그린전동자동차기사 응시자격 학력 경력 없이 만들었죠
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사무직으로 일하면서도 자꾸 다른 쪽이 눈에 들어왔습니다
저는 비전공 전문대를 졸업하고
사무직으로 일하고 있었습니다.
회사 자체가 나쁘다고 느낀 건 아니었는데,
몇 년 정도 같은 흐름으로 일하다 보니까
문득 앞으로도 계속 이 일을 하고 있을
제 모습이 선명하게 그려지지는 않더라고요.
남들은 안정적이라고 했지만
저는 점점 답답한 마음이 커졌고,
퇴근하고 집에 가는 길마다
다른 일을 해보고 싶다는 생각을
자주 했습니다.
그러다가 뉴스나 기사에서
전기차 이야기가 나올 때마다
괜히 더 오래 보게 됐습니다.
단순히 시장이 커진다는 말 때문이 아니라,
앞으로는 정말 관련 기술을 아는 사람이
더 필요해지겠다는 생각이 들었기 때문입니다.
그렇게 관심이 커지다 보니
자연스럽게 전기자동차 관련 자격도
찾아보게 됐고,
그 과정에서 그린전동자동차기사를 알게 됐습니다.
처음에는 이름을 찾았다는 것만으로도
조금 들떴습니다.
막연하게만 생각하던 이직이
처음으로 구체적인 방향처럼 느껴졌거든요.
그런데 기대한 마음은 오래가지 않았습니다.
검색을 더 해보니까
제가 바로 도전할 수 있는 상황은 아니었고,
그때부터 진짜 고민이 시작됐습니다.
제일 먼저 부딪힌 건 바로 응시 기준이었습니다
저는 제 조건이 어느 정도 되는지
먼저 확인해보고 싶어서
큐넷 쪽 공식 안내를 찾아봤습니다.
기준은 개인 상황에 따라
확인해야 할 부분이 조금씩 다르겠지만,
적어도 저는 지금 상태로는
바로 시험 접수가 되는 조건이 아니라는 점만큼은
분명하게 보였습니다.
그걸 확인한 순간,
제가 막연하게 생각했던 이직 계획이
생각보다 멀리 있다는 걸 실감했습니다.
사무직 경력은 있었지만
관련 경력으로 보기는 어려웠고,
전공도 전기자동차 쪽과는 거리가 있었습니다.
결국 제가 막힌 지점은
실력 이전에 그린전동자동차기사 응시자격
자체였습니다.
하고 싶은 마음이 있어도
시작선에 서지 못하면 의미가 없다는 걸
그때 처음 제대로 느꼈습니다.
그날 저녁에는 노트북을 켜 놓고
한참 동안 화면만 봤던 기억이 납니다.
평소 같으면 그냥 넘겼을 수도 있는데,
이상하게 이번에는 포기하고 싶지 않았습니다.
이미 마음이 움직인 뒤라서 그랬는지,
안 된다는 사실보다
그러면 어떤 식으로 준비해야 하는지가
더 궁금해졌습니다.
그렇게 다시 알아보기 시작한 출발점이
결국 그린전동자동차기사 응시자격이었습니다.
다시 학교를 다니는 대신 현실적인 방향을 골랐습니다
처음에는 4년제 학교를
다시 다녀야 하나도 생각했습니다.
그런데 직장을 다니면서
학업까지 새로 시작하는 건
저한테 너무 부담이 컸습니다.
퇴사를 하고 준비하기에는
생활적인 걱정이 먼저 들었고,
오프라인으로 매일 시간을 비우는 것도
현실적으로 쉽지 않았습니다.
그래서 한동안은
하고 싶은 방향은 있는데
방법이 없다고 느껴졌습니다.
그런데 계속 찾아보다 보니
굳이 처음부터 학교에 다시 들어가지 않아도,
필요한 학업 과정을
온라인 중심으로 이어갈 수 있는 방향이 있다는 걸
알게 됐습니다.
저는 그 부분이 가장 크게 다가왔습니다.
지금 일을 완전히 멈추지 않고도
준비를 이어갈 수 있다는 점이,
막혔던 마음을 조금 풀어줬거든요.
그때부터는 무작정 자격증 공부를
먼저 하려는 생각을 접고,
순서를 다시 잡았습니다.
지금 제 상황에서
가장 먼저 해결해야 하는 건
합격 공부가 아니라
그린전동자동차기사 응시자격을
만드는 일이라고 판단했습니다.
목표는 자격증이었지만,
시작은 기준을 맞추는 쪽이어야 했던 셈입니다.
온라인으로 이어가니까 일하면서도 버틸 수 있었습니다
제가 이 과정을 끝까지 끌고 갈 수 있었던
가장 큰 이유는
온라인으로 진행할 수 있었다는 점이었습니다.
