현대 엑스터, 소형 SUV 시장의 새로운 바람
830만원대 가성비 SUV, 더 강해진 상품성
따스한 바람이 불어오는 3월, 가볍게 근교 드라이브를 즐기기 좋은 소형 SUV 한 대가 인도에서 새 단장을 마치고 나왔어요. 현대자동차가 2023년 처음 선보인 엑스터(Exter)의 페이스리프트 모델을 인도 시장에 출시한 건데요. 기본 가격은 58만 루피, 한화로 약 830만원 수준입니다. 세계에서 현대 배지를 달고 나온 SUV 가운데 가장 저렴한 모델이라는 타이틀은 여전한 셈이죠.
소형 SUV 엑스터(인도) [사진 = 현대차]전장 3,995밀리미터로 현대차 인도 라인업에서 가장 작은 SUV지만, 한국 내수용 캐스퍼보다는 400밀리미터가량 길어요. 작지만 존재감은 뚜렷한 차체 위에, 이번 페이스리프트는 겉과 속 모두 손을 댔습니다. 전면부는 기존 H자형 그래픽의 분리형 LED 헤드램프를 유지하면서 범퍼 디자인을 새로 그렸고요. 그릴이 한층 커졌고, 알루미늄 스타일 인서트가 들어갔습니다. 엑스터 레터링도 차체 상단으로 자리를 옮겼어요.
소형 SUV 엑스터(인도) [사진 = 현대차]휠아치 주변 플라스틱 클래딩은 볼트온 펜더처럼 두툼해졌고, 15인치 알로이 휠 디자인도 교체됐어요. 뒤쪽으로 가면 이중 윙 구조의 루프 스포일러와 간결해진 테일램프 사이 트림, 그리고 새 리어 범퍼가 눈에 들어옵니다. 골든 브론즈와 티타늄 블랙 매트 두 가지 신규 색상도 추가됐다고 해요.
소형 SUV 엑스터(인도) [사진 = 현대차]실내를 보면, 8인치 인포테인먼트 디스플레이는 유지되지만 무선 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 지원합니다. 유선 연결 없이 스마트폰을 꺼내 봄 드라이브 음악을 바로 틀 수 있게 된 셈이죠. 네이비 블루와 그레이 조합의 시트, 카본 스타일 대시보드 패턴이 실내 분위기를 바꿔놓았고요. 블랙박스 기본 장착, 플랫 바텀 스티어링 휠, 메탈 가니시 페달, 센터 암레스트, USB 타입C 포트까지 추가됐습니다. 운전석 시트 높이 조절과 6개 에어백, 전자식 차체 자세 제어장치(ESC), 경사로 밀림 방지 기능은 전 트림 기본 사양으로 제공되는 것도 매력적이에요.
소형 SUV 엑스터(인도) [사진 = 현대차]파워트레인은 기존과 동일합니다. 자연흡기 1.2리터 4기통 가솔린 엔진이 82마력(61킬로와트)과 114뉴턴미터의 토크를 내고요. CNG 겸용 바이퓨얼 모델은 68마력(51킬로와트)에 95뉴턴미터를 발휘합니다. 전륜구동 단일 구성이며, 가솔린 모델의 트렁크 용량은 391리터, CNG 탱크가 들어가는 바이퓨얼 버전은 225리터입니다. 이 정도면 일상용으로 충분한 공간을 제공한다고 볼 수 있죠.
가격은 기본형 HX 2 기준 58만 루피(약 830만원)에서 최상위 HX 10이 94만 2천 루피(약 1,350만원)까지 올라갑니다. 페이스리프트 전 모델 대비 소폭 인상됐지만, 같은 현대 라인업의 베뉴(Venue)가 78만 루피(약 1,120만원)부터 시작하는 점을 감안하면 여전히 넉넉한 가격 차이를 확보하고 있어요. 인도 시장에서 타타 펀치, 스즈키 이그니스, 시트로엥 C3, 르노 키거, 닛산 매그나이트와 경쟁하고 있습니다.
소형 SUV 엑스터(인도) [사진 = 현대차]국내 소형 SUV 시장에서도 봄 시즌을 겨냥한 가격 조정이 이어지고 있어요. 기아는 3월 들어 4인승 전기 SUV 모델의 뒷좌석 구성을 바꾸고 가격을 낮추는 등 다양한 시도를 하고 있죠. 봄바람 맞으며 부담 없이 탈 수 있는 소형 SUV를 찾는 수요는 계절을 가리지 않는 법입니다. 엑스터는 800만원대라는 파격적 진입 장벽으로 그 자리를 지키고 있어요. 다만 인도 전용 모델이라는 점은 국내 소비자에게 아쉬움으로 남을 수밖에 없습니다.
현대차가 이 가격대의 초소형 SUV를 글로벌로 확장할지, 아니면 인도 시장에만 머무를지 궁금해지네요. 봄 드라이브 시즌이 지나기 전에 관심을 가져볼 만한 모델임은 분명해 보입니다. 여러분은 이런 가격대의 현대차 SUV가 국내에 출시된다면 어떠실 것 같나요?
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