“2027년에나 받는다고?”… 지금 계약하면 ‘정체’된
국산차 시장에서는 대부분의 출고 대기 문제가 해결되었습니다. 이제 하이브리드 SUV도 몇 달 내에 받을 수 있습니다. 하지만 현대차의 경차 기반 소형 SUV인 캐스퍼는 상황이 다릅니다. 신차 계약 후 최소 1년 반에서 최대 2년 이상 기다려야 해서 소비자들의 불만이 커지고 있습니다.
현대 캐스퍼 내부 / 사진=현대자동차
현대 캐스퍼 내부 / 사진=현대자동차중고차가 신차보다 비싸지는 현상, 즉시 출고가 프리미엄
출고 지연 문제를 틈타 중고차 시장이 활발해졌습니다. 주행거리가 거의 없는 중고차가 나오고 있으며, 일부는 신차보다 비싼 가격에 팔리고 있습니다. '즉시 출고'가 프리미엄으로 작용하면서, 2년 가까이 기다리기보다 웃돈을 주고 중고차를 사려는 수요가 생겼습니다. 경차 시장에서는 이런 현상이 드물게 나타납니다.
내연기관 모델은 17개월, 전기차는 최대 26개월 대기
현대 캐스퍼 내부 / 사진=현대자동차
현대 캐스퍼 내부 / 사진=현대자동차현재 캐스퍼의 내연기관 모델은 기본적으로 17개월을 기다려야 합니다. 인기 옵션을 추가하면 18개월이 넘습니다. 전기차 모델인 캐스퍼 일렉트릭의 경우 더 심각하여, 기본 20개월에 옵션에 따라 최대 26개월까지 대기해야 합니다. 지금 계약하면 2027년 이후에나 출고될 수 있습니다. 이는 예전 반도체 부족 시절을 떠올리게 합니다.
유럽 수출이 우선, 국내 소비자는 뒷전으로
현대 노조 / 사진=KBS
현대 노조 / 사진=KBS출고 지연의 주요 원인은 해외 수요 증가입니다. 캐스퍼는 유럽에서 예상보다 빠르게 인기를 끌었고, 이에 따라 국내 배정 물량이 줄어들었습니다. 또한 노사 갈등과 파업 이슈로 생산 확대가 쉽지 않습니다. 경차 시장 전반의 환경도 좋지 않아서, 인건비와 원자재 가격 상승으로 어려움을 겪고 있습니다.
보조금과 세금 변화로 구매자 불안 증가
기다림이 길어질수록 소비자 부담도 커집니다. 전기차 구매자는 특히 보조금이 계속될지 불안합니다. 출고 시점에 혜택이 유지된다는 보장이 없기 때문입니다. 연식 변경에 따른 가격 조정과 세금, 보험 체계의 변화도 변수입니다. 처음 계획한 예산과 조건이 바뀔 가능성이 큽니다. 소비자들은 2년 동안 시장 환경이 어떻게 변할지 예측하기 어려워합니다.
경차의 장점 사라져, 빠른 출고와 저렴한 가격 모두 놓쳐
현대 캐스퍼 / 사진=현대자동차경차의 주요 장점은 빠른 생산과 합리적인 가격이었습니다. 하지만 캐스퍼는 이 두 가지 모두를 놓쳤습니다. 소비자들은 기다리거나, 중고차를 사거나, 다른 차종을 고려해야 합니다. 캐스퍼의 긴 대기 기간은 여러 문제들이 얽힌 결과이며, 단기간에 해결되기 어렵습니다. 앞으로 시장의 변화가 어떻게 진행될지 주의 깊게 지켜봐야 합니다.
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