“일본 이겼다”…브라질에서 주목받는 ‘이 차’의 비밀
브라질 자동차 시장에서 흥미로운 변화가 일어나고 있습니다. 현대차가 올해 1월부터 11월까지 약 18만 3천 대를 판매하며 시장 점유율 8%를 넘겼고, 도요타를 제치고 4위에 올랐습니다. 세계 시장에서 일본 브랜드의 위치는 여전히 강하지만, 남미 최대 시장인 브라질에서 한국 브랜드가 어떻게 순위를 끌어올렸는지 주목받고 있습니다.
현대자동차 크레타 / 사진=현대차
현대자동차 크레타 / 사진=현대차현지 생산 체제가 도요타를 추월하는 데 중요한 역할을 했습니다.
현대차가 브라질에서 좋은 성과를 거둔 데는 상파울루주 피라시카바 공장에서의 현지 생산 전략이 큰 역할을 했습니다. 수입차보다 가격 경쟁력을 갖췄고, 환율 변동에도 안정적인 공급망을 유지할 수 있었습니다. 브라질은 세금 구조가 복잡하고 가격에 민감한 시장입니다. 소비자들은 차를 기다리기보다 바로 구매할 수 있는 차를 선호합니다. 현대차는 현지 공장을 통해 이런 소비자 요구에 빠르게 대응할 수 있었습니다.
HB20과 크레타, 인기를 얻으며 판매 기록 달성
현대자동차 HB20 / 사진=현대차
현대자동차 HB20 / 사진=현대차현대차의 차종 전략도 성공적이었습니다. 브라질 시장에서는 소형 해치백과 실용적인 SUV가 인기가 많습니다. 현대차는 HB20과 크레타 모델에 집중하여 이러한 수요를 공략했습니다. HB20은 출시 이후 누적 판매 130만 대를 기록했고, 크레타도 50만 대 이상 팔리며 큰 인기를 얻었습니다. 이는 특정 계층이 아닌 다양한 일상용 차량 시장을 공략한 결과입니다.
친환경 투자로 탈탄소 정책에 대응
현대 넥쏘 / 사진=브라질 상파울루 주립대학교
현대 넥쏘 / 사진=브라질 상파울루 주립대학교브라질 정부는 최근 친환경 기술에 투자하는 기업에 혜택을 주며 탈탄소 정책을 강화하고 있습니다. 현대차는 수소차와 전기차에 대한 중장기 투자 계획을 발표하며 이러한 정책에 적극 대응했습니다. 비록 현재 전기차의 비중은 크지 않지만, 미래를 준비하는 전략으로 큰 의미가 있습니다. 이러한 준비가 시장 신뢰도를 높이는 데 기여하고 있습니다.
6년 연속 톱5 진입 예상, 일본 브랜드와 격차 축소
현대자동차 도요타 로고 / 사진=온라인커뮤니티
현대자동차 도요타 로고 / 사진=온라인커뮤니티현대차는 이번 성과로 2020년 이후 6년 연속 브라질 시장 톱5에 진입할 것으로 보입니다. 일본 브랜드가 여전히 세계 시장에서 강세를 보이고 있는 가운데, 브라질에서의 순위 변화는 주목할 만합니다. 현대차는 현지 맞춤형 생산, 인기 차종 집중, 친환경 기술 투자로 입지를 확장하고 있습니다.
구조적인 변화일까, 일시적인 현상일까
이 성과가 일시적인지 아니면 구조적인 변화인지에 대해서는 좀 더 지켜봐야 합니다. 하지만 현대차가 브라질을 단순한 수출 시장이 아닌 철저히 현지화된 시장으로 접근한 점은 분명합니다. 글로벌 자동차 시장이 변화하는 가운데, 현대차의 브라질 전략이 다른 신흥 시장에도 적용될 수 있을지 관심이 쏠리고 있습니다.
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