각각의 에어로 파츠와 카울을 최적화하고 합쳐서 로테이션
이러한 값이 나옴
공기 흐름
결과
라온과 유사한 환경에서, 각 파츠들을 살짝 수정하고 다시 파트화하여 해석
이러한 값이 나옴
선택한 부분
구체적인 값
시각적으로 확인되는 유체의 흐름과 압력차
라온과의 비교 (카울은 라온이 오류가 뜨므로 윙만 비교)
286 1135
93 262
윙만 선택
임시 마운트 설정
19팀과 20공력팀 비교
70KM/h
엔시스 478N (112.6N)
알테어 800N (300N)
스타씨씨엠 1000N (??)
솔리드웍스 230N (80N) ???
카울 하단부 저기압형성의 차이 >
노즈 아랫 부분 초록색 면적의 차이 <
결론
894 1004
259 300