테슬라는 뒤처지는데 “현대차는 달랐다”
아이오닉5·EV6 꾸준한 인기
EV3·캐스퍼EV, 신흥시장 공략
점유율은 소폭 하락 ‘아쉬움’
아이오닉5 / 출처 = 현대자동차
세계 자동차 시장에서 예상치 못한 반전이 벌어졌다. 전통 강자 테슬라가 흔들리는 사이, 현대차그룹이 전기차 판매량 3위 자리를 굳건히 하며 전 세계 완성차 업계의 시선을 끌고 있다.
시장조사기관 SNE리서치가 7일 발표한 보고서에 따르면, 올해 1~5월 중국을 제외한 전 세계 전기차(플러그인하이브리드 포함) 신규 등록 대수는 약 280만3천 대로, 전년 동기보다 22.2% 증가했다.
이 가운데 현대차그룹은 전년 대비 9.5% 늘어난 24만 대를 판매하며 지난해보다 순위를 한 단계 끌어올렸다. 유럽과 아시아 신흥시장에서 선보인 새로운 모델들이 실적 상승을 이끌었다.
폭스바겐 1위, 테슬라 ‘주춤’
폭스바겐 / 출처 = 연합뉴스
이번 기간 전기차 판매 1위를 차지한 업체는 폭스바겐그룹이다. 지난해 같은 기간보다 무려 70.3% 늘어난 47만8천 대를 팔아 테슬라를 제쳤다.
ID.4, ID.7 등 MEB 플랫폼 기반 모델과 아우디 Q6 e-Tron, 포르쉐 마칸4 일렉트릭 같은 PPE 플랫폼 신차가 선전한 덕분이다.
테슬라는 상황이 달랐다. 모델Y와 모델3의 판매량이 각각 22.0%, 18.3% 감소하며 전반적인 하락세를 보였다.
고급차 모델S와 모델X도 판매가 급감했다. 전체 판매량은 20.3% 줄어든 33만5천 대에 그쳤고, 시장점유율도 6.4%포인트나 떨어졌다.
현대차, 실적은 상승… 점유율은↓
현대자동차 / 출처 = 연합뉴스
현대차그룹의 주요 모델인 아이오닉5와 EV6는 중형 SUV 시장에서 안정적인 수요를 확보했다. 특히 EV3와 캐스퍼 EV가 유럽과 아시아 신흥국 시장에서 빠르게 반응을 얻으며 전반적인 성장세에 기여했다.
SNE리서치는 “현대차는 특정 시장에 집중하기보다 플랫폼을 다변화하고, 각 지역에 맞는 모델을 내놓으며 전략적으로 접근하고 있다”고 분석했다.
다만, 현대차의 시장점유율은 전년 9.6%에서 8.6%로 다소 하락했다. 판매량은 늘었지만 경쟁 업체들의 성장 속도가 더 빨랐기 때문이다.
급성장한 아시아 시장, 반등한 유럽
EV6 / 출처 = 현대자동차
지역별로 보면 유럽 시장은 전기차 판매가 27.9% 늘어난 153만8천 대로 집계됐다. 지난해 수요 둔화에서 벗어나며 회복세를 보였다. 아시아 시장 역시 44.9% 성장하며 41만2천 대를 기록, 전 세계 평균을 크게 웃돌았다.
북미 시장은 전년보다 1.4% 증가한 71만4천 대 판매에 그쳤다. 트럼프 행정부의 전기차 의무 판매 목표 철회와 보조금 축소 등의 영향으로 시장 불확실성이 커지고 있다는 분석이 뒤따랐다.
현대차는 정체된 북미와 포화 상태의 유럽을 넘어서, 신흥시장 개척과 모델 다양화를 통해 글로벌 전기차 경쟁에서 존재감을 더욱 키울 수 있을지 주목된다.
