“테슬라 긴장해야 할 듯?”… 신형 푸조 차량 소비자
프랑스 자동차 제조업체 푸조가 한국 시장에 본격적으로 진출합니다. 지난 14일 열린 'E-라이언 데이'에서 새로운 CEO인 알랭 파베이가 푸조의 미래 계획을 발표했습니다.
지난해 푸조는 전 세계적으로 110만 대의 차량을 판매했으며, 특히 전기차 부문에서 전년 대비 두 배의 성장을 기록했습니다. 올해는 한국 시장에 신형 3008을 시작으로 전기차 라인업을 확장할 계획입니다.
유럽에서 12만 대 이상 판매된 인기 모델이 드디어 한국에 출시됩니다.
E-3008/출처-푸조
E-3008/출처-푸조유럽 개인 고객 전기차 판매 1위 달성
푸조는 지난해 전 세계적으로 약 110만 대의 차량을 판매하며, 전기차 부문에서 전년 대비 두 배의 성장을 이뤘습니다. 유럽에서 개인 고객을 대상으로 한 전기차 판매에서 1위를 차지하며 시장에서 강력한 입지를 구축했습니다.
알랭 파베이 CEO는 “2025년부터 본격적인 성과를 기대한다”고 밝혔습니다. 신형 3008은 유럽에서 12만 대 이상 계약되었으며, 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재해 한국에 출시될 예정입니다.
듀얼 모터 325마력, 배터리 예열 시스템 탑재
푸조의 주력 모델인 E-3008과 E-5008은 각각 325마력의 듀얼 모터를 장착하여, 1회 충전 시 700km와 668km를 주행할 수 있습니다. 이는 동급 최고 수준입니다. 새로운 배터리 예열 시스템 덕분에 겨울에도 충전 효율이 높습니다. 하이브리드부터 순수 전기차까지 모두 지원하는 멀티-에너지 플랫폼을 사용합니다.
E-5008/출처-푸조
E-5008/출처-푸조테슬라 모델 Y는 최대 주행거리가 511km, 현대 아이오닉5는 481km입니다. 하지만 푸조 E-3008은 700km로, 경쟁 모델을 크게 앞섭니다. 멀티-에너지 플랫폼 덕분에 소비자는 자신의 주행 스타일에 맞는 동력계를 선택할 수 있습니다. 신형 3008은 도심 주행에서 50%까지 전기 모드로 주행할 수 있어, 완전한 전기차로 전환이 부담스러운 소비자에게 적합합니다.
E-5008/출처-푸조
E-5008/출처-푸조자동차 커뮤니티에서는 “700km 주행거리면 충전 스트레스가 없겠네요”라는 반응과 함께 “E-3008의 디자인이 테슬라보다 더 멋지다”는 평가가 이어지고 있습니다. 또한, “아이오닉을 고민 중이었는데 푸조도 고려해봐야겠다”는 댓글도 보입니다. 특히 배터리 예열 시스템에 대해 긍정적인 반응이 많아, “겨울철 충전 속도 문제도 해결될 것 같다”는 평가가 공감을 얻고 있습니다.
E-3008/출처-푸조
E-3008/출처-푸조푸조는 ‘본 프리’와 협력하여 야생동물 보호 활동을 진행하고 있으며, ‘언더 더 폴’과는 해양 연구 및 보존 활동을 펼치고 있습니다. 업계는 전동화 전략과 환경 보호를 결합하면 MZ세대에게 큰 호응을 받을 것이라고 보고 있습니다. 신형 3008은 올해 한국에 출시될 예정이며, 구체적인 일정과 가격은 추후 공개될 예정입니다.
https://autocarnews.co.kr/newcar/atriaai-fortytwodot-autonomous-driving-teslafsd-hyundai-sdv/