“작년 182% 폭증…” 수소차 ‘역대급’ 가격으로 등
정부는 2026년까지 수소차 보급을 가속화하기로 했습니다. 기후에너지환경부는 올해 7,820대의 수소차를 보급하기 위해 5,762억 원의 국비 지원 사업을 추진한다고 4일 밝혔습니다. 이는 수소 모빌리티를 탄소중립 정책의 핵심 수단으로 육성하려는 정부의 의지를 보여줍니다.
넥쏘 / 현대모터그룹
넥쏘 / 현대모터그룹정부는 승용차뿐만 아니라 대중교통과 물류 부문에서도 수소차의 활용을 확대할 계획입니다. 수소버스를 대폭 늘리고, 7년 만에 새로 출시되는 신형 넥쏘를 통해 승용차 시장도 활성화할 계획입니다.
버스 1,800대와 상용차 중심의 보급 전략
올해 수소차 보급 목표는 승용차 6,000대, 수소버스 1,800대(저상 800대, 고상 1,000대), 화물·청소차 20대로 구성되어 있습니다. 특히 수소버스의 비중이 증가하면서 친환경 대중교통으로의 전환이 더욱 빨라질 것으로 보입니다.
정부는 지난해 1,000대 이상의 수소버스를 보급하여 전년 대비 277%의 성장세를 기록했습니다. 이를 바탕으로 올해도 상용차 중심의 보급 전략을 계속할 예정입니다. 차량 한 대당 보조금은 승용차 2,250만 원, 저상버스 2억 1천만 원, 고상버스 2억 6천만 원, 화물 2억 5천만 원, 청소차 7억 2천만 원으로 작년과 동일하게 설정되었습니다.
작년 6,903대 보급, 182% 증가 기록
디 올 뉴 넥쏘 / 현대월드와이드
디 올 뉴 넥쏘 / 현대월드와이드작년에 국내에서 6,903대의 수소차가 보급되어 전년 대비 182% 증가했습니다. 이는 정부의 적극적인 보조금 정책과 공공 부문 중심의 수요 증가가 실적을 개선한 결과로 분석됩니다.
특히 승용 수소차는 7년 만에 새로운 모델이 출시되면서 5,708대가 판매되어 전년 대비 210% 증가했습니다. 2024년 말까지 국내 누적 수소차 등록 대수는 4만 5,093대에 이를 것으로 보입니다. 업계는 현대차의 신형 넥쏘가 본격적으로 판매되면 승용 수소차 시장이 더욱 회복될 것으로 기대하고 있습니다.
충전소 500기 이상 확충, 인프라 ‘숙제’
수소차 보급의 성공 여부는 충전 인프라 확충에 달려 있습니다. 정부는 올해 1,897억 원을 투자하여 총 500기 이상의 수소충전기를 설치할 계획입니다. 이는 차량 보급 속도에 맞춰 인프라를 미리 확충하려는 목적입니다.
작년까지 전국에 설치된 수소충전기는 461기(268개소)로, 2030년 목표인 660기 이상을 달성하기 위해 매년 수십 기씩 추가 설치해야 합니다. 정부는 수소차 보급이 더딘 지역을 중심으로 이동식 수소충전소 시범사업을 추진하여 지역 간 인프라 격차를 줄일 계획입니다.
넥쏘 신차 효과 기대, 현대차 수혜 전망
디 올 뉴 넥쏘 / 현대월드와이드
디 올 뉴 넥쏘 / 현대월드와이드올해 수소차 시장의 가장 큰 변수는 현대차의 신형 넥쏘입니다. 지난 6월에 판매가 시작된 신형 넥쏘는 1회 충전 시 720km를 주행할 수 있으며, 최고 출력은 150kW로 이전 모델보다 성능이 크게 개선되었습니다.
정부 보조금 2,250만 원과 지자체 보조금 700만~1,500만 원을 적용하면 최소 약 3,894만 원부터 구매가 가능합니다. 업계는 정부의 적극적인 보조금 정책과 현대차의 신차 출시 효과가 맞물려 올해 수소차 시장이 본격적인 성장 단계에 진입할 것으로 보고 있습니다.
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