그랑 콜레오스, 신차 사지 말라는 이유는? [이슈]

르노 그랑 콜레오스는 중형 SUV 시장에 새로운 선택지를 제공함과 함께 상품성에서 호평을 받으며 적지 않은 판매량을 기록하고 있다. 하지만 이와 별개로 중고차 감가 방어는 힘든 편으로 나타났다.

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중고차로 나오니 700만 원 폭락
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24일 기준 중고차 플랫폼 ‘엔카닷컴’에는 그랑 콜레오스 중고차 매물이 총 116대 등록되어 있다. 이 중 2.0 가솔린 2WD가 16대에 2.0 가솔린 4WD가 3대이며, 나머지 97대는 모두 E-Tech 하이브리드(이하 하이브리드)가 차지하고 있다.

렌트와 리스를 제외한 107대 중 가장 저렴한 매물은 지난해 10월 출고해 약 2만 km 주행한 후 중고 매물로 등록된 하이브리드 아이코닉이다. 판매 등록된 가격은 3,600만 원인데, 이는 신차 가격 대비 692만 원이나 떨어진 금액이다.

사진=엔카닷컴

렌터카 이력이 있지만 누적 주행거리가 짧은 편이며, 무사고에 성능기록부도 깔끔한 편인데도 감가가 상당하다. 반면 비슷한 연식과 누적 주행거리를 기록한 현대 싼타페 하이브리드 캘리그래피 중고 매물은 감가가 300만 원 수준에 불과하다.

다른 매물도 마찬가지다. 올해 3월 출고해 4,220km를 탄 그랑 콜레오스 하이브리드 아이코닉은 3,750만 원으로, 558만 원이 낮아졌다. 조건이 비슷한 싼타페 하이브리드 캘리그래피 매물은 감가가 167만 원이다. 3배 이상 차이가 나는 셈이다.

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잘 팔려도 어쩔 수 없이 밀린다
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그랑 콜레오스는 지난해 9월 출시 이후 월평균 판매량 4,500대 이상을 기록하고 있다. 특히 하이브리드가 그중 91.5%를 차지하며 인기가 상당히 높은 편이다. 그럼에도 신차로 영광을 맞은 후 중고차 시장에 나오자, 그 가치는 급전직하했다.

이에 대한 이유로 가장 유력한 것은 크게 두 가지가 있다. 첫 번째는 ‘고인물’에 가까운 현대 싼타페와 기아 쏘렌토 입지가 굳건하기 때문이다. 그랑 콜레오스가 높은 상품성으로 두 차를 위협하고 있지만, 실제로 판매량을 앞선 적은 아직 없다.

첫 번째와 이어지는 두 번째 이유는 브랜드 파워다. 현대차와 기아가 소속된 현대차그룹은 국내 시장을 사실상 독점하고 있다. 르노코리아가 그랑 콜레오스로 선전하고 있지만, 그 아성을 넘는 것은 달걀로 바위 치기라는 업계 의견이 따른다.

두 가지 근거로 인해 그랑 콜레오스는 큰 감가를 맞고 있다. 5월 출고에 누적 주행거리 5km를 기록해 사실상 신차인 매물도 344만 원 낮아진 채 등록될 정도다. 신차로 구매했다가 빠르게 중고로 내놓은 차주들이 피해를 보고 있다.

사진=엔카닷컴

한편, 그랑 콜레오스는 신차 판매량 자체도 떨어지고 있다. 5월 판매량 3,296대로 두 달 연속 하락세를 나타냈다. 또한 르노코리아 부산공장 생산라인 공사로 인해 차질을 빚은 1월(2,040대)을 제외할 경우 역대 최저치다.