“작년 182% 폭증” 수소차 보조금 적용 후 ‘역대급
정부가 2026년 수소차 보급 확대에 본격적으로 속도를 낸다. 기후에너지환경부는 올해 수소차 7천820대 보급을 목표로 국비 5천762억 원 규모의 지원사업을 추진한다고 4일 밝혔다. 이는 탄소중립 정책의 핵심 수단으로 수소 모빌리티를 육성하겠다는 정부의 의지가 반영됐다.
넥쏘 / 현대모터그룹
넥쏘 / 현대모터그룹특히 정부는 승용차뿐 아니라 대중교통과 물류 부문까지 수소차 활용 범위를 넓히는 데 초점을 맞췄다. 수소버스 보급을 대폭 확대하는 한편, 승용차 부문에서는 7년 만에 출시되는 신형 넥쏘 효과를 통해 침체됐던 시장에 반등의 계기를 마련하겠다는 구상이다.
버스 1천800대, 상용차 중심 보급 전략
올해 수소차 보급 목표는 차종별로 승용 6천 대, 수소버스 1천800대(저상 800대, 고상 1천 대), 화물·청소차 20대로 구성됐다. 특히 수소버스 비중이 크게 확대되면서 친환경 대중교통 전환이 한층 가속화될 전망이다.
정부는 지난해 수소버스 1천 대 이상을 보급하며 전년 대비 277%라는 가파른 성장세를 기록한 바 있다. 이러한 흐름을 바탕으로 올해도 상용차 중심 보급 전략을 유지한다는 방침이다. 차량 1대당 보조금 단가는 승용 2천250만 원, 저상버스 2억1천만 원, 고상버스 2억6천만 원, 화물 2억5천만 원, 청소차 7억2천만 원으로 작년과 동일하게 책정됐다.
작년 6천903대 보급, 182% 증가 기록
디 올 뉴 넥쏘 / 현대월드와이드
디 올 뉴 넥쏘 / 현대월드와이드지난해 국내 수소차 보급 실적은 6천903대로, 전년(3천784대) 대비 182% 증가했다. 정부의 적극적인 보조금 정책과 함께 공공 부문 중심의 수요 확대가 실적 개선을 이끌었다는 분석이다.
특히 승용 수소차는 7년 만에 신차가 출시되면서 5천708대를 기록, 전년 대비 210% 급증했다. 이에 따라 2024년 말 기준 국내 누적 수소차 등록 대수는 4만5천93대에 달한다. 업계에서는 현대차가 올 상반기 공개한 신형 넥쏘(디 올 뉴 넥쏘)가 본격 판매에 돌입하면 승용 수소차 시장의 회복세가 더욱 뚜렷해질 것으로 보고 있다.
충전소 500기 이상 확충, 인프라 ‘숙제’
수소차 보급 확대의 성패를 가를 핵심 과제는 충전 인프라 확충이다. 정부는 올해 1천897억 원을 투입해 누적 500기 이상의 수소충전기를 구축한다는 계획을 세웠다. 차량 보급 속도에 맞춰 인프라를 선제적으로 확충하겠다는 취지다.
지난해까지 전국에 구축된 수소충전기는 461기(268개소)로, 2030년 목표인 660기 이상 달성을 위해 매년 수십 기씩 추가 설치가 필요한 상황이다. 정부는 특히 수소차 보급이 더딘 지역을 중심으로 이동식 수소충전소 시범사업을 추진해 지역 간 인프라 격차를 해소한다는 방침이다.
넥쏘 신차 효과 기대, 현대차 수혜 전망
디 올 뉴 넥쏘 / 현대월드와이드
디 올 뉴 넥쏘 / 현대월드와이드올해 수소차 시장의 최대 변수는 현대차 신형 넥쏘다. 지난 6월 판매를 시작한 신형 넥쏘는 1회 충전 주행거리 720km, 최고 출력 150kW를 갖추며 1세대 모델 대비 성능과 상품성이 크게 개선됐다.
정부 보조금 2천250만 원과 지자체 보조금 700만~1천500만 원을 모두 적용하면 시작 가격 기준 약 3천894만 원부터 구매가 가능하다. 업계에서는 정부의 적극적인 보조금 정책과 현대차의 신차 출시 효과가 맞물리면서 올해 수소차 시장이 본격적인 성장 국면에 진입할 것으로 전망하고 있다.
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