회사에 다니는 사람에게는
이게 생각보다 정말 중요하더라고요.
퇴근하고 집에 와서
저녁 먹고 잠깐 쉬었다가
노트북을 켜는 날도 있었고,
주말에는 카페에 가서
이어 들은 적도 많았습니다.
휴대폰으로 진도 확인만 하다가
밤에 다시 제대로 듣는 식으로
제 루틴을 만들었습니다.
물론 편하기만 한 건 아니었습니다.
사무직이라고 해도
하루 종일 앉아서 일하면
퇴근 후에는 머리가 이미 지쳐 있는 날이 많았습니다.
어떤 날은 강의를 틀어놓고도
집중이 안 됐고,
과제를 붙잡고 있다가
괜히 내가 너무 늦게 시작한 건 아닌가 싶은
생각도 들었습니다.
그래도 예전처럼
막연히 부러워만 하는 상태는 아니었기 때문에,
힘들어도 계속 가야겠다는 마음은
오히려 더 분명했습니다.
조금씩 흐름이 잡히기 시작하니까
마음도 달라졌습니다.
예전에는 전기자동차 관련 일을 하고 싶다는 게
그냥 희망사항처럼 느껴졌는데,
이제는 제가 실제로 움직이고 있다는
감각이 생겼습니다.
그렇게 시간을 쌓아가면서
그린전동자동차기사 응시자격이라는 벽이
아주 조금씩 낮아지고 있다는 느낌을 받았습니다.
기간은 무조건 짧게보다 끊기지 않게 잡았습니다
저도 처음에는
최대한 빨리 끝내고 싶었습니다.
이미 이직 생각이 커진 상태였기 때문에
준비 기간이 길어진다는 말이
제일 싫었거든요.
그런데 막상 해보니까
중요한 건 무작정 빨리 끝내는 게 아니었습니다.
회사 생활과 병행하면서
흔들리지 않고 따라갈 수 있는 리듬을 만드는 게
훨씬 중요했습니다.
그래서 저는
기존에 인정될 수 있는 부분은 최대한 살리고,
부족한 쪽을 채우는 식으로
흐름을 잡았습니다.
처음부터 모든 걸 새로 시작한다고 생각했으면
아마 중간에 더 지쳤을 것 같습니다.
대신 저는
한 번에 크게 벌리기보다,
지금 제 일상 안에서 감당 가능한 만큼씩
쌓는 쪽을 택했습니다.
그 방식이 오히려 결과적으로는
더 빠르게 느껴졌습니다.
중간중간 불안할 때마다
다시 확인한 것도 결국
그린전동자동차기사 응시자격이었습니다.
지금 내가 하고 있는 이 과정이
괜한 우회가 아니라,
분명히 필요한 준비인지
스스로 납득해야 계속 갈 수 있었기 때문입니다.
기준이 흔들리지 않으니까
공부 방향도 덜 흔들렸고,
이후 시험 준비로 넘어갈 때도
마음이 한결 가벼웠습니다.
결국 이직까지 이어지니까 그때의 선택이 이해됐습니다
시간이 지나고
필요한 준비를 마친 뒤
저는 시험까지 이어갔고,
원하던 자격을 취득한 다음
전기자동차 관련 분야로 이직까지 하게 됐습니다.
예전 사무직에서 느꼈던 답답함이
완전히 사라졌다고 말할 수는 없지만,
적어도 지금은
제가 더 오래 붙잡고 싶은 방향 안에
들어와 있다는 느낌이 있습니다.
그 차이가 생각보다 컸습니다.
돌아보면 저는
처음부터 대단한 계획이 있었던 사람은 아니었습니다.
그저 지금 일 말고
다른 가능성을 찾고 싶었고,
그러다 보니 전기자동차 분야가
눈에 들어왔던 것뿐입니다.
그런데 막히는 지점에서
그냥 돌아서지 않고,
제 상황에 맞는 준비 방식을 다시 찾았던 게
결과를 바꿨던 것 같습니다.
혹시 저처럼
비전공 전문대졸에
경력 방향도 달라서 망설이고 계신 분이 있다면,
처음부터 안 된다고만
생각하지는 않으셨으면 합니다.
저도 시작은 막막했지만
하나씩 준비 방향을 맞춰가다 보니
결국 이직까지 이어질 수 있었습니다.
그래서 제 기준에서 가장 큰 전환점은
자격증 공부를 시작한 순간보다,
내가 먼저 해결해야 할 문제가
그린전동자동차기사 응시자격이라는 걸
받아들였던 때였습니다.
지금 돌아보면
그 선택이 결국 저를 여기까지 끌고 온 시작이었고,
제가 끝까지 붙잡았던 건
결국 그린전동자동차기사 응시자격이었습니다.