2026년 대전 전기차 보조금 지원이 시작된 지 얼마 되지 않았는데, 이미 많은 사람이 움직이고 있다는 소식이 들려온다. 미세먼지 걱정을 덜고 차량 구매 비용을 크게 줄일 수 있는 기회인데, 예산이 순식간에 바닥날 가능성이 높아 보인다. 이 글에서는 공식 공고와 차종별 자료를 바탕으로 실질적인 정보를 모아봤다.
대전광역시는 대기환경 개선을 위해 총 1,096대 규모의 상반기 전기차 보급사업을 진행한다.
전기승용차 924대 (일반 786대, 택시 46대, 우선순위 92대)
전기화물차 161대
전기승합차 11대
신청은 2026년 1월 28일부터 예산이 소진될 때까지 가능하며, 지원 대상은 관련 법령 인증을 완료하고 배터리 처리 정보를 제공하는 제조사의 차량으로 한정된다. 개인이나 법인 모두 1인당 1대 원칙이며, 2대 이상 신청 시 한국환경공단(1661-0970) 문의가 필요하다. 우선순위 대상자(장애인, 차상위, 다자녀, 노후 경유차 대체 구매자 등)는 4월 1일 이후 일반 물량과 통합된다.
보조금은 차량 성능과 유형에 따라 차등 지급되며, 승용차 최대 754만 원 수준이다.
초소형 승용: 정액 260만 원
소형 승용: 최대 650만 원
중대형 승용: 최대 754만 원
인기 모델 실제 지원액 예시
현대 더 뉴 아이오닉5 롱레인지 2WD 19인치 → 733만 원
기아 더뉴 EV6 롱레인지 2WD 19인치 → 741만 원
기아 EV3 롱레인지 2WD 17인치 → 721만 원
차량 가격 5,300만 원 미만은 전액 지원, 그 이상은 50% 감액 적용된다. 화물·승합차는 규모가 커 최대 7,800만 원~14,950만 원까지 나오지만 자부담 조건이 까다롭다.
신청은 무공해차 통합누리집에서 진행된다.
필요 서류: 신분증, 구매계약서, 우선순위 증빙 등 진행 흐름: 온라인 접수 → 심사 → 차량 출고 → 보조금 지급
예산 소진이 빠른 편이니 가능한 한 조기 신청이 핵심이다. 노후 경유차를 조기 폐차하면 재지원 제한(2년)이 예외 적용되는 경우가 많아 추가 혜택을 노려볼 만하다. 정책 변동 시 별도 공고 없이 즉시 반영되므로 사이트를 수시로 확인하는 습관이 유리하다.
미지원 사례
제조사·수입사 자사 차량 구매 (K-EV100 참여사는 제외)
중앙행정기관 구매
재지원 제한 기간 내 동일 차종 재구매
예외 인정 경우
교통사고나 천재지변으로 인한 폐차
노후 경유차 1대 폐차당 1회 재지원 제한 미적용
이 조건들을 미리 점검하면 불필요한 실수를 줄일 수 있다. 대형 승합차는 자부담 1억 원 이상 확보가 필수라는 점도 잊지 말자.