해상풍력 등 재생에너지 중심의 에너지체계 전환을 위해 지원을 대폭 확대했다.
매년 반복되는 도시 침수로 인한 인명 피해를 방지하기 위해 예산을 늘렸다. 도시침수 예보체계 시범 운영에 25억 원, 맨홀 추락 방지 시설 20만7000개 설치에 1104억 원을 배정했다. 국가하천 정비 예산은 688억 원에서 863억 원으로 약 26% 증가했고, 대심도 빗물터널과 지하방수로 투자 예산은 130억 원에서 199억 원으로 약 33% 확대했다.
녹조 오염원 관리를 위해 내년 예산으로 2253억 원을 책정했다. 또, 기후부는 가습기 살균제 문제 해결을 위해 100억 원의 정부출연금을 내년 예산에 포함했다. 김성환 기후부 장관은 "국민이 예산으로 진행되는 사업의 성과를 체감할 수 있도록 준비를 철저히 하고, 2026년도 예산이 차질 없이 집행되도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
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