[신차] GV90, 국산 SUV 최초 2억 원 돌파
제네시스 플래그십 SUV GV90가 최근 일반 도로에서도 주행테스트를 시작하며, 국내 곳곳에서 포착되고 있다. 이에 따라 GV90 가격에 대해서도 관심이 높아지고 있는 추세다.
제네시스 판매가격은 몇 가지만 살펴보면 대략적인 계산이 가능하다. 이를 위해 일단 다른 전기 SUV들의 가격대가 어느 정도 수준인지 먼저 살펴볼 필요가 있다.
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내연기관과 전기차 가격 차이는?
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현대자동차의 플래그십 SUV 전기차는 아이오닉 9이다. 팰리세이드는 하이브리드에 풀 옵션을 넣어야 7천만 원이 넘어간다.
하지만 비슷한 크기의 아이오닉 9은 시작가격이 7,073만 원이다. 상위트림은 8,634만 원에 달하는데, 이것도 풀 옵션을 넣으면 9,300만 원을 훌쩍 넘긴다.
제네시스 라인업 중 내연기관과 전기차를 모두 판매하고 있는 모델은 G80과 GV70 딱 두 대다. 여기서 G80은 내연기관과 전기차의 상품성이 크게 다르기 때문에 직접적인 비교가 어렵다.
하지만 GV70은 내연기관과 전기차의 직접적인 비교가 가능하다. GV70 가솔린 2.5 터보는 5,380만 원부터 시작한다. 하지만 GV70은 7,931만 원부터 시작해서 무려 시작가격이 무려 2,500만 원 이상 차이가 벌어진다. 물론 전기차는 풀 옵션이나 다름이 없을 정도로 상품성이 뛰어나다. 하지만 진짜 풀 옵션은 9,486만 원에 달한다.
GV70 전기차 풀 옵션 가격이 9,486만 원이다. 그런데 GV90이 1억 원 초반에서 출시될 것이라는 예상은 당연히 빗나갈 가능성이 매우 크다.
만약에 GV80에 전기차 모델이 있었다고 해도, 시작 가격은 1억 원대 초반이 될 가능성이 높다. 옵션을 붙이면 1억 3천만 원까지도 오를 수 있었다고 볼 수 있다.
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GV90의 직접 적인 경쟁모델 가격은?
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제네시스 GV90과 미국에서 직접적으로 경쟁을 펼칠 모델은 캐딜락 IQ 혹은 IQL이다. 가장 최근에 공개된 IQL은 IQ의 롱바디 모델이다. 에스컬레이드 ESV과 같은 개념의 차량이다.
205kWh 배터리를 기반으로 1회 충전에 최대 약 740km의 주행거리(캐딜락 예상치)를 자랑한다. 또한 최고출력 750마력, 최대 토크 108kg.m의 강력한 성능을 바탕으로 정지상태에서 시속 96km까지 4.7초(벨로시티 맥스 모드 기준, 캐딜락 예상치)만에 끊는 괴물이다.
이런 IQL도 미국에서 1억 8,600만 원대부터 시작한다. 최고가 풀 옵션 모델이 아니라, 시작 가격이다.
(사진=Carscoops)ㅡ
GV90 시작 가격, 1억 원 초반은 불가
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위와 같은 상황을 고려하면 GV90의 시작 가격이 1억 원 초중반이 되는 건 무리가 있어 보인다. 만약 GV90이후로 GV80도 전기차를 출시한다면, GV80 전기차는 1억 원 미만에서 시작돼야 하는데, 그러면 아이오닉 9과 가격대가 너무 많이 겹친다. 그렇게 되면 당연히 아이오닉 9은 팔릴 수 없는 구조다.
또한 GV90의 가격이 1억 원 초반인데, GV80 전기차가 1억 원 내외라고 한다면, GV80 전기차가 팔릴까? 과거처럼 주유비나 다른 유지비가 많이 드는 차량이라고 한다면, 그래도 GV80을 선택할 소비자가 있을 수 있었을지 모르겠다. 하지만 전기차는 유지비에서도 비교적 자유롭다는 점에서 이런 가격 차이는 문제가 생길 수 있다.
G80과 GV80의 가격차이만 보더라도 G80은 5,990만 원부터 시작하고, GV80은 6,945만 원부터 시작한다. 1천만 원 정도 비싼 셈이다. 여기서 G90 가격이 9,760만 원부터 시작하기 때문에 GV90이 가솔린으로 출시된다면 위와 같은 가격 차이를 고려해 1억 원 초반이 될 거라는 설이 이해될 수 있다.
하지만 GV90은 가솔린이 아니라, 전기차다. 그런 점에 있어서 시작가격이 1억 원 중반대부터 시작될 가능성이 매우 높다. 게다가 가솔린 모델인 G90 LWB 블랙도 기본 1억 7,520만 원이고, 옵션을 추가하면 1억 8,550만 원에 달한다. 똑같은 차량에 전기차 버전으로 출시만 하다고 해도 이미 2억 원은 넘기게 된다.
이 때문에 GV90의 시작가격은 아무리 낮아도 1억 원 중반대, 주력 모델은 1억 원 후반대 정도로 예상된다. 특히 코치도어로 관심을 많이 받고 있는 LWB 모델은 아예 상위 브랜드를 타겟으로 2억 원 초중반을 주력으로 설정할 가능성도 적지 않아 보인다.
한편, 제네시스 GV90은 지난 뉴욕오토쇼에서 공개할 예정이라는 소문이 돌기도 했으나, 예정대로 내년 초쯤 출시될 전망이다.
