"가성비 미쳤다"…베이지톤 깔끔한 2천만원대 SUV
세레스 랜디안 E5 플러스가 전동화 중심 SUV 시장에 또 하나의 선택지를 더했다.
랜디안 E5 플러스. [사진=세레스]
3일 해외 자동차 매체 카뉴스차이나에 따르면 이번 연식 변경 모델은 두 트림 모두 11만9800위안(약 2495만원)으로 동일한 가격이 책정됐다. 구성 대비 가격 부담을 낮춘 점이 소비자 관심을 부르는 요소다.
차체 비율은 전장 4760mm, 전폭 1865mm, 전고 1710mm, 휠베이스 2785mm로 완성됐다. 중형 SUV급에서 요구되는 실내 여유와 주행 안정성을 균형 있게 반영한 수치다.
전면부는 관통형 라이트바가 강조돼 미래지향적 이미지가 강하다. 클로즈드 그릴과 간결한 범퍼 구조는 전동화 모델에서 선호되는 정제된 스타일을 만든다.
랜디안 E5 플러스. [사진=세레스]
측면은 촘촘한 스포크 휠과 일반 도어 핸들이 조합돼 단정한 비례를 유지한다. 윈도 라인의 크롬 포인트는 차체의 선을 부각시키는 역할을 한다.
후면은 관통형 테일램프가 전면과 통일된 그래픽을 형성한다. 신규 외장색인 징하이 샌드가 추가돼 소비자 선택 폭을 넓힌다.
실내는 수평형 대시보드를 중심으로 크롬 포인트를 넣어 깔끔한 구성을 완성한다. 풀 LCD 계기판과 15.6인치 디스플레이는 정보량이 많은 전동화 SUV에 적합한 구성을 제공한다.
랜디안 E5 플러스. [사진=세레스]
조작계는 3스포크 스티어링 휠과 전자식 컬럼 변속 레버로 구성됐다. 전동식 선루프와 자동 LED 헤드램프 등 일상 편의 품목도 기본 사양으로 포함된다.
지능형 콕핏에는 더우바오 AI 모델이 적용돼 음성 제어 흐름이 자연스러워졌다. 고성능 칩을 통해 화면 전환과 기능 실행 속도도 빨라졌다.
엔터테인먼트 부분에서는 디지털 앰프와 돌비 사운드 시스템이 적용돼 음향 품질이 향상된다. 2열 전용 스크린도 추가돼 장거리 이동 시 체감 편의성이 높아졌다.
주행 보조는 APA 자동 주차와 차선 변경 보조 기능이 포함된다. 도심에서 자주 발생하는 주차 상황에서도 운전 부담을 줄여주는 구성이 특징이다.
랜디안 E5 플러스. [사진=세레스]
파워트레인은 세레스 슈퍼 전기 하이브리드 시스템 기반으로 구성된다. 1.5L 엔진이 70kW를 내고 전기모터가 160kW, 215마력을 발휘하며 전시간 전동 사륜 시스템이 동작한다.
순수 전기 주행거리는 230km까지 늘어났다. FSD 어댑티브 서스펜션은 노면 상태에 맞춰 감쇠력을 자동 조절해 승차감과 차체 흐름을 안정적으로 유지한다.
전체 구성은 전동화 중심 SUV 수요층이 원하는 사양을 균형 있게 담았다. 효율과 기능을 동시에 강화한 점이 이번 모델의 차별점으로 정리된다